摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车问题问答的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车问题问答的解答，让我们一起看看吧。新能源汽车上有哪些故障指示灯？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车问题问答的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车问题问答的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车上有哪些故障指示灯？
a、纯电动汽车故障灯大多数都是与普通汽车故障灯一样的。
b、纯电动汽车故障灯也是分为指示灯、警告灯、指示/警告灯三类，故障灯同样用颜色代表故障程度：
红色=危险/重要提醒
***=警告/故障
绿色/蓝色/白色=指示/确认启用
1、电机及控制器过热指示灯
表示汽车电机及控制器过热，需要靠边停车，自然冷却。如果故障灯熄灭可继续行驶，如故障灯不熄灭或者频繁亮起，就需要去维修店检查了。
2、动力蓄电池过热警告灯
说明动力蓄电池过热，此时最好不要继续行驶，应该靠边停车，等待蓄电池冷却，等蓄电池冷却，故障灯熄灭后再行驶。
3、动力蓄电池故障指示灯
动力蓄电池可能存在故障，慢速行驶及时维修，如果能够感觉到明显的故障最好不要行车，申请救援。
4、动力蓄电池绝缘电阻低指示灯
表示动力蓄电池绝缘性能降低，很多时候都是长时间淋雨造成的，静放几天等车辆干燥了或许能好，如不能，只能去维修店。
5、动力蓄电池电量不足指示灯
当动力蓄电池电量低于30%时候，该指示灯亮起。表示动力蓄电池电量不足，可能不能满足驾驶里程的需求。这个时候，就需要及时充电了，当动力蓄电池电量高于35%时，故障灯就会熄灭。
6、系统警告故障灯
这个故障灯出现频率较高，大多数时候会与其他故障灯一同亮起，表示动力系统故障。如果是这个故障灯单独亮起，则代表系统总线通讯出现故障，还需及时维修。
7、动力蓄电池切断故障指示灯
表示动力蓄电池不能提供动力来源，蓄电池动力已切断，还需及时维修。
新能源汽车，都有什么毛病？
目前来看，所谓的新能源汽车，也就是电动汽车了。加氢的和那个加水就能跑的汽车，咱没见过。当然就没有修过了。
就目前接触过的电动汽车，我修过如下的故障。
某品牌的电动汽车，动力电池组***用3.2V80AH的磷酸铁锂电池，两并120串。组成了标称值为384Ⅴ160AH的主电源，作为整车的动力来源。而仪表盘及低压系统，则***用一块12V70AH的铅酸电池组进行供电。
去年腊月的一天，车主打来电话，他的车突然不能充电了。打开车钥匙，整车无任何反应。让我速去修理：一会儿十几个工人要下班回家，没车送的话，厂里还得管饭呢！
我骑上电动三轮车去了之后，打开驾驶员座位下的盖板，对控制电路一检查，发现12V铅酸电池的电压才7Ⅴ多一点儿。很明显就是这个地方有问题。找了个12V10AH的电动自行车电池，焊上鳄鱼夹先并上，同时断开原70AH电池的正负极。再找了块瓦尔塔12V80AH的新电池，充电至13.5V换上。撤掉了并联的电池。开机，一切显示正常。再看动力电池组电压，为411.5V，电量显示为93%。但是不充电了，说明电池组各电芯间的容量已经是明显地不平衡了。
试着开了几米，进退、转向丶刹车都没有问题。虽然怀疑这个车的低压供电负载有问题（也不能排除铅酸电池自然损坏），但因为车主一来不愿意花钱（给他白修，管顿饭），二来急着送工人。就交付使用了。
到了今年正月，厂里开工后，车主又打来电话，说车又不动了。经检查，故障同上次一样。更换电池时，测得在线电压为1.7V。拆开地线瞬间，上升到5V多。数字还在跳变增加。——说明低压供电电路，确实存在短路或漏电的问题。
重换一只充满电的12V70AH铅酸电池，打开钥匙。车辆自检提示有故障。经仔细排查，发现转向助力泵电机，工作电流异常。
更换之，屡损电动汽车低压供电电池的故障，就此排除。
到此，以上就是小编对于新能源汽车问题问答的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车问题问答的2点解答对大家有用。
