摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于悟空问答电动汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍悟空问答电动汽车的解答，让我们一起看看吧。60伏20安电瓶能用在四轮电动车上... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于悟空问答电动汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍悟空问答电动汽车的解答，让我们一起看看吧。
60伏20安电瓶能用在四轮电动车上吗，为什么？
谢谢悟空问答！
我的回答与别人不一样，你们也许不相信，但我喜欢说实话。
60伏20安电瓶可装电动两轮车，三轮车和四轮车。装两轮三轮车应该没异意，装四轮可能要吐槽了。
1 装四轮电动车，你要看看你的控制器是不是60伏的控制器。
2 你是不是真的没钱买电瓶了？因为四轮车功率3000瓦以上，放电电流50安以上。你这电瓶可以用，就是跑里程很少。电瓶放电过大，电瓶很容易报废。
3 电动四轮车安装60伏20安电瓶理论上是没问题。但在实际操作中纯粹是浪费和开玩笑。
我是车修十三，请多多支持！
电动车选择电池或电池组要保持电压与容量的一致
蓄电池并联要求与结果
各块小电池需要电压与容量保持一致，否则电池成组后之间会出现短路环流，环流的方向为从高电压电池灌入低电压电池，在内阻很低的状态下总会烧坏电池。所以电池组并联一定要电压一致，且容量最好也是一致的；否则在充放电过程中大容量电池会为小容量电池充电，电池使用寿命会出现很大的差异。
并联电池的作用为扩容，简而言之如60V-20A的两块电池并联，其容量则为成为60V-40AH，折算为kwh则为2.4（度）。一般电动车会***用先并联在串联的方式扩容，密度自然是增加容量以提升续航里程；不过这些电池大部分都是12V-某某安，在单组并联接近1kwh容量后才会考虑两组串联。
蓄电池串联的要求与结果
电池串联不要求电压或容量绝对一致，因为串联提升的是总电压而不是容量。比如60V-20AH电池与48V的电池串联，电压则会升高至108V，但是容量并不会因为加入这块电池而增长。不过这也只是理论值，在实际应用中还是不建议不同参数的电池串联，因为电池的内阻与放电倍率会有较大的差异，成组后一致性差则会影响电池组的放电效率，当然电压盲目升高会带来危险。
参考欧姆定律公式，在导体电阻一定的前提下，导体流过的电流与两端的电压呈正比，也就是电压越高电流越大。而电动车的电机与灯组设备有额定功率，电流过大很有可能烧坏这些设备；一组60V-20安的电池串联后电压升级的太多，车辆在行驶中会有非常高的概率烧坏电机甚至导致自燃或爆燃。
总结：60V-20AH的电池可以用在电动车上，但电机一定要匹配升级；且该电池只能作为单体电源使用，要成组使用则需要两块电池并联即可，与原车电池不宜混用哦。
编辑：天和Auto
内容：原创发布
未经允许请勿转载（搬运），保留版权保护权利
使用乙醇汽油，像插混这种新能源车，时间长了油箱里的油油水分离会损伤发动机吗？
谢谢邀请！
题主的问题有点杞人忧天。
首先乙醇汽油需要放置非常长的时间才有可能会出现轻微油水分离得情况，试问有谁会把车辆加满油后，一年半载不启动。
其次即使出现轻微的分离现象也不需要担心，现在的汽车技术日益发达。不管是汽车油箱还是发动机管路都可以应对轻微油水分离的情况。
谢谢悟空邀请@悟空问答
杞人忧天！
科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知
乙醇的特点是可以以任何比例和水形成亲水合成物，易挥发，易吸收水分！
作为车辆燃油供给系统，在设计时会充分考虑乙醇汽油的此特点。
油箱，油泵，供油管路均会做专门设计。在使用环节用户可以不必考虑油水分离问题！
乙醇汽油大规模推广使用，各路专家纷纷解读：乙醇汽油好，油耗不降，对车无伤，安全环保。可是还有好多车友担心：我的车是插混新能源车，使用乙醇汽油后，会不会损伤发动机？使用乙醇汽油后，油水分离会不会影响发动机的寿命？该怎么样保护发动机的安全？
首先从对发动机的影响来说，乙醇汽油，即是普通汽油中添加了燃料乙醇，按照比例混合而成的新型能源，乙醇即为我们熟知的酒精，喜欢喝酒的朋友都知道，酒精具有亲水性，一旦油箱内有水或者乙醇汽油长时间没用完，将会导致油箱内油品浑浊，含水量大，造成发动机不易点火的问题发生，同时还会造成发动机锈蚀、或其他密封材质的锈蚀。
其次从乙醇汽油的油耗上来说，按照电视上专家的解释，乙醇汽油虽然减少了汽油含量，但是增加了可燃乙醇，油耗不会增加。
但是从实际应用上来看，使用乙醇汽油后，车辆油耗明显增加，尤其是在炎热的夏天，由于乙醇燃点低的问题，更容易造成气阻，使燃料供给量降低甚至中断，既无法保证动力又增加了油耗。
总体来说，乙醇汽油推广使用后，要及时清理车辆油箱，而且连续使用几次后，也要注意清洁油箱，既有利于发动机寿命，又能降低油耗。
悟空问答可以赚钱吗，怎么样？
悟空问答是字节跳动旗下的百科问答产品，前身是头条问答改版升级而来。由于今日头条的巨大流量，加上产品内容本身涵盖社会生活各领域，因此，这款产品集聚了大量的创作者，有些加入较早的创作者，不仅通过悟空问答积攒了大量粉丝，也在经济上得到了巨大回报，挣得盆满钵满。不夸张地说，做悟空问答月入几万的创作者有大把。所以，可以肯定地说，做悟空问答是可以赚钱的。
就我自己来说，我是很早就玩今日头条的，对头条上的问题，碰到感兴趣的，也偶尔会回答一下，但那都是没有规则的胡乱答题。一直到去年的6月份注册了头条号之后，才开始比较系统地了解创作规则。大概是8月份开始系统地有规律地答题，一边答题，也一边学习一些大V的创作规律，一开始是大量地答题，刚好那段时间得闲，一天可以做到五六个，以量来训练自己的写作技能；9月份因为时间比较紧张，但也保证每天不低于一题，保证活跃度。大概在坚持了三个月，回答了约摸两百来道题之后，收到了系统开通问答收益的通知。
尽管到现在半年多了，挣的钱不多，但好歹是个鼓励，然后就一直坚持到现在，算下来，累计收益是6000多，因为一直主攻问答这块，所以收益基本都来自于问答。同时，也积攒了4800来个粉丝。相对那些优秀创作者来说，我的成绩很一般，但是这对于我而言，是个肯定和鼓励。而且，通过创作回答，也学习了好多新的知识，更新了自己的知识结构，通过输入整合之后，再向条友们输出优质内容，这让我养成了学习的习惯，同时，也令到我养成了每天创作的习惯。算下来，这大半年，我累计回答了800多个问题，按照平均每个回答400字左右计算，我也敲打了30万来万字了，相当于完成了一 *** 篇***，不断的学习和锤炼也让我的思维习惯和文字能力得到了更大程度的提升。
感谢头条，感谢字节跳动，给我提供了一个这样既能学习还能挣钱的平台！
到此，以上就是小编对于悟空问答电动汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于悟空问答电动汽车的3点解答对大家有用。
