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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车配件加盟的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车配件加盟的解答，让我们一起看看吧。易隼汽配件供应链代理怎么样？开一家宝时捷4... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车配件加盟的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车配件加盟的解答，让我们一起看看吧。
易隼汽配件供应链代理怎么样？
很不错，可以考虑。易隼科技自主研发的“智能配件柜”作为汽车市场的新兴行业，智能配件柜为汽修厂和快修门店提供了颠覆式的配件供应和库存管理解决方案，并且在汽车后市场相关行业的发展速度越来越快，现已覆盖全国40多个主要地级市，规模越来越大。在销售量与日俱增的同时，越来越多的人开始关注汽车后市场加盟项目，而“易隼智能配件柜”加盟是一个很大的商机。
开一家宝时捷4S店需要什么条件？
开一家保时捷4S店需要什么条件？
保时捷这个汽车品牌，大家都一定是非常熟悉的，最便宜的车辆也要高达几十万了，如果真的自己是有心想要开一家保时捷4s店，其实在4G方面我觉得应该是没有任何问题的，另外的一个问题就是你需要有代理权，开一家真正意义上的4S店需要的投资不会低于1亿元，据我了解到，目前国内有保时捷代理权的应该只有几家，现在很多城市的保时捷4S店一般都是加盟的情况，也就是说如果你生活的地方是三线城市或者是四线城市，保时捷是未必会授权给你的。
除此之外，开保时捷四s店还要有另外一个因素在，也就是说你之前就要经营做汽车品牌，也就是说你之前的时候就有经营过汽车4S店的经验，而且还要有足够的资金，有着较强的融资能力，像保时捷这样的品牌，店面的选址，包括建店的时候面积售前售后工作人员的配备都是有要求的，而且4S店建好之后还会有人去验收（一般都是会各格的）。
笔者之前在4S店工作过，我上班的地方其实是五线城市，在我们当地其实并没有豪华品牌的4s店，有一些合资品牌的4s店，像大众起亚或者是现代等等，其实店面的面积都不是很大，我上班的地方是自主品牌，而自主品牌在建店选址的时候要求也并不是特别严格，4s店的展厅直接就可以租别人的，也不用自己再去盖了，但是像普通的自主品牌4s店，前后落地的话至少也需要1000万。
今年的车市行情不是太好，所以我建议如果有这么多的资金，还是做一些其他的比较好，身边有很多朋友都是做车行的，然后今年倒闭了，有些做4s店的也有倒闭的，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
保时捷是顶尖的豪华品牌，比起BBA这样的一线豪华品牌的档次还会高上一截，它的入门车型Macan最低售价就要54.5万，算上选装的配置，价格起码60万+，这个价格都可以买到BBA中大型轿车中高以上配置了。所以，想要开设这么极易保时捷4S点的起点要求是非常高的。
首先就是代理权限问题。保时捷是整车进口的形式在国内销售，想要获得净销售授权的难度还是比较大的。目前国内获准建设经营的保时捷中心并不多，只有寥寥几家，其他的大多数都是通过地区经销商下放的加盟权限，类似于我们常见的二级店形式。这种情况主要还是因为，保时捷品牌层次比较高，一般不会随便同意下放地区经销商的代理权。这跟经销商的实力、选址有很大关系，正常我们看到有保时捷中心的城市，大多是经济发展比较发达有钱的城市，其他三四线以外的地区基本上看不到。这种品牌不在乎数量，看中的是质量，只要规模比较大的城市有一家经销商就可以了，其他小城市有关紧要。
