摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车销售7个问答的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车销售7个问答的解答，让我们一起看看吧。我是一名汽车销售人员，但总是把一些... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车销售7个问答的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车销售7个问答的解答，让我们一起看看吧。
我是一名汽车销售人员，但总是把一些汽车的参数记不住怎么能办？
打个比喻，就像谈恋爱一样，你要主动积极地研究对方，了解对方，你们才会走到一起来。汽车也是这样，你不主动，汽车又不会理睬你的。汽车数据参数是枯燥的，你要有一个基本概念，要首先学习汽车的基本理论，然后再仔细研究自己所卖车的性能。熟悉了自然会记住了，不熟悉怎么记得住呢？我有时候也到汽车4S店去看看新车，很多业务员看见我进去以后，很热情地介绍车辆，但他们很多情况也就是一知半解，我问几个简单问题就把他们问倒了，可见他们买车的基本功不扎实。我是个老驾驶员，但在店里说他们又不合适，遇到这种情况只好笑笑。
记住不要怕难为情，除了向销售前辈请教以外，多多向一些驾驶员请教关于汽车的问题，还有4S店里的维修工，有空多跟他们聊聊车，对你是大有益处的。
如何理解汽车销售？
你好很高兴，回答你的问题
曾经也在4S店里，当过几年主管，我来说说对汽车销售的理解吧，
很多人觉得汽车销售是一个很体面的工作，
每天穿西装打领带上班，上班动动嘴皮子，就能月薪过万的工作。
但里面的酸甜苦辣，只有体验过的人才知道。
首先是关于这个朝九晚六的工作时间。
事实上对于汽车销售来说是不存在的。基本上都是996，
早上8:30要回到公司，先把展厅车做一个清洁，
9:00开会，在6:00之后其他部门都下班了，
都会要求在公司作一个客户电话回访。
工作内容，除了最基本的日常接待客户，成交订单之外。
还要演练厂家的销售流程，每个季度都回有厂家的密***到店暗访
如果接待分数过低，就会有可能面临扣罚甚至劝退。
还有成交后的车辆手续，比如：车辆清洁，开票资料，上牌预约，
***申请，都是需要汽车销售去协调的。
工资，汽车销售是一个贫富差距比较明显的工作，
做得好的每个月1-2万，不好的就2-3千都有，造成这样的一个情形，
主要是因为每个公司都会有很多相应的考核，包括二手车，精品费，
***比例，任务完成率，你订的车越多，完成的几率就越高，
比如：任务10台，你完成了5台，那你的提成可能就只能拿50％-60％，
每个公司的都会有差异。
总结：汽车销售是一个比较有挑战的工作，如果有热情，有信心可以去尝试一下，
欢迎大家留言讨论，谢谢观看！
很高兴回答您的问题。
汽车销售是一个专业性比较强的销售工作，需要对汽车的相关知识有所了解，同时需要对客户消费分析有一定经验，还需要有购车建议能力。
对于高端品牌汽车销售，所要求的会更多，那就是综合性能力。
虽然汽车销售不容易，但是对于现在来说，汽车销售相对其它很多销售还是比较好做的，毕竟不是行销，是店销，大多数时间不需要出去跑业务。
希望对你有所帮助😊
最初选择做汽车销售顾问 完全是因为喜欢车 第一次面试的车行是一家做平行进口的 面试的人问我 你认为什么是销售?我当时的回答是 把自己的产品优点最大化 尽可能卖给客户 并且产生利润 因为没有销售经验 当时也没什么自信 所以没有成功 随后我进入当地一家比较小的4s点工作 后来去了品牌好一点的店面 一直到今天 我现在认为的汽车销售 首先是要了解客户需求 有较好的语言沟通能力 不仅要懂你行业内的汽车知识 还要懂得各行各业的一些信息 我觉得能把销售做好的人 一定不会差 因为这世界上最难的事情就是跟人打交道 销售顾问也要有一定抗压能力 别看一天西装革履 其实并不简单
