摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车配件创意的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车配件创意的解答，让我们一起看看吧。汽车上的哪些部件改装是合法的？汽车上的哪些... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车配件创意的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车配件创意的解答，让我们一起看看吧。
汽车上的哪些部件改装是合法的？
提到“合法改装”，在我国可以说大部分的改装都是“不合法”的，以目前国家对于汽车改装的相关法律法规来看，主要针对“外观”与“机械结构”（进排气、加装涡轮、扩缸等），下面我具体来说说哪些可以改，哪些不可以改。
1.改色：对于汽车改色在过去的很多年一直都是违法的，但随着我国逐渐成为汽车大国、汽车文化越来越厚重、很多车友喜欢更有个性的外观、色彩，所以当今的政策法规有了一定的放宽，无论是喷漆改色还是贴改色膜都已经被允许，前提是需要在改色10天之内到各自的车管所进行“信息变更”、换新的行驶证。注意事项为不要改那些“市政用车”“部队用车”的颜色，比如“煤气管道”维修车那种***以及迷彩等。
2.轮毂：目前大部分的车辆配的是15-18寸的轮毂，要说轮毂不上19寸还真不具备视觉美感，但是轮毂即使换大上一寸的都属于违法，但是同尺寸不同样式的轮毂随便改，没有限制。
3.刹车盘、卡钳：虽然关于提升性能方面的改装几乎都不被允许，但是改装“刹车盘、卡钳”却不在这个限制当中，所以想为了美观升级“鲍鱼”的车友放心弄吧，这个是允许的。
4.空气悬挂：将汽车改成“低趴”的状态是很有范儿的，但是这种改装也是不被允许的，但是即使改了，叔叔们一般也不会当街把您拿下，但是审车时就准备找黄牛吧。
5.底盘升降：这个就结合“悬挂避震”一起说了，改一套“龙虾”（绞牙避震）将底盘降一降会提高很多颜值，对于汽车而言“一降遮百丑”嘛，同样这个也是违法的，过审方法也是一样，黄牛。
7.进、排气：无论是改装进气、还是排气都是违法的，这个即使改了一半也没啥问题，只是也过不了审。
8.前后防撞杠、皮卡防风罩：选择安装适合自己车子防撞杠、防风罩都是允许的，不要太夸张就可以，这个不需要申报变更。
9.尾翼：很多朋友不管自己的车子跑不跑的快，先装个“尾翼”，看上去蛮拉风，可一样是违法的，改装“尾翼”很可能会被叔叔当街拿下，太暴露了。
其实很多改装都是合法的，但是有的需要去车管所备案，有的则不需要。
需要备案后改装的包括
1、车身颜色
目前的政策是，更改颜色10日之内去车管所登记变更，需要特别注意的是：
最多只能使用两种颜色
不能使用镜面漆
不能***用消防专用的红色、工程抢险专用的***和国家行政执法机关专用的上白下蓝色或其他相近的图案颜色
不需要备案改装的包括
1、车身贴纸
贴纸只要没有超过车身面积的30%就可以正常上路且不需要备案，如果超过了30%将处以100元罚款，并恢复原样
但是不能使用镜面反光纸
灯罩不能覆盖任何膜或纸
2、防撞装置
防撞装置是只类似越野车的防护杠这样的东西，只要加装的安全、稳固，就不需要备案。
3、轮毂
不改变原车轮毂的规格（尺寸、大小、宽度），就可以不用备案。
4、氙气灯
如果高配版本有氙气灯就可以改，但必须要加装透镜。
5、尾翼
变更原车的尾翼可以且不需要备案
高度不能超过车身、宽度超过车身
没有明确规定的
1、刷ECU
没有明确规定，但是没有人管，也不在年审范围内。
但是务必注意，提升性能不能不顾及完整性和安全性。
2、内饰
没有规定，可自由发挥
但是，为自己和他人的安全着想，要在安全的基础上进行装饰和改装。
还有，座椅不能随意改动，虽然通常没人查但实际上不允许的，无论是改变数量还是改变功能（换装运动座椅）都是不被允许的。
以上
可能不是很全面，欢迎补充和指正，谢谢
“金恒德•中国汽车用品价格指数”由金恒德集团创办，金恒德集团负责信息***集、系统运算等基础工作。2012年9月正式上线发布，开创了全国范围内汽车编制指数的先河。该指数不仅得到了全国各地汽车用品行业协会的的行业认可，且也获得国家商务部的阶段性认证。
