摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于百度汽车问答的问题，于是小编就整理了4个相关介绍百度汽车问答的解答，让我们一起看看吧。悟空问答、百度知道、知乎这三个平台的区别与... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于百度汽车问答的问题，于是小编就整理了4个相关介绍百度汽车问答的解答，让我们一起看看吧。
悟空问答、百度知道、知乎这三个平台的区别与权威有什么不同？
在悟空问答上的213个问题，只写接地气的科技内容，欢迎关注。
一个比较头疼的问题，只能说这些问答平台都是由于人们日益增长的学（吃）习（饱）氛（饭）围（了）导致的，就像写书最开始都是编传记，供人们信息检索，到后来才开始出现百科全书这种东西一样；问答平台也是信息检索到达一定瓶颈后，人们需要更多专业的知识而催生出来的更加细化的内容社区。
如果要给悟空问答、百度知道、知乎这三个平台排一下序列的话，如果从专业角度来看：百度知道>知乎>悟空问答；如果是从可读性的角度来看的话：知乎>悟空问答>百度知道。为什么这么讲？下面简单聊一聊。
百度知道：百度知道是中国最早的知识类互动社区了，成立于2005年。当时的百度手中握有大杀器“百度贴吧”，聚集了大量的用户。所以百度知道一开始从百度贴吧引入了很多流量过来，大家提问，百度进行分类和分发，用户进行回答，百度从中再筛选出优质的内容。这样一来活跃了用户，同时也催生了百度真正的内容图谱：百度百科。目前作为墙内最专业的知识内容库，百度百科很大一部分编辑就是来自于当初百度知道的用户。包括目前进行关键字搜索，优先展示的依旧是百度知道和百度百科的内容（被买了关键字广告的就另提了）。
- 知乎：知乎的诞生可以说是对内容社区的一次革新，从此以后内容变得生动有趣，而不是单纯的学术风格，不仅仅要摆事实讲道理，还要写得精彩就像在看***。实际上在早期知乎依靠几十名大V入驻，包括周鸿祎、李开复这样的大咖，快速吸引了一大批优质用户入驻。从最初的PGC慢慢转为UGC的形式，开通领域认证，沉淀了一批各行各业的专业人士，可以说2011年-2014年的知乎内容质量是最高的。但是随着移动互联网的发展，大量用户涌入之后出现了大量水贴，但是目前依旧是国内最有可读性的知识问答平台。
- 悟空问答：最早的前身是头条问答，后来被单独拆分出来。首先要理解一点就是，头条从商业模式来讲本质是一家广告公司，通过精准的内容投放吸引用户停留，再精准投放广告。那么内容就是必不可少的环节，目前悟空问答大量的优质内容来自于最初头条号的创作者，露出也在其实也在今日头条的App上，这是头条的优势：打通了头条、西瓜***、火山***、抖音、悟空问答几块的数据。同时根据阅读量分成的机制，也大大***了创作者的写作***。但是其中包含不少“标题党”的存在，当然了，这是今日头条早期留下来的病根。
所以，虽然这是一个悟空问答上的问题，但坦率的讲：如果你要进行文章写作查资料，我还是建议去百度百科上查找更加准确；如果你是要一般的阅读一些高质量的内容，我还是建议去知乎上更好一些；悟空问答本质上是一个向今日头条输送内容的渠道，如果你有今日头条App，那么就不必要专门单独阅读悟空问答了。
为什么有时百度搜不到想要的内容？该怎么办？
可以试试这些方法：
给想要搜索的关键词加双引号
加上以后是这样的：
相信大家已经看出区别了吧。
使用“+”号
相信各位也看到了，连“牙”也没有了。
filetype：文档格式
善于利用搜索框下面的筛选功能，细化搜索结果：
最后一种方法，那就是用其他搜索引擎，使用方法都类似
怎么样？有用的话别忘了***纳，点赞哦。
搜不到想要的内容很正常，因为现在很多网站产品为了推销自己，在百度上砸钱竞价排名，将自己的排名砸到前面，以求得流量和转化潜在用户，流量是一个网站的命脉，所以很多商家会这样做。但是这样也只是一个短期求得流量的办法，最重要的还是优化自己的内容，留的住浏览者，才是真本事~
如果搜不到自己想要的内容可以上头条搜啊，对不对(露出机智的微笑)
百度虽然是目前国内股份最大的搜索引擎，但是他的算法以及一些机制，跟谷歌还是有一些差距，而且百度上广告比较多，虽然因为当年“魏则西”***调整了很多广告位，但是还有很多商家依旧在投放这各种各样的广告。
百度有一款产品叫百度知道，其实为的就是在互联网上没有准确的信息时，会有一个或者一些建议可以给用户进行参考，现在的百度知道，知乎，以及悟空问答等等这种问答类的产品，都是对互联网上一些信息的补充，然而可能一些过于专业性，或者比较冷门，再或者涉及一些被和谐的内容，搜索引擎上还是无法找到的。
