摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于关于汽车保养知识问答的问题，于是小编就整理了2个相关介绍关于汽车保养知识问答的解答，让我们一起看看吧。汽车保养除了换机油还有什么... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于关于汽车保养知识问答的问题，于是小编就整理了2个相关介绍关于汽车保养知识问答的解答，让我们一起看看吧。
汽车保养除了换机油还有什么要保养的？
汽车的保养不单单是更换机油和滤清器这么简单的，除此之外还需要进行很多的保养才可以，比如空气滤清器、火花塞这些。以下列举一些常见的保养项目。
机油与机滤
对于车主朋友来说，更换机油与机油滤清器是最常见不过的项目了，不过更换的机油里程是看机油的类型来进行判断。我们知道机油有矿物油、半合成机油和全合成机油，这里建议大家如果是自己的家用车，选择半合成以上的机油好一点，特别是涡轮增压的车型使用全合成的机油最好。
一般建议矿物油是5000公里更换，半合成机油是7500公里更换，而全合成机油是10000公里更换一次，如果行驶的路况不好，应该是提前20%的时间进行更换，比如原来全合成机油是10000公里的，就7500公里更换一次。
制动液的更换
一般制动液的更换周期是2年或者是4万公里左右，但是实际上如果车辆跑得少点，可以3年左右再进行更换也是可以的，如果不知道该不该更换的话，可以使用专用的检测仪器检测刹车油的含水量，如下图所示，如果含水量大于3%的情况就需要更换制动液了。
发动机积碳的清洗
最后我们来聊一下发动机积碳的清洗有哪些，一般如果是发动机没有异常的情况，比如发动机动力不足，怠速抖动等情况下是不需要清洗积碳的。常见的发动机积碳的清洗方法有清洗节气门、清洗气门和进气岐管、清洗喷油器等。
这些项目的话，建议是3-4万公里左右就清洗一下。比如，我们可以使用诊断仪来看节气门的开度，如果这个开度大于3°的情况下就可以清洗节气门。而对于其他项目，你可以看燃烧数据上的长期和短期的喷油修正量，如下图所示，如果这两个数据小于5%就不需要清洗。
综上所述，汽车保养除了换机油之外，还有很多的零部件是需要更换的，车主朋友们应该是根据保养手册的数据来进行对车辆的保养，这样才可以使车辆达到最优的状况。
小保养，机油机滤空滤，空调滤看脏不脏，节气门检查脏不脏，检查防冻液液面，轮胎气压，刹车片厚度。大保养就是全车油水，皮带，火花塞，正时一套，变速箱油，刹车片，轮胎检查，灯光，雨刮检查。
汽车保有量越来越多，而懂得保养的人却没有随之增长，这也是某些汽车寿命减少的原因。日本和美国的一些车子可以开几十年，而中国车主的汽车寿命可能只有十多年，这就要普及一下保养的知识了，其实保养可不只是换机油那么简单。
首先汽车的零部件可说是所有机器里最多的，除了发动机变速箱的动力系统，还有行走系统，转向系统，供电系统等等，所以仅仅换机油可能是不够的。那么除了换机油，汽车保养还有哪些地方需要注意呢？现在知道还不晚。
第一个就是火花塞，火花塞是用于点燃发动机燃烧室内的混合气的，而火花塞如果点火不够好，会导致燃烧困难，从而车子无力和费油。
第二个就是电瓶，电瓶亏电有时看不出来，只有在长时间停放未驾驶，或者熄火后使用电气设备的时候会有所提现。电瓶不仅仅是供给车辆的灯光和媒体，更重要的就是起动机和火花塞了，如果电瓶亏电同样会造成发动机运转不畅。
第三个是汽油滤清器，很多人保养的时候为了省钱，只更换机油滤清器和空气滤清器，汽油中也会含有相当一部分杂质，如果过滤不当会造成拉缸等严重的问题出现，而汽油滤清器长时间工作会失效完成过滤不完全。
第四个是刹车片和刹车油，开车久了会发现汽车刹车没有新车时候那么反应灵敏和准确了，这可能是由于刹车片已经过度磨损，刹车油老化。日常驾驶并无太大体现，但是在紧急情况需要全力刹车的时候你就会发现刹车不够用了，但是那时可能已经晚了。所以我们要定期检查刹车片的情况以保证生命安全。
汽车保养也是分小保养和大保养。大保养比小保养更换和检查的项目多一些。小保养就是简单的换一下机油、机油滤芯、空气滤芯和汽油滤芯，大保养需要更换的项目就多了，除小保养的项目外，需要更换更多的项目。更换什么要根据自己的车年头和行驶公里数去更换具体的项目！
