摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于幼儿汽车安全知识问答题的问题，于是小编就整理了5个相关介绍幼儿汽车安全知识问答题的解答，让我们一起看看吧。儿童安全座椅是装在后排... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于幼儿汽车安全知识问答题的问题，于是小编就整理了5个相关介绍幼儿汽车安全知识问答题的解答，让我们一起看看吧。
儿童安全座椅是装在后排左边还是右边安全？
很高兴回答你的问题。安全座椅安装在后座左侧为佳，因为考虑坐在安全座椅一般都是1-8岁左右的儿童，且一般后座都有另外的大人陪护，陪护人做在右座方便打理儿童，最重要的是当大人抱起儿童从车右门上下车是比较安全的。
很高兴回答这个问题。
一个孩子的话，放在左侧或者右侧都可以，个人感觉右侧安全些，最主要的还是要安全驾驶，左侧右侧都可以。
我家一个孩子，平时很少坐车，因为孩子爸爸不在家，我带着孩子也就是偶尔遛个弯。
我哥家两个孩子，双胞胎。安全座椅一边一个，没得挑。只能这样，请各位家长安全驾驶，不要给自己太大压力。左侧右侧都可以的。
从安全角度考虑，应该是驾驶位正后方的位置最安全。在发生突发事故的时候，人会条件反射地保护好自己（经过特殊训练除外）。在开车过程中，如果遇到碰撞或者其他安全事故，司机就会条件反射地躲避危险，而把另外一边来阻挡。所以，驾驶座正后的位置相对来说是最安全的。
左侧，有两个原因。
一是为了乘客上车着想，中国车都靠右停车，这样成人可以从右侧上车把儿童固定，而如果把安全座椅安装在右侧成年人就必须从左侧上车，增加了安全隐患。
二是***瞬间驾驶员下意识肯定是保护自己，这样也在一定程度上保护了驾驶员身后的乘客，儿童相对成年人更容易受伤，所以在左侧的话极端情况下应该更安全一些。
驾驶员应该做好的是一心一意的驾驶，而不是照顾后排的孩子。
飞机，飞机，火车，汽车和轮船哪个更安全？
从事故的发生概率来讲、飞机