摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车冷门知识问答的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车冷门知识问答的解答，让我们一起看看吧。什么叫冷门汽车？什么是冷门汽车？奇... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车冷门知识问答的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车冷门知识问答的解答，让我们一起看看吧。
什么叫冷门汽车？
冷门汽车一般来说应该是属于保有量比较少，认可度比较低的车型，一般这类车子的保值性相对低一些。
冷门车就意味着销量不好，销量一旦不好，各种问题也会接踵而至。最明显的就是，冷门车型在售后维修上，配件不太好找。
主机厂在生产一台车的时候，会相应的做出一定量的配件供应给售后市场。随着这台车销量逐渐上涨，配件也会增产来满足更多的售后市场需求。但是销量下滑之后，配件的供应也会持续下降。这只是原厂的配件而已，我们再来说说副厂的配件。
是市场上保有量较少的汽车。
简单来说，冷门车就是市场上保有量较少的车。所谓的“冷门”和“热门”当然是相对而言的，由于国内车市存在“营销为王”的现象，不少车没卖好，真不是车不行，而是厂家的营销宣传不到位，被大家忽略。然而这些车因为是冷门车，反而有一些热销车所没有的优点。
什么是冷门汽车？
冷门汽车一般来说应该是属于保有量比较少，认可度比较低的车型，一般这类车子的保值性相对低一些。
其实冷门车是一个车辆群体的代表，不一定是一个汽车品牌，就算是销量较高的品牌中也有冷门车型。
总的来说，在年度及月度各个车型销量榜长期处于中下游，或者总车型销量排行中长期处于中下游的车型基本都可以定义为冷门车。
奇瑞算冷门汽车吗？
奇瑞汽车并不算是冷门汽车。
奇瑞汽车是中国著名的汽车品牌之一，其产品线包括多个系列，如艾瑞泽、瑞虎等，涵盖了轿车、SUV和商用车等多个领域。虽然相对于一些国际大牌汽车品牌，奇瑞汽车的知名度和市场份额相对较低，但在中国的汽车市场中，奇瑞汽车并不算是冷门品牌。
近年来，奇瑞汽车加大了研发和市场营销的力度，积极推进品牌升级和产品创新，不断提升产品质量和服务水平，受到了一定的市场认可和用户好评。因此，奇瑞汽车并不算是冷门汽车。
汽车服务工程是冷门专业吗？
不是冷门专业。 汽车服务工程专业培养掌握汽车服务工程的基本理论、专业知识及基本技能,能综合考虑社会、法律和环境等因素,使用现代工具对汽车服务工程问题提出合理的解决方案,并组织实施。
这些车明明还不错，但是很冷门，你会选择哪个？
福特金牛座这车配置较高，车身较长，空间很大，动力很足，价位也很适中，只是车内气味较重，带着家人去看了，她们觉得很普通，不吸引人。
大众辉昂
大众辉昂品牌度还不错，各方面性能也不错，但是价格太高。
大众CC偏运动，虽然车身也较长，动力也不错，配置也很高，但价格也不便宜，而且跑车的设计，后排乘坐不太舒适。
英菲尼迪Q50L其实外观很时尚，在时尚性上跟大众CC、捷豹XEL是同主题的，很拉风，动力也不错，空间也可以，作为日系车，车内配置不太高，实用性的配置该有的都有，锦上添花的配置可以不用就不用，当然日系车自带省油光环，耐操性好，选择的人还算多。
捷豹XEL定价太高，而且捷豹这车打折力度很大，除了动力很足以外，在这些车中，应该是最短的，空间最小的，主要是优惠力度大，吸引人，但是车子保值率不高，而且保养贵，想着买一辆印度捷豹和吉利捷豹，却花着保时捷保养的钱，还是有点肉疼。
雪铁龙C6是我目前在冷门车中最喜欢的一台车，空间表现不错，三大件稳定，动力虽然是最低的（1.8T），但是油耗不高，省钱，作为一台商务车，跟金牛座、辉昂是同主题的，只是这台车科技配置太低了，价格也不便宜，而且更新换代太慢了，还担心会停产。
因此选一台冷门车实在太难了，如果让我选，我还是选C6吧， 大不了自己去学点机械知识，小毛病自己解决。
到此，以上就是小编对于汽车冷门知识问答的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车冷门知识问答的5点解答对大家有用。