在百度上无法找到结果的信息，建议可以去问答类的产品进行提问，借助广大网友的力量。
百度也不是万能的，而且前几条出来的几乎是广告。如果百度上真找不到可以上知乎看看，里面专业方面.知识性的较多，也可上今日头条的悟空问答提问。还有找字典，查书藉，问专业的人士。
百度地图是怎么知道实时交通是否拥堵的？
谢邀。
肯定还是通过数据来实现的，但是数据来源也不同，比如说百度的路况是向四纪高通买的，同类出售数据的公司还有北大千方，***联宇等等。但是导航APP也不都是这样，比如高德的路况，就是自己购买原始GPS数据自己处理的。
而这个数据就是浮动车模型计算，无论是城市路况还是高速公路路况，均由它计算而成，那么这个浮动车主要来源又是什么呢？简单的说，城市的浮动车由出租车提供，高速公路的浮动车由城市间经营性货车、客运车辆提供，这些车辆一般都装有GPS，通过GPS反馈的数据来计算实时路况。
具体来说，就是也就是用GPS记录浮动车的状态，诸如位置，速度等等，然后根据道路匹配计算出路况。像广州的出租车上的GPS终端，每隔一定时间10s到30s，就会向监测中心发送一次信息，这些信息就包括了车辆的位置信息。
那么拿到这些数据之后怎么办呢？当大量的轨迹数据收集之后，就会交给专门大数据分析团队，对样本数据进行计算，这样就可以推算出道路车辆的平均通行速度，甚至还包括突发***。
然后反馈给导航类APP，这样再根据拥堵程度的不同划分出“绿”“黄”“红”***路况， 也就是最终呈现在用户面前的。
其实百度地图要知道实时交通是否拥堵，并不复杂。
其实一句话，就是通过大数据分析得来的。
例如，甲地到乙地一共一百公里，正常行驶的话也就一个半小时，也就是说大部分车辆一个半小时会通过这段路。但是，现在大部分车辆通过这段路的时间成了两个半小时，那么不用说这条道路是拥堵的。然后分析相关数据，发现拥堵的地点在115公里到120公里这一段。
其实装了导航系统的手机和地图的管理方的相关数据一直是在交换的（不联网的车载导航不在此列），地图的管理方要想知道哪段路畅通，哪段路堵塞是非常容易的，用不着十分复杂的技术。
百度地图上显示的路况，绿色表示畅通、***表示不太畅通、红色表示拥堵，每当显示红色时候就是表示这个路段拥堵，地图上这些显示实时交通路况信息主要是通过这几个方面：
传感器，大家都知道马路上有线圈，但是这种只适用交通路况正常的情况下才能获得准确的数据。
路口摄像头，这是一种专门协助判断事故发生地点的方法，确保导航判断的准确性。
基站，手机基站的通信是很准确的，通过这个我们可以知道这个区域每个人易懂的大概速度，获取到的手机数量越多，那么这个路段也是越拥堵。
交通台的路况播报数据***集，现在车辆都装有GPS，通过通信网络，把这些车的行驶方向、速度等信息传递到数据处理中心从而可以计算出路况数据。***如某个网段内数据足够多，那么这个路段的路况将更加精准。这种方法时效性很强，数据传输延迟可控制在3-5分钟。
最后就是现在有很多专门从事实时路况***集的公司。
第一来源就是出租车公司，出租车一般都有GPS设备，当时主要用途就是监管出租车，出租车公司把GPS的数据传给地图，这部分数据量比较大。第二个来源就是交管局，这个数据是通过道路的感应线圈来收集的，这部分数据比较少。第三个来源就是导航的数据，你开了百度导航、高德导航，GPS就会记录时间、地点，这部分数据也是越来越多。其他方面的数据来源，比如公交车、长途货车等...GPS是一个个连续的点，怎么得出拥堵或者畅通呢？计算速度，速度=距离/时间，距离根据两个GPS点的距离来计算，时间就是两个GPS点的时间间隔。如果速度慢，那就是拥堵咯
谢邀！
这个应该是和交通部门有信息互通的吧，通过网络从交通部门那里拿到实时数据，然后再通过导航反馈给用户。至于交通部门那就不用说了，所有的路况他们肯定是一清二楚。
你觉得头条问答与百度知道哪个最精准？
说实话，如果电脑上看的话，肯定看百度知道，毕竟老牌子，而且里面很多专业人士，回答得还是有可靠性的。不过目前很多做推广的涌入，很多百度知道都是推广产品的，俗称广告狗。
头条问答是新生品牌，还处于补贴阶段，目前广告很少，大都是一些爱好者和专业人士涌入。如果用手机的话，还是看头条比较好。毕竟流量大，覆盖面广，用户专业，你的问题能被更多用户看到的。
到此，以上就是小编对于百度汽车问答的问题就介绍到这了，希望介绍关于百度汽车问答的4点解答对大家有用。
