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EVO10前期款和后期款的区别
第十代蓝瑟EVO搭载的4B11 T涡轮增压发动机正式替代了已经服役14年的经典机型4G63T发动机。
第十代EVO搭载了代号4B11的0L涡轮增压MIVEC铝制轻量化发动机，重量较9代EVO所使用的4G63发动机减轻12公斤，同时配备了三菱S-AWC牵引力和控制系统，这套装置能够整合四轮驱动系统以及扭矩输出和刹车控制系统。
EVO10也有两个款，分别是普通原厂轮毂、BREMBO盘配原厂卡钳的制动系统。48W；BBS轮毂BREMBO18寸盘配BREMBO卡钳和BILSTEIN单筒+EIBACH弹簧，50.8W。
十代evo发动机
1、第十代evo没有使用铸铁发动机，但是第十代evo使用了全铝发动机。第十代evo搭载了一台代号为4b11t的0升涡轮增压发动机。第十代evo是三菱旗下的一款高性能紧凑型轿车。三菱第十代evo已经停产。
2、三菱第十代Evo***用全铝0升涡轮增压发动机，代号为4B11。该发动机可以输出295马力和最大扭矩366牛米。最大功率可在6500转/分时输出，最大扭矩则可在3500转/分时输出。
3、十代EVO没有使用铸铁发动机，但***用了全铝发动机。第十代EVO是三菱旗下的高性能紧凑型车，搭载代号为4B11T的0升涡轮增压发动机。
4、第十代EVO***用6速动力换挡。此外，它仍然***用0升涡轮增压发动机，但这次换掉了之前的4G63，取而代之的是全新的4B11T发动机，一款全铝发动机。全时四驱系统仍然是必备装备。Powershift是一种基于手动变速器开发的产品。
5、Evo是很多性能车爱好者的最爱，其性能非常强大。第十代Evo搭载0升涡轮增压发动机，动力切换具有快速的换挡速度和高的传动速度，并且这种变速器的结构类似于手动变速器的结构。
十代evo是双离合吗
三菱evo变速箱特点：三菱第十代evo自动变速箱车型***用的是6速双离合变速箱，但这款车也有手动变速箱车型，这在国内并不多见。evo是很多性能车爱好者喜欢的一款车，Evo的性能非常强大。第十代evo配备了0升涡轮增压发动机。
十代evo有手动挡车型，不过手动挡车型很稀有，国内比较多的还是自动挡车型，十代evo的自动变速箱是双离合变速箱，是一款6速双离合变速箱。evo是三菱旗下的一款紧凑型轿车。
匹配这台发动机的是6速双离合变速箱。三菱第十代evo也有手动挡车型，但手动挡车型在国内非常少见。第十代evo配备了全时四驱系统和多片离合器 *** 差速器 。装有全时四轮驱动系统的汽车的四个轮子一直都有动力。
十代EVO搭载了全新的0升MIVEC（三菱创新式气门正时电子控制系统）双涡轮增压铝合金发动机。配备TC-SST双离合器运动换档模式变速器以及拨片换档杆。三菱独有的超级四轮控制系统（S-AWC）也得到了升华。
搭载0T涡轮增压发动机，最大输出功率295马力，传动方面匹配6挡双离合，百公里加速时间仅9s。三菱EVO跟普通版车型并无太大差异，略微俯冲的车身搭配大尾翼是该车最大的标志。
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