摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车配件线束的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车配件线束的解答，让我们一起看看吧。汽车线束连接器这个行业怎么样？襄阳群龙线束... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车配件线束的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车配件线束的解答，让我们一起看看吧。
汽车线束连接器这个行业怎么样？
新思界很高兴能回答你的问题，汽车线束是汽车电气系统的关键部件，是汽车电路的重要组成部分，在汽车电气系统中主要扮演的角色是对能量信号进行输送传递。汽车线束是汽车电路的网络主体，属于汽车电器系统的连接组件，犹如人体神经与血管一样，将各个功能部分连接贯通。目前我国国内线束企业大多数为外资或合资企业，占我国线束产业的40%以上。我国汽车线束市场集中度较高，两大日本汽车线束厂家矢崎和住友电气的市场占有率超过50%。
汽车线束行业的发展周期与汽车产业的发展周期保持了高度的一致。行业分析人士表示，汽车线束行业发展高度依赖汽车行业，目前大部分品牌车厂拥有自己比较成熟完整的汽车供应链，线束行业厂家与汽车企业的结合相对更加紧密。全球线束市场中，日本的矢崎和住友电气、藤仓和古河占据了超过 60%的市场份额，韩国 京信、裕罗、悠进也拥有将近 15%的份额，其余市场份额被欧美的莱尼、德尔福、李尔、 比克希、阿本斯贝格、科洛普所瓜分。
2017年4月工信部、国家发改委、科技部联合印发了《汽车产业中长期发展规划》，《规划》首次明确了“力争经过十年持续努力，迈入世界汽车强国行列”的目标，到2020年培育形成若干家进入世界前十的新能源汽车企业、若干家超过1000亿规模的汽车零部件企业集团，到2025年培育若干家进入全球前十的汽车零部件企业集团。未来8-10年，汽车电动化将从普及期进入成熟期，高度自动驾驶与互联网汽车将实现商业化，未来汽车产业将带动国内汽车线束市场需求快速增长。
随着汽车电子化的发展，经济、舒适、可靠性等越来越凸显，对于线束的要求也越来越高。国内汽车线束市场将由低成本战略市场逐步转为技术含量更高的性价比市场，汽车线束也朝着高压化、轻量化、标准化的方向发展。随着汽车电动化、智能驾驶、车联网的发展，国内汽车线束行业规模将进一步增长。国内自主线束企业也随着成本的下降、技术的突破，市场规模稳步扩大。
新思界发布的《2017-2022年中国汽车线束行业发展前景及投资风险规避建议报告》显示，2013-2016年中国线束行业供给增长较快，2013年产量为518亿套，2016年增长到740亿套，年均增速在10%以上。
2013-2016年我国汽车线束行业市场规模分析
数据来源：新思界产业研究中心整理
目前国内涌现了一批优秀的自主线束企业，如天海集团、昆山沪光、柳州双飞等。国内大型自主品牌车厂大多拥有专门配套生产的线束厂，如长城汽车的汽车线束主要由旗下的保定曼德汽车配件有限公司提供，比亚迪则由比亚迪集团第十五事业部供应汽车线束，吉利汽车则有吉利豪达汽车电器供应。
而外资以及合资整车厂，对线束的要求比较高，选择的线束厂家依然是国际巨头在华的独资或者合资厂商，例如住润电装为广州本田、东风本田配套，南通友星给福特配套等。但总体来看，目前国内汽车线束厂家虽然众多，但大多数规模小，研发能力较弱，生产装备落后，质量档次不高，配套车型单一，主要还在为自主品牌在配套。国产线束多为低档车配备，高档、 优质线束市场需求广阔。
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我们用肉眼看都知道一辆完整的汽车是由很多电子元器件组成的。现在每辆汽车上的零器件都在向着智能化、精细化以及可靠性方向发展，而汽车上的连接器零器件也在结构设计、外观设计以及材料的选择提出了更高的要求。而随着智能时代的普及，汽车内部将会增加更多的***、办公、媒体功能，这也就意味着电子连接器在未来汽车行业中的使用量将大幅度提升。
所以汽车线束连接器的前景是一片光明的。
襄阳群龙线束厂怎么样？
群龙线束待遇还不错。
因为襄阳群龙线束厂是一家规模较大的企业，同时也是一家国际性的公司，公司的管理和运营都相对比较规范和完善，给员工提供了较好的薪资待遇和***保障。
同时，公司也有较好的发展前景和职业晋升空间，给员工提供了更好的发展机会。
如果你在襄阳群龙线束厂工作，除了薪资待遇和***保障外，还可以参加公司的培训和学习，提升自己的专业技能和职业素养，同时也可以在工作中接触到很多国际化的企业文化和业务知识，有利于员工全面提升自己的职业素质。
到此，以上就是小编对于汽车配件线束的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车配件线束的2点解答对大家有用。