汽车销售就是如何诚信做人？人是一切根本，为人处事能力决定成长空间，汽车销售不仅仅是卖车，更是服务好每一个客户，是诚信，专业，专注，认真做好服务，用真诚微笑服务，用专业知识感触用户，用诚信态度积极面对每一个顾客，做到自信，自强，自立，专业，专心，专注！销售汽车是体现自我能力及气质的一项工作，我将不停成长，更上一层楼而加油！
汽车销售是掌握客户一手信息的重要岗位，从销售中可以涵盖营销 顾问 掌握客户的需求，营销自己的产品，把亮点与竟品充分对比，引导客户理性消费，从而销售出自己的产品。 让客户满意又营销了产品 汽车销售不单单是卖价格，更多的是引导 分析 拆解产品 用产品亮点，结合公司文化 给客户一个正确的消费观念 销售的是汽车更是信任，优秀的销售顾问从来不老客户转介绍。这就是汽车销售的终极目标
你觉得汽车行业存在的问题有哪些？
汽车行业的问题很多。
1、创新不够。还是抄袭模仿照搬别人的。
2、电动汽车发展没能实现弯道超车赶超发达国家的目标。
3、汽车与环保和城市化和谐融合还需要时间。
4、汽车行业带动全民经济增长的趋势不够。
5、行业内的人浮躁，只关心大事，没有亲力亲为做小事的心态。
汽车行业这是个大问题，大角度，只能从细节中挑出一星半点来说说，猩爷认为的，中国汽车行业比较突出的问题。
国企蒙眼奔跑
中国汽车产业和世界汽车产业最大的区别，就是国企合资车企，保护民族工业的政策，已经完成了它的历史使命，结果就是，像吉利、长城这样的民企，迅速在国企、合资中逆袭而上，成为新的民族工业的代表。而国企还在履行着他国企的历史使命，可集中来看：合资尚在，前景不明。
特斯拉是个开头！但绝不是结尾！外资汽车企业 *** 建厂，是大势所趋！
汽车民企额崛起，标志着部分国企将要面临政策开放后，允许外资进入，大量 *** 外资汽车涌入的冲击，对国企的生存能力是一种极大的挑战。所以特斯拉的进入，不会是结束，甚至未来会出现合资车厂出现股权调整，脱离国资的吸附的可能。
这一点上，政策已经很明朗了！，国企最后的生存时间点为：
1.2018年解除新能源汽车的外资股比限制；
2.2020 年解除对卡车和其他商用车的外资股比限制；
3.2022 年解除对所有在中国制造的乘用车的外资股比限制。
2022年，是最后的生存期限。蒙眼奔跑，胡乱开发车型，浪费***，利用政策，攫取利益的国企，会面临真正的考验。而这个考验不是外资汽车，而是民企汽车！
民企蒙住消费者双眼
如果说国企是蒙眼狂奔，那么民企就是在做蒙住消费者双眼的事。
过去的蒙蔽：是江淮这种车厂，车辆防腐工艺不行，镀锌板都省，导致出现大面积车辆腐蚀现象。
现在的蒙蔽：是通过舆论为自己造势，通过舆论给他人抹黑。我们可以看到38号车评有关VV7的***问题的揭露，也可以看到最近长城和吉利的胡撕。
说白了，过去的竞争是纯粹价格的竞争，最好的办法就是省成本，现在随着技术的升级迭代，民营车企基本都在一个起跑线了，配置相似，动力相似，能拼的就是概念、品牌、舆论这些比较虚的了。
所以，国企的症结是紧贴政策和国家走向，不看实际消费者的需求，反正钱又不是消费者给的！而民企是靠老百姓吃饭的，本身还有很多不足，现在在努力蒙住消费者的双眼，让自己平安度过这个寒冷的车市冬季！
到此，以上就是小编对于汽车销售7个问答的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车销售7个问答的3点解答对大家有用。
