摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车喷漆知识问答的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车喷漆知识问答的解答，让我们一起看看吧。汽车喷漆怎么去识别哪些用喷清漆哪些... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车喷漆知识问答的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车喷漆知识问答的解答，让我们一起看看吧。
汽车喷漆怎么去识别哪些用喷清漆哪些不用？清漆怎么去配最好？
1国产和进口漆的区别就说清漆吧，有些国产清漆喷涂在车身上过一两年后经过风吹日晒容易变乌，失去清漆的光泽。
（我说的是一小部分不代表全部国产漆，有很大一部分变乌的原因是因为清漆与固化剂的比例没按规定调配）
2同一种漆，师傅的喷涂手法不同也会造成看上去的视觉效果不同，就说小修补吧，有的师傅喷涂后漆的边缘过度的好，罩上清漆后看上去就很自然。
有的过度的不好，罩上清漆后就会看出这块修补过，在阳光下修补处的颜色与周围的颜色有些印痕。
3固化剂就是起到给清漆凝固干燥的作用。固化剂放的过多清漆就会干燥的比较快，不适合大面积修补。放的少的话清漆就不爱干，严重的修补过了两三天了清漆还发粘那。所以一定要按比例调。
夏天要用慢干的冬天用快干的清漆。
稀料就是给漆起稀释作用的，至于要稀释的程度再上面不好解释给你。
总之色漆调的太稀的话不容易覆盖修补处的底漆，而且雾化严重干燥快造成漆面很粗糙。
清漆调的太稀了手法在掌握不好就容易流挂。
4季节好说，冬天多在漆房多烤会夏天有个15-20分钟就差不多了，开出来过2小时就可以对漆的表面进行抛光了 5清漆，基本上喷涂两变就可以了，要均匀。6色漆的喷涂次数是以覆盖住修补处的底漆颜色为准，基本上两三遍，外面的清漆基本上喷两次所形成的膜厚就可以了 (7)清漆配方 ①桂林“751”型聚氨酯清漆(下称1#) 原料用量(g) 甲组份100 乙组份50 ②甘油型聚氨酯清漆(下称2#) 原材料用量(g) 甲组份100 乙组份50 ③一缩二乙二醇与季戊四醇改性聚氨酯 清漆(下称3#) 原材料用量(g) 甲组份50 乙组份50
不用清漆的是素色漆。
用点牙膏在不显眼的位置用毛巾沾牙膏使劲磨上几下，看毛巾要是有车漆颜色。就是素色漆，不含清漆。要是磨后不带任何颜色就是有清漆。根据你喷的车型，到调漆店询问，给汽车喷漆时要注意什么？
1）配置目的。
喷漆间是汽车修补涂装作业必不可少的重要设备之一。设备喷漆间的目的是为汽车涂装施工提供干净、安全、照明良好的喷漆环境，使喷涂施工不受尘埃干扰，保证喷漆质量，并把挥发性漆雾限制在有限空间内，减少环境污染。 2）对喷漆间的技术要求。①进入喷漆间的空气必须经过严格过滤，以确保空气中无尘埃。②喷漆间内空气流向必须沿重力方向由天花板流向地面，且空气从地面排出，并经过滤为较清洁的空气。③保证每分钟内喷漆间空气完成转换2次，因此，室内空气流速应在0.3-0.6/s。空气流速过大，涂料损失过多，涂层状态不良，空气流速过小，影响溶剂的正常挥发。④具有良好的照明条件。⑤确保喷漆间内不出现负压。可以通过控制进排气量来实现，进入喷漆间的空气量应略多于排气量。⑥喷漆间的作业噪声不允许超过85dB。⑦符合防火要求。 3）喷漆间的分类。喷漆间按其清除漆雾和防止灰尘混入的方式不同可分为干式和湿式两大类。①干式喷漆间。干式喷漆间主要由室体、过滤器、排气管和通风机等组成。其特点是结构简单，涂料损耗小，涂装效率高，由于不使用水，减少了水处理设备，造价低，被国内中、小型修理企业广泛***用。②湿式喷漆间。湿式喷漆间又分喷淋式、水帘式、文式和旋式四种。对于高档汽车面漆的涂装，国外多***用文式或水旋式喷漆间，国内很少***用。 4）喷漆间的维护保养。①喷漆前的一切准备工作都要在喷漆间外进行。②必须经常检查并按规定时间更换过滤器。③每天检查气压表读数，掌握喷漆间气压范围，严禁出现负压。④干式喷漆间在喷涂施工前要湿润地面，以利于防尘。⑤定期检查照明情况，更换变弱或烧坏的灯具。⑥定期对排风扇及电机进行润滑保养。⑦注意个人卫生，严禁身着脏服进入喷漆间。⑧每次涂装作业结束后，应彻底清扫，并维护和清洗喷漆间内有关设备。到此，以上就是小编对于汽车喷漆知识问答的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车喷漆知识问答的2点解答对大家有用。