根据新版《机动车查验工作规程》的内容，明确了允许对车辆改装的范围：
加装车顶行李架、出入口踏步件、换装散热器面罩和/或保险杠、换轮毂的改装也是合法的了。不过这些也都是有前提条件的。
一、加装行李架和踏板：保证行李架高度不超过30厘米。而且加装的脚踏板也是不能超出车身外侧5厘米。
二、汽车前后保险杆：对于保险杆的改装不能使得车辆的长度宽度发生改变，而且不能加装凸出物件例如拖车钩，此外也要保持与原厂高度一致，不能改变离去接近角。
三、改装中网样式：不能改变原车辆公告长度、宽度和车身结构。
四、更改轮毂样式：这是一个明显的改变，前提是不能更换大小规格与原厂不符的。
注意以上这些是新规中增加的部分，原有规定中的其他要求仍然有效。比如车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装都需要提前备案，而且专用车身颜色和标识颜色不可改装。另外，其实我们平常所加装的行车记录仪、倒车雷达等也属于改装，这些情况都是合法的。
对内饰改装大家认为都是非常正常的，然而果真是这样吗？内饰改装也是有前提的：不能改变原有座椅数量和车辆结构，能改的是座椅规格、颜色，内饰风格、颜色等等，但不能改变原有结构。
最后是比较常见的外观之类的改装，如大灯、后尾翼、轮胎、排气管等，这些原则上是不允许的，只不过现在各类车型标配或选装，已经无法分辨是否为改装，只要不是特别招摇，一般不会被查。
最难以定性的就是对车辆性能的改装。对发动机、变速箱等性能的改装一般并不会变更发动机号等关键标识信息，外观也难以识别或变化不大，一般也不是年检检查的重点。尽管有风险，但相关的法规还不健全，算是灰色地带。
汽车改装现阶段在国内受到法律法规的严格管控，这与整体汽车文化的发展有直接关系。对自己的爱车进行改装的时候，一定要了解清楚相关的规定，年检通不过还算小事，一旦出现安全隐患将影响行车安全。
国内合法改装都包括哪些呢？顺着今天的话题就一起来聊聊前几天发生的一件事情。最近有个朋友买了辆汽车，想改一下双排气、大尺寸轮毂、车漆等部位，问我意见如何选择。一定要改的炫酷、博人眼球的那种，跑在路上最好能炸街的更好。朋友问我也是想“合法改装”，不想出门爱车就被交警蜀黍扣压了。
修订后的《机动车登记规定》实行相对以往的政策更宽松，说明改装行业的利好形势越来越不错。下面从汽车的改装外饰、内饰和性能三大部分细说哪些是合法改装还是非法改装。
外观篇
颜色：很多人在改装汽车时候最喜欢改的外饰部分包括车身颜色，随着新机动车新规实施，其实车身颜色是可以改的，但是不能改为公务火警类、工程用车等专属颜色。而且改装完后10天内必须要到当地车管所申请登记。
轮毂：同样可以改装，但是轿车不能改运动类大一寸轮毂，此类年审是不能通过的，刹车钳同样可以改，平时看到路上很多改装车，现在国内交警管理算比较宽松。
前后包围：只要不超过一定的车身长度和宽度日常用车交警都不会处罚，还有发动机舱内的悬架加强钢日常用车同样问题不大，可以任意改装，但是年审时必须要拆下来，否则年审是不能通过的，大家必须注意这点。
尾翼：给汽车加装运动尾翼是合法的，但是不能过于另类，就算合法，上路就被交警蜀黍盘查着实不好。
内饰篇
车内结构：其实汽车内饰部位是汽车改装宽容度最高的部分，无论是汽车座椅颜色，汽车中控，内饰换上碳纤维之类高大上的内饰都没问题，前提是不能变更汽车内部的结构，如私自加装座椅数等，这点是绝对不允许的。否则开在路上被查到罚款扣分绝对少不了。
性能篇
发动机参数：最后说汽车性能方面能否改装呢，这点想必大家都非常关注的，例如汽车发动机的动力参数，私自更改发动机喷油量，刷汽车电脑程序，加装涡轮增压器等都是被禁止的，此类改装是存在严重用车安全隐患。
改双排气：单排气改双排气是不被允许的，同样是存在改变发动机参数的可能。
最后总结：或许大家都看过《速度与***》系列电影以及《头文字D》这部电影，对于外国改装放宽程度更大，但是每个国家的国情不同，每个人都应该在符合法律法规的前提下给自己的爱车改装更好。
到此，以上就是小编对于汽车配件创意的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车配件创意的1点解答对大家有用。
