本文作者:jdkaghai

汽车修复问答,汽车修复问答题及答案

jdkaghai 04-29 47
汽车修复问答,汽车修复问答题及答案摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车修复问答的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车修复问答的解答,让我们一起看看吧。汽车修理出现问题找那什么部门投诉?你觉得汽...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车修复问答的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车修复问答的解答,让我们一起看看吧。

  1. 汽车修理出现问题找那什么部门投诉?
  2. 你觉得汽车行业存在的问题有哪些?

汽车修理出现问题找那什么部门投诉?

汽车修复问答,汽车修复问答题及答案

汽车维修***找什么部门投诉 据了解,大部分消费者遇到汽车维修***不知到哪儿去投诉,怎样维护自己的合法权益。汽车维修管理部门提醒消费者,凡在汽车维修质量保证期内或汽车维修合同约定期内,汽车维修业户与托修方发生的汽车维修质量***都属汽车维修质量***调解范围,汽车维修***投诉有以下三大程序。   一、提供资料:   1.申请调解方名称,法定代表人姓名、单位、地址、电话。   2.另一当事方名称、单位、地址、电话。   3.***的详细经过、申请调解理由及要求的书面报告。   4.汽车维修合同、专用***、维修项目和费用清单、承修车辆用料结算清单。   5.其他举证资料。   二、申请程序:   1.汽车维修主管部门应在接到申请书后5个工作日内做出是否同意受理的答复。   2.同意受理的,汽车维修主管部门应在10日内将“汽车维修质量***调解申请书”送达另一当事方。   3.另一当事方同意调解的,应在送达之日起5个工作日内,就申请书所涉及内容写出书面答辩材料,并做好参加调解准备。另一当事方不同意调解的,则按不予受理的程序处理。   4.不同意受理调解的,应在接到申请书或另一当事人不愿调解的答复后5个工作日内通知申请方。   三、调解程序:   1.当事各方应对调解中出示的证据进行质证。   2.调解人员根据有关技术标准和资料、技术分析和鉴定意见书及当事方陈述、质证、辩论,分析事故原因,确定双方应负责任,调解各方应承担的经济损失。   3.经调解达成协议的,应填写“调解协议书”。   4.调解达成协议的,当事人各方应自动履行。达成协议后当事人反悔或逾期不履行协议的,视为调解无效。   5.如经调解不能达成协议或调解无效的,有关当事方可依法提请仲裁机构仲裁或向人民***提请民事诉讼。

汽车出现质量问题,首先可以知先找4s店和厂家解决,如果他们不承认是质量问道题或者不予索赔的话,可以借助第三方平台来***。直接在车质网上投诉即可,他们可版以帮你联系厂家,督促厂家来尽快解决问题。效果还是不错的。权

你觉得汽车行业存在的问题有哪些?

汽车行业的问题很多。

1、创新不够。还是抄袭模仿照搬别人的。

2、电动汽车发展没能实现弯道超车赶超发达国家的目标。

3、汽车与环保和城市化和谐融合还需要时间。

4、汽车行业带动全民经济增长的趋势不够。

5、行业内的人浮躁,只关心大事,没有亲力亲为做小事的心态。

汽车行业这是个大问题,大角度,只能从细节中挑出一星半点来说说,猩爷认为的,中国汽车行业比较突出的问题。

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国企蒙眼奔跑

中国汽车产业和世界汽车产业最大的区别,就是国企合资车企,保护民族工业的政策,已经完成了它的历史使命,结果就是,像吉利、长城这样的民企,迅速在国企、合资中逆袭而上,成为新的民族工业的代表。而国企还在履行着他国企的历史使命,可集中来看:合资尚在,前景不明。


特斯拉是个开头!但绝不是结尾!外资汽车企业 *** 建厂,是大势所趋!

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汽车民企额崛起,标志着部分国企将要面临政策开放后,允许外资进入,大量 *** 外资汽车涌入的冲击,对国企的生存能力是一种极大的挑战。所以特斯拉的进入,不会是结束,甚至未来会出现合资车厂出现股权调整,脱离国资的吸附的可能。

这一点上,政策已经很明朗了!,国企最后的生存时间点为

1.2018年解除新能源汽车的外资股比限制;
2.2020 年解除对卡车和其他商用车的外资股比限制;
3.2022 年解除对所有在中国制造的乘用车的外资股比限制。

2022年,是最后的生存期限。蒙眼奔跑,胡乱开发车型,浪费***,利用政策,攫取利益的国企,会面临真正的考验。而这个考验不是外资汽车,而是民企汽车!

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民企蒙住消费者双眼


如果说国企是蒙眼狂奔,那么民企就是在做蒙住消费者双眼的事。

过去的蒙蔽:是江淮这种车厂,车辆防腐工艺不行,镀锌板都省,导致出现大面积车辆腐蚀现象。

现在的蒙蔽:是通过舆论为自己造势,通过舆论给他人抹黑。我们可以看到38号车评有关VV7的***问题的揭露,也可以看到最近长城和吉利的胡撕。

说白了,过去的竞争是纯粹价格的竞争,最好的办法就是省成本,现在随着技术的升级迭代,民营车企基本都在一个起跑线了,配置相似,动力相似,能拼的就是概念、品牌、舆论这些比较虚的了。

汽车修复问答,汽车修复问答题及答案

所以,国企的症结是紧贴政策和国家走向,不看实际消费者的需求,反正钱又不是消费者给的!而民企是靠老百姓吃饭的,本身还有很多不足,现在在努力蒙住消费者的双眼,让自己平安度过这个寒冷的车市冬季!

到此,以上就是小编对于汽车修复问答的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车修复问答的2点解答对大家有用。