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福特汽车问答,福特汽车问答最新消息

jdkaghai 04-29 47
福特汽车问答,福特汽车问答最新消息摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于福特汽车问答的问题,于是小编就整理了3个相关介绍福特汽车问答的解答,让我们一起看看吧。福特品牌是什么意思?福特是怎样的一个汽车品...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于福特汽车问答的问题,于是小编就整理了3个相关介绍福特汽车问答的解答,让我们一起看看吧。

  1. 福特品牌是什么意思?
  2. 福特是怎样的一个汽车品牌?
  3. 福特汽车有哪些缺点?

福特品牌是什么意思?

福特是世界著名的汽车品牌,为美国福特汽车公司(Ford Motor Company)旗下的众多品牌之一,公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特(Henry Ford)的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一,成立于1903年,旗下拥有福特(Ford)和林肯(Lincoln)汽车品牌,总部位于密歇根州 迪尔伯恩市(Dearborn)。

福特是怎样的一个汽车品牌?

福特汽车是一个很好的品牌,它创使于美国,成立于1903年,距今已百年之久,作为一个有百年历史的品牌,肯定有它独特的魅力和亮点。

福特汽车旗下有福睿斯,福克斯,蒙迪欧,金牛座,翼搏,翼虎,锐界,探险者,撼路者等等。

福特车的定位比较清晰,主打性能,发动机技术和动力是强项,配置高安全性好,实用性也很强。福特车的内饰做工不高级,符合车的定位,悬挂结构不很复杂但很耐用,燃油经济性还算可以。

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福特是一个非常牛逼的百年品牌,能超越它的品牌寥寥无几,在汽车界有两个泰斗,一是奔驰,二是福特!前者发明了汽车,但是福特让汽车走进了千家万户!推广了汽车文化,!很多闻名车企刚起步都是来学福特造车的,连现在最畅销的丰田也是福特的徒弟,可见其有多么牛逼!

福特是由亨利福特创立的家族企业,公司成立于1903年。亨利福特通过流水线生产,将汽车带入了千家万户,也为人类出行装上了车轮。其下拥有福特(Ford)和林肯(Lincoln)汽车品牌。而仅其平民跑车福特野马(mustang)就也已经有超过50年的历史。***皮卡F150更是常年位于北美皮卡市场畅销榜首,福特皮卡产品线的利润也是其公司主要收入来源,超过其他乘用车产品总和。

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福特汽车公司是一家跨国企业,总部位于美国密歇根州迪尔伯恩,与通用和克莱斯勒并成为北美汽车三巨头。福特在中国的业务主要包括进口车以及与长安、江铃、众泰组建的合资公司。中国及亚太总部位于上海,在南京具有工程研发中心,在北京也设有办公室。

福特汽车有哪些缺点?

进无止境!

我很喜欢这句话,感觉真的和福特历史、理念相符。从福特车基本上能看出美国人造车的特色:大排量、自然吸气、外观豪放、粗狂,对动力的追求一直追求不懈。

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作为现福特车主,我认为福特目前唯一的缺点就是干式双离合,基本上也代表了美系双离合的技术,至少在现阶段双离合的种种问题还是会概率频发,相比它的手自一体故障率要高很多。虽说车无完车,但是干式双离合确实是全球技术硬伤,不仅仅是福特!

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作为百年历史老车企,造车技术和发动机水平毋庸置疑,福特绝对是世界级拔尖水平!至于说耗油只是国人的想法,做工差只是长安福特,它并不能代表福特。国人追求的是性价比,既想安全又想油耗低还想用料厚实最后你还得给我便宜,这样的车你用脚趾头想下会有吗?我想如果不是国内油价高,福特这种天生大排量汽车绝对有碾压式的销量。所以,永远不要拿合资福特来看待福特!

