摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车知识问答难题的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车知识问答难题的解答，让我们一起看看吧。汽车知识:油箱容积为何与实际加油量... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车知识问答难题的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车知识问答难题的解答，让我们一起看看吧。
汽车知识:油箱容积为何与实际加油量不符？
因为汽车油箱预留的有一部分储备油量，所以不相符。
汽车工程师在设计油表报警时，会考虑到有些大马虎根本不看剩余油量，所以会设计低油量报警灯，告诉你油量不多了，赶紧就近找加油站。所以一般家用车，油表亮灯以后，邮箱里大概还有8升左右。有些汽车网站做过测试，大部分汽车显示可行驶里程为零后，还可以行驶60-100公里
汽车是由哪几部份组成的？
谢邀，已有人回答了传统燃油车的组成结构，我从纯电动汽车的构造说下，汽车主要分为以下几部分：
1、底盘
底盘包括行驶，转向，制动，悬架，传动等部分组成，底盘***的高低会影响整车开起来的舒适性，安全性，灵敏度。
2、车身
车身包括白车身，开闭件，内外饰，空调，附件组成，他给用户提供整车外观和内部的美观性，同时内饰还要满足国标气味和释放物要求，车身要满足最基本国标要求的碰撞实验，空调要满足除霜除雾国标要求，附件中内外后视镜还要满足国标要求的驾驶人视野要求。
3、电子电器
电子电器主要包括，灯具，低压线束，倒车影像，车内显示屏，收音机和车内一些***设施等。
4、新能源部分
新能源部分主要包括的三大电，电池，电机，电控，主要为汽车提供动力输入，影像着汽车的续航里程，也是当前新能源汽车发展主要瓶颈，电池的能量密度，BMS的控制要求都是衡量新能源汽车的关键指标。
希望对你有用
汽车作为作为人们生活中最常见的交通工具，已经进入千家万户，基本已经普及，每家每户都至少拥有一辆汽车，那么常见的汽车知识，我们必须知道，今天就跟大家分享一下汽车的组成。
经常使用汽车或者看到汽车的人，基本都知道汽车主要由四大部分组成，分别是汽车发动机，底盘，车身以及汽车电器。而每一个大的系统的作用和结构又是什么呢？请参见如下分解！
一、汽车发动机
1，作用:
是一种把其它形式的能转化为机械能的机器，它是汽车的心脏，是汽车的动力来源，也是汽车最重要的组成部分。
2, 分类:
（1）内燃机（汽油机，柴油机等）
（2）外燃机（蒸汽机，斯特林发动机）
（3）电动机
3，组成:
以汽油发动机为例，发动机主要由两大机构，五大系统组成。
两大机构分别是:
（1）曲柄连杆机构
（2）配气机构
五大系统分别是:
（1）燃油供给系统
（2）冷却系统
（3）点火系统
（4）润滑系统
（5） 起动系
二、汽车底盘
1，作用:
是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
2，组成:
（1）传动系
（2）行驶系
（3）转向系
（4）制动系
三、汽车车身
1，作用:
车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。主要是保护驾驶员以及构成良好的空气力学环境。好的车身不仅能带来更佳的性能，也能体现出车主的个性。
2，分例:
（1）非承载式车身
非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上，用弹性元件联接。车架的振动通过弹性元件传到车身上，大部分振动被减弱或消除，发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力，在坏路行驶时对车身起到保护作用，因此车厢变形小，平稳性和安全性好，而且噪音低。
（2）承载式车身
承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头，侧围，车尾，底板等部位，车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构。这种承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷。
（3）半承载式车身
车身本体与底架用焊接或螺栓刚性连接，加强了部分车身底架而起到一部分车架的作用，它是介于承载式车身与非承载式车身之间的一种形式。
四、电气设备
1，作用:
作为汽车的一部分，为汽车提供电力供应，***点火以及提供***和电子控制单元的装置。
2，组成:
（1）电源:蓄电池和发电机
（2）用电设备:点火系，启动系以及其它***设备等
汽车是由哪几部分组成的？我个人觉得汽车是由这几个部分组成的，那么就和大家分享一下自己的见解吧。
第一个部分，汽车底盘。汽车底盘是衡量一台车，到底能过多高的忐忑路面，同时也决定了汽车的稳定性，你还越低的汽车，那么它的重心就越低，开车的时候车辆就越稳。
第二个部分，汽车发动机。汽车发动机是整个汽车最重要的一个组成部分，汽车发动机决定了汽车的最大速度和汽车的加速度，与汽车的日常行驶也是非常重要的！
以上两个就是小编知道的汽车的组成部分。希望对大家有用。
我来回答一下这个问题。
汽车通常是由发动机、底盘、车身和电气设备4大部分组成。
(1)发动机
汽车多***用往复活塞式发动机，按其使用燃料的不同可分为汽油发动机和柴油发动机两类。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系统驱动车轮使汽车行驶。
(2)底盘
底盘主要由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统4大部分组成，其作用是接受发动机的动力，使汽车产生运动，缓和地面对车身的冲击，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。
