本文作者:jdkaghai

汽车行主持问答环节,汽车行业主持人开场白

jdkaghai 06-27 17
汽车行主持问答环节,汽车行业主持人开场白摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车行主持问答环节的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车行主持问答环节的解答,让我们一起看看吧。路遇上级领导,要打招呼吗?(我...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车行主持问答环节的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车行主持问答环节的解答,让我们一起看看吧。

  1. 路遇上级领导,要打招呼吗?(我认识他,不知道人家是否认识我)?
  2. 汽车原厂车漆和后期4S店车漆的区别在哪里?是否原厂漆最好?

路遇上级领导,要打招呼吗?(我认识他,不知道人家是否认识我)?

缠斗为你解答:

中国是礼仪之邦,俗话说得好:“礼多不怪”,只要你认识,都应打招呼,更何况是领导!人际关系是生产力,是财富。你打了个招呼也不会失去什么,反而让那个领导从心里记住了你,如果打个招呼再自我推销一下,无疑这个领导就是你的***了。在加上你能力又不错,说不定你很快就能高升了,高升了,可别忘记我哦——缠斗哥

要的,你认识,即使不是领导也得打个招呼啊。何况你还认识,还是领导。

再者,你怎么知道领导不认识你啊?可能领导早就认识你,只是矜持,没和你主动打招呼罢了。

你主动打几次招呼领导不就认识你了。

祝你好运。

既然是领导肯定是要打招呼的,领导事情多并不一定认识所有下属,所以下属就要多争取进入领导视线的机会,让领导认识自己。初次打招呼如果领导不认识自己,可以介绍自己,下次在打招呼的时候领导就认识了。职场中领导提拔人员大多数都是提拔自己的人,所以一定要让领导认识自己,只有领导认识你,看重你才会提拔你。

要打招呼。有三个原因:

① 上级领导是***,你看到了***,自然需要打招呼。***不认识你,也是正常的,但是如果你不主动打招呼,以后可能就没有机会运用这个***。

② 对是否打招呼还在犹豫,反应了你的不自信。其实领导也是人,或者你把他看成同事,同事见面自然是要打个招呼的。

③ 犹豫还反应了平时你没有做好自我介绍的准备。如果和领导打招呼,他一问:你是……?可能你就慌了。我介绍你一个模式,可以迅速让领导认识、记住你。“我是某某(你的直属领导)团队的某某某(自己的姓名)。现在正在负责/参与什么什么工作/项目。这项工作进展顺利。请领导放心。(这项工作虽然遇到一些挑战,但是我们团队正在努力解决。请领导放心。)”

这个模式的核心就是借人借事借力。

借人:自己的领导,大领导更可能认识。通过自己的领导是谁帮助大领导了解自己在公司的定位。

借事:相对于人,大领导更关心公司的一些业务进展。所以平时就要注意公司的一些重要业务,明白自己的工作与重要业务的关系,关键时刻能告诉领导,提现自己的价值。

借力:工作顺利,或者不顺利,但是正在解决。这些都是力量。借助对工作成果的描述,进一步展示自己。争取给领导留下印象。

希望有所帮助。


汽车行主持问答环节,汽车行业主持人开场白

你说的应该是那种非直属领导吧。如果你不太清楚对方认不认识你,我觉得可以简单的分成下面几种情况处理。

你和领导有对视

如果你发现他在看你,我觉得认识你的可能性是比较大的。这时候无论他真的认不认识你都要打招呼一下比较好。就算他不认识你也根本不会对你有什么坏的印象,如果对你有印象的话那多少会加深印象。

如果领导没看到你

如果领导完全没有看到你,那就算了吧,没必要特意去吸引目光,反而可能会让对方觉得不自在。

领导特意躲开你的目光

这种情况也是真的有的,而且还偏偏会是他对你有印象的时候。应该是领导觉得没必要,懒得和你打招呼。这种情况就更别去招惹他了,乖乖的装作没看到走掉算了。

谢谢阅读,个人意见,仅供参考。

汽车原厂车漆和后期4S店车漆的区别在哪里?是否原厂漆最好?

你好,我是专门解答交通汽车相关问题的珠海交警。

要知道原厂车漆和4S店车漆的区别,首先我们要了解一下汽车车漆的基本知识。

大部分汽车都有5层漆

汽车的油漆通常有5层。

首先磷化膜层,在金属底材的表面形成一层致密的钝化层,使金属底材避免受到外界的侵蚀。

电泳层这层是直接附着在金属车身上面,对车子也是非常的重要,有防止金属生锈的功能。

中涂层涂在电泳层上,加强车身的防腐保护,在补漆的时候让车面更加的平滑。

色漆层,就是呈现在我们所见的车身颜色也具有进一步加强车身防腐保护的作用。

最后就是清漆层,清漆层是附着在色漆层外面用来保护车身的颜色,具有一定硬度保护色漆层不受到微小的刮擦,同时防止褪色!

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原厂车漆和后期4S店车漆的区别

原厂漆跟后补漆的区别就在于汽车的磷化层跟电泳层,只有汽车制造厂商能做,其他的任何修理厂4S店都是做不到的,他们所能够修复的只是最上面的三层,也就是中涂层,色漆层跟清漆层。当汽车经过钣金以后,有可能会破坏磷化层跟电泳层,这两个层面对于防止金属底材腐蚀有着非常重要的作用,所以如果操作不当的话,很多经过钣金喷漆的汽车就容易生锈,就是这个原因了!

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4S店车漆不如原厂漆

4S点车漆不如原厂漆,会具体表现在平常经过钣金修复的汽车表面时间长了就容易发生龟裂凹陷一些现象影响表面的美观,而且不管后期喷漆的手艺如何的精良,时间长了一定会出现色差的,补过的漆面会比原厂漆老化的更快,毕竟喷涂的工艺环境跟原厂都有很大的差距,原厂使用的都是机械手臂,电脑控制喷涂的它的平整性以及漆面平均厚度都要比人工喷涂的更好。

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如何正确处理划痕

首先如果是轻微的擦伤,并没有看到车身的金属,那是因为车漆表面被刮花了,但是没有露出底漆,用粗蜡打磨或者是多打几次蜡,划痕也就慢慢消失了。

如果划痕比较深都露出金属了,这个时候就可以用补漆笔来修复,把油漆均匀的涂抹在破损处等漆干了以后在用车蜡重新擦拭一遍就可以处理掉了。

如果划痕特别严重的话范围很大,甚至都发生变形了,那就必须要喷漆了,否则金属会与空气接触很快的氧化腐蚀那就因小失大了。

所以说只要是补的漆就算是在4S店补那也不如原厂漆,大家平时还是要多多注意点,尽量不要出事故。

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