其次，保时捷这样的大品牌，一般都会要求经销商旗下有其他汽车品牌代理权和营运经验，这样一来，才能有足够的品牌4S店建设和经营经验。就像我所在城市泉州的保时捷中心，其所属集团是香港百泰投资集团，这是一家港澳台投资企业，在国内经营投资多家豪华品牌4S店。再比如我们的隔壁城市厦门保时捷中心，它隶属于建发集团，这是一家横跨房地产、酒店、物流、投资、汽车等多领域的大型集团。所以说，想要代理保时捷这样全球知名的大品牌，自身实力非常重要，不是单纯有钱就可以拿得到代理权的，没有可以分分钟搞定问题的实力，人家根本不会考虑把代理权交给你。
最后就是要有钱。现在代理一家普通合资汽车品牌，算上代理费用加上建店和运营费用，基本上也要个大几千万。而保时捷这样的知名豪华品牌，对于从拿到代理权到选址到建店到运营，都有着一套完整的方案，起码要一两个亿的投入，没有足够的资金，根本撑不起来的。再加上保时捷车辆动辄就是一两百万，仓库起码放个二三十台的现车吧，另外还准备十来台的试驾车，就这些车辆费用估计就要以亿为单位，相当于4S店要开放运营，最少要投入三亿以上的资金，资金实力不够雄厚，绝对是玩不转的。
除此之外，保时捷每年的销量并不高，前期的投入未必就能很快看到收益，除了那些大型集团能够有足够的财力支撑，他们有着完善的运营经验，也不在乎单店的经营利润，他们在乎的是集团发展战略的布局，规模跟上了，利润才能慢慢凸显出来。而这一切是一般性的地方企业和个人玩不了的，如果没有强大的靠山背书，与其投入这么多钱去弄个4S店，还不如把钱投到其他能更快见到收益的地方，更有效率且风险更低。
开设一家4S店，会有以下方面的支出，首先是场地，基本上标准的4S店2000平方米还有，如果是直接买的，那么一次性投资会更高，所以很多投资人都选择租用场地，中等水平的租金基本也就80/㎡一个月以2000平来算，一个月的租金就是16万；接着就是装修了，根据厂商的要求进行装潢，钢架结构、玻璃幕墙、大理石地板等，总成本需要约300万；加上电脑、测试设备和其他费用，200万也差不多了，这些完成后，一家商店基本形成。
下一步是***购、运营、人员费用，再加上后期所需的周转资金，这些加起来至少还需要个500万，零零总总1000万资金就甩下去了，做生意的核心目的是赚钱，投入了这么多的资金，4S店的利润又来自哪里？
最重要的当然是出售汽车。现在大多数人购买汽车是都会前往4S店，厂商也会对一个区域内有保护政策，以确保每个4S店可以分为足够的客户群，特别是一些受欢迎的品牌。热门车型的利润仍然十分可观，想要在短时间内收回成本正式开始赚钱，仍然需要一辆接着一辆的卖车，靠点滴的积累，所以每个人都很难谈价格买车的时候。这是主要原因。
另一个利润来源就是车辆改装。现如今，许多消费者在购买汽车后会升级他们不满意的地方，而且改装成本相对较高，特别是对于一些豪华车型来说，动辄就是上万。
还有维修、保养，以及一些汽车配件产品和服务的销售，如轮胎、坐垫、车膜等等。基本上，汽车相关的东西都可以在4S店购买到，一些品牌的旗下还拥有一系列的周边产品，汽车模型、雨伞、***等等。当然，4S中的维修保养以及周边的价格偏高也都是中虽周知的，但这不能怪他们。毕竟，他们投资了这么多钱，肯定是要赚回来的，而且作为各大车企的官方代言人，对于咱老百姓来说也就是花钱买个放心。大家对于各品牌的4S店有什么看法吗
1.申请基本资质：是初步审合经营者的资格及合法经营凭证；具备相关经验者优先；或者要具备良好的企业经营商业信誉；具有资金实力及融资能力；还要有用于店面建设的土地使用权（要位于车流量大的主干道旁，适合的周边环境）。
2.申请程序：均可在汽车品牌厂商的官方网站下载到《申请书》，汽车厂商会根据申请材料进行初步筛选，进行实地考察，或邀请申请人来京考察面试。
3.经营模式：经营者必须严格按照特约店“四位一体”模式经营，不能超范围经营。厂商对特约店销售及维修进行授权，并划分相应销售区域。特约店由申请者全额投资，各地经济条件和市场状况不同，特约店投资规模也有区别。
4S店等级划分：不同级别的加盟店，对其店面建筑形式、场地面积、展厅面积、办公区、车间、配件库，年销量都有不同要求和限定。级别不同，规模和资产投入也不相同。
到此，以上就是小编对于汽车配件加盟的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车配件加盟的2点解答对大家有用。