(3)车身
车身安装在底盘的车架上，用来安置驾驶人、乘客或货物。车身的式样取决于汽车的用途，轿车、客车的车身一般是整体结构，而货车的车身包括驾驶室和货厢两部分。
(4)电气设备
电气设备由电源和用电设备两部分组成。电源包括蓄电池、发电机及其调节器。用电设备包括发动机的启动系统和汽车的照明、信号、仪表及其传感器，以及报警装置、空调、音响电控装置、自动检测装置等，在汽油发动机中还有发动机的点火系统。
希望我的回答能够让您满意，
Thanks♪(･ω･)ﾉ
汽车通常是由发动机、底盘、车身和电气设备4大部分组成。
一、发动机：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、润滑系、冷却系和起动系。
二、底盘：传动系、行驶系、转向系和制动系。 传动系是将发动机动力传给驱动轮 ，由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器等总成组成。 行驶系由车架、转向桥、驱动桥、悬架、车轮等组成。 转向系由转向器和转向机构组成。 制动系一般由两套 *** 的装置组成，即行车制动系统和驻车制动系统。
三、车身：用以安置驾驶员、乘客和货物。
四、电器：由电源、点火系、起动系以及汽车照明系、信号系及仪表等组成。
汽车保养主要是哪些项目？注意什么？
第一项，机油。
机油也被称为润滑油，它的主要功能是润滑、冷却、吸收和缓冲发动机并降低磨损。所以，机油也被称为是发动机的“血液”。那么发动机的机油种类都有哪些呢？
1、全合成发动机机油：这类机油具有极好的高低温性能，使用周期更长以及使用的车辆范围更广，可以适应于性能较差的车辆。就是因为有这些有点所以这类机油的价格也高于其他类型的机油。一般来说更换一次这类型的机油大约可以跑10000公里至12000公里再进行更换。这类型的机油如果不经常开车，机油会乳化并失去其功能。
2、半合成机油：这类机油和第一类机油相较而言会差一些，大致的更换周期是8000至10000公里左右，价格和性能相对平衡一些。
3、矿物油：这类机油的更换周期较短在5000公里左右就需要更换，这类型的机油与半合成机油和合成机油相较，差别不大，所以不推荐使用这种类型的机油。
第二项，三个过滤器的更换。
汽车三滤芯是指机油滤清器滤芯、空气滤清器滤芯以及空调滤芯。机油滤清器滤芯的功能是过滤机油，它主要用于清除机油中的灰尘、金属颗粒、积碳、灰尘颗粒和其他的杂质，并能够保护发动机。他的更换周期和机油的是一致的，每次更换机油时都需要更换该滤芯。
空气滤芯就是用于过滤空气的，放在发动机前端确保发动机进气口的清洁。通常根据自己的使用情况进行更换，一般情况下是20000公里或者是两年更换一次，每次保养的时候可以拿出来清理一下，但是最好不要用***吹，以防气孔变大，起不到清洁的作用。
空调滤芯的作用是过滤车内的空气，以防止灰尘进入车内影响驾驶环境，可以根据情况在每年的上半年或者下半年更换一次，以保证车内的空气环境。
第三项，汽车防冻液。
防冻液顾名思义就是防止冬季结冰、夏季沸腾以及水垢和腐蚀的作用，又被称为冷却剂。他的使用周期在4年内约为60000公里。检查防冻液体时，他的容器有最大和最小两个符号，更换的时候不能超过最大值，最少的时候也不能低于最小值，这个一定要注意好检查。
一、更换机油机滤。
这是汽车保养每次的必须和最基本的项目。只要更换机油，就要更换机油滤芯。普通的矿物机油一般5000公里更换一次，半合成机油7500公里左右更换一次，全合成机油1万公里更换一次。如果车开的不多，即使里程没有达到，最好半年也去更换一下。这项的保养就直接根据汽车保养说明的要求做就行了。
二、更换汽油滤芯。
这个也属于基本保养项目，但不用每次保养都更换。汽油滤芯1万公里更换一次，甚至2万公里更换一次都可以。建议根据车辆保养说明按时更换。
三、更换空气滤芯。
一般车辆每更换两次机油，换一次空气滤芯。当然如果经常在灰尘比较大的地方开车，更换的频率要高一些。空气滤芯太脏会影响发动机的动力性能。空气滤芯价格不贵，自己购买更换都可以。
以上说的就是保养项目中最常见的机油和三滤。我都是自己网购，自己更换的。（自己动手保养车是有风险的，请谨慎操作。）
四、空调滤芯。
空调滤芯看起来比空气滤芯个头小，材质好像也差不多，但是它的价格却比空气滤芯贵好多。一般到夏天来临时拿出来吹一吹，拍打拍打，不是很脏就可以继续用。一般隔一年换一次就可以了。动手能力强的话，可以自己网购更换，能省不少钱。
五、变速箱油。越野车还有后桥油，分动箱油。这些还是要根据车辆说明书的要求，由专业修理厂给你检查或更换。
六、防冻液，助力油，刹车油。这些一般保养只需要检查页面的高度，是否在最低刻度和最高刻度之间就行了。要结合车辆保养说明和修理厂的检查情况，决定是否更换。
七、火花塞。只要发动机打火、运行正常，一般三五万公里都不需要更换，拿下来检查一下，正常就可以。
八、正时皮带。正时皮带一般8~10万公里更换。用上5万公里左右以后，最好经常检查。很多发动机都带有正时皮带检查盖。如果有老化就要更换。因为正时皮带一旦在行驶中断裂，会造成比较大的损失。更换正时皮带是保养中比较大的，也比较专业的项目，花费也相对较高。正时皮带加两个惰轮的价格一般少则几百，多则一两千，且工时费也比较多。一般车辆在4S店更换正时皮带的工资费都要好几百。
九、刹车片。平时保养要检查刹车片的厚度。如果刹车片磨的比较薄或者达到了磨损极限，就要更换。这个与开车习惯有关，有的人开10万公里都不用更换刹车片。
十、常规检查。每次保养都要检查一下车辆是否有渗油、漏油现象，底盘螺丝是否有松动，4个轮子的刹车软管，特别是两个前轮的刹车软管有没有老化开裂，轮胎气压是否正常，花纹磨损是否均匀，有没有扎钉子，侧面有没有鼓包等（每开3万公里左右可以将轮胎前后左右对角互换）。
到此，以上就是小编对于汽车知识问答难题的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车知识问答难题的3点解答对大家有用。