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长安福特的缺点就多了,说是合资其实就是国内代工,合资福特为了销量更多的是迎合国人的喜好,小排量走量,大排量停产,国产的基因太重。发动机的组装、变速箱的组装、整车的生产及各种原材料等除了核心技术外其它都是国产(任何合资品牌都一样,除了某些直接进口的发动机,但也不是100%)。那么它的***、工艺和做工自然就呈现出很多国产特色。做工差,用料不厚实,简配,***等等还人为刻意的区分高中低款。所以你所发现的长安福特缺点,除了双离合的天生问题外,做工和工艺技术都是长安给你的。

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比如:做工差、缝隙大、中控异响、车内异响,变速箱小毛病等至于说油耗没必要纠结,福特也不会做出日系车省油的特色,但也不可能做出纳智捷那样的油老虎,美系车灵魂还是得有的。

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我开了7年福特,我说句句属实1操控好。2耐操行。3自重比同级重200公斤。4特别耐撞,有一次我在雍和宫辅路等红灯,一个开思域的没踩刹车追尾了,我车真没事,后保险杠就被两个车牌扣给撞个印,还留下点黑色漆,我用布一擦没了。对方车保险杠大灯全部掉了,水箱漏水变形,机械盖卷起,被拖车带走。5废油。6修车配件比同级贵一倍(非豪华品牌)。7不保值。8确实有小毛病但能接受。

综合性来讲,福特属于优缺点鲜明的品牌!

福特追根求源来讲,一个百年车企。有这三朝元老的资历。福特的车型有很多,比如说家轿经典范的福睿斯,年轻运动的福克斯,时尚活力的蒙迪欧,成熟商务的金牛座,还有SUV比如翼虎啊,锐界啊,进口的探险者啊,还有霸气的福特猛禽,轿跑野马等。

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福特是美系,美系在大众眼里就是费油,动力足。的确是这样的。

福特印象最深刻给我是致胜2.3l,以前修理厂老板的座驾之一,经常当救援车用的。后来因为烧机油买了换了辆江铃皮卡。

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特别费油,13个油以上,或许是因为个人原因。但是动力表现很出色,加速类似于大众1.4t的那种线性油门,松油点油发动机咆哮,推背感强烈。操控性也不错,悬挂偏硬。毕竟以前叫长马福,现款马3和马6的底盘就是在致胜底盘基础上改良的,只是调校不同。前麦弗逊后多连杆。方向盘偏重,路面反馈方向盘的信息非常明显,这个是因为前倾角度数设计在5-6度,一般车最好也就4度左右。目前只有凯迪拉克福特这两家***用这种倾角设计。缺点就是方向偏重。安全性能比较高,高刚性硼钢车身+6安全气囊。

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现款的翼虎做进去感觉空间太小,内饰也比较粗狂,对于以前有所简配。普遍***用小型涡轮增压发动机和混动版。可选性不强!综合性来讲我不怎么喜欢!

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美系福特车有优点也有缺点,但是总体来说任何东西没有完美的,福特汽车一百多年来也是在不断改进,第一就是大家最想吐槽的油耗,其实最早在中国福特的汽车大多数是进口过来销售,都是按照美国标准制造所以相比其它车来说油耗高,国人最开始接触的低端以及中端汽车是福特在华生产的福克斯现在简称经典福克斯以及最早生产的嘉年华和蒙迪欧第一代,这些车型看似在中国制造,实际发动机以及很多零部件以及螺钉都是美国进口过来组装,并非按照中国人的标准制造,所以最近几年福特为了迎合中国市场不断改进燃油问题,福特油耗这几年在福克斯以及福睿斯这些车型表现来说也并不像以前那么高。

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第二个问题就是钣金:美系福特给人一种粗犷大的视觉,近看做工是不够精细,比日系以及德系比较要差,特别是钣金之间的配合间隙,这问题是一直存在并没有什么大的改进,真正的改进体现在福睿斯以及中级车车型上,福睿斯的各方面配合相比之前所生产的其它紧凑车型都配合要好,有间隙可以接受而且要是没有间隙的话汽车在颠簸的时候各钣金之间没有缓冲的空间,就会造成磕碰伤漆面。

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第三就是内饰做工间隙,这一点我完全赞成毫无避讳的说特别差特别大的间隙,特别是福克斯车门内饰板与车门钣金配合底部,福克斯车主可以伸手触摸底部有的可以伸进去一个手指头,这是福***应商与长安福特内部***导致。综述上述三点唯一不可以让我满意的就是内饰间隙,前两点我可以接受不太认为是缺点。

到此,以上就是小编对于福特汽车问答的问题就介绍到这了,希望介绍关于福特汽车问答的3点解答对大家有用。