空气滤芯和空调滤芯，两个名字相近，但是作用却完全不同，空气滤芯是过滤进入发动机内的空气的，而空调滤芯是过滤从空调出风口进入车内的空气的。不过两个滤芯都是起着过滤空气的作用，都会慢慢变脏，建议每年更换一次，空调滤芯最好是在夏天启用制冷空调之前进行更换，刹车分泵，平时这个零件接触最多的就是泥土沙子或者是水，不知道大家有没有注意到如果车子长时间停在外面，几场雨一下就会出现刹车异响等问题，当然是因为生锈，这样虽然没有什么大的影响。
长期不保养车子会怎么样？
不保养的话不会马上坏，只不过用车体验会随着时间的推移不断变差，到最后会开不动，而且要维修车辆，大体来说到保养时间不保养会有以下问题：
1.油耗增加
空滤长时间不更换将会导致进气不顺畅，没有充足的空气导致燃烧不充分，只能通过增加喷油来维持动力，进而就会增加油耗；
此外，发动机不换机油，机油就会逐渐丧失功效，起不到润滑作用，引擎内部运转阻力增大，也会增加额外的油耗。
2.损坏引擎
活塞式的引擎运转缸壁和气缸之间的账户摩擦作用很大，尤其是高转的时候，如果没有定期更换机油，导致机油没有润滑作用，久而久之就会磨损缸壁，导致烧机油和拉缸。
一旦拉缸发动机就要大修，没必要为了省一点保养的钱而费大钱修发动机。
3.性能变差
没有按时更换机油的话引擎缺少充分的润滑，动力会下降，提速变慢；如果到更换刹车片的时候也不去更换刹车片，也会导致制动距离增大，有制动噪音，用车体验会很差；并且缺乏保养的车辆由于零部件没有检查维护，故障率也会比正常保养的汽车要高，万一抛锚在荒郊野外，那就得不偿失了。
汽车长期不保养，就像人长时间不体检是一个道理，一些小毛病不防患于未然，一旦出事就是大事。人还好，有点小病小痛自己哪里不舒服还感觉得出来，车子，外行人开到报废都不知道毛病在哪里，那损失可就大了，毕竟车子的检修保养都需要专业人士来操作。
所以我们还是按要求办事吧！日系车多半要求5000公里一保养，当然跑个六七千公里去保养也行，我上次车子是按要求5000公里去保养的，机油换下来都是清亮的，保养师傅还以为搞错了，把哪个车保养了两次，4S店那年轻师傅人很好，跟我说，你这车况保养的好，其实可以跑七八千公里再来保养，所以这次我准备到七千公里再去保养。欧美车一般七千五百公里一保养，有的甚至一万五千公里一保养，具体可以看各个车厂说明书，可以斟情多点公里数去保养，但保养是一定要去做的。
一、不保养会造成发动机的损伤。
汽车保养机油更换是必须的，机油就是发动机的润滑油，主要作用是对于发动机各部件起到润滑减磨，***冷却降温，减震缓冲等作用，因此，机油的重要性不可言喻，长期不保养，将导致机油粘稠度下降，润滑及减磨作用降低，对车辆而言是极大的损害。机油滤清器，汽油滤清器和空气滤清器都是服务于发动机的，在发动机的工作过程中不可避免会掺杂了一些金属磨屑等杂质，各种因素的存在，对机油起到了氧化作用，还容易形成油泥，机滤的作用，就是将这些杂质过滤掉，保持机油的清洁有效，如果机滤得不到保养更换一旦失效，机油中各种废物势必会对发动机内部的活塞和汽缸壁产生异常磨损，发动机报废也是迟早的事。
二、防冻液缺失势必会造成冷却系统开锅沸腾。
车辆防冻液每隔一段时间就要更换，否则其中所包含的乙二醇长时间会被氧化，不仅丧失了对冷却系统各重要部件的防腐保护作用，因其氧化所产生的腐蚀性物质，甚至还能损坏冷却系统，此外，防冻液并不单纯用来在冬季防止各种结冰胀裂问题的出现，发动机的冷却也是靠防冻液的，一旦防冻液失效势必会造成冷却系统开锅沸腾，那车子就要***了。
三、刹车油变质引起刹车失效，影响行车安全。
因为车辆制动过程中必然造成刹车油温度升高，因此也就存在着刹车油的体积随着温度变化而变化的情况出现，导致空气中的水分和杂志掺杂在刹车油里而引起刹车油变质，刹车油一旦变质，势必会影响刹车效果，造成制动动力下降，严重的直接影响生命安全。
四、轮胎不及时更换存在爆胎隐患。
轮胎是车辆直接与地面接触的关键部件，起到了至关重要的作用，尽管现在的轮胎可以应对各种复杂路况，但轮胎是一个橡胶制品，路况，还有行驶里程，轮胎胎压，磨损状况都会影响轮胎的使用寿命和使用年限，如果忽视这一点，一味的要求轮胎在道路上永不停歇的飞驰，而不加以更换检测，等到鼓包，裂纹，爆胎那就十分的危险。特别是高速上爆胎，那就有可能引起重大事故的，所以轮胎一定要及时检查更换。
我们买车是为了更好的享受生活，汽车为我们带来了便利，我们也要把汽车当成我们的好伙伴，爱护它，保护它，及时保养，及时检修，只有这样它才能更好的为我们服务。
到此，以上就是小编对于关于汽车保养知识问答的问题就介绍到这了，希望介绍关于关于汽车保养知识问答的2点解答对大家有用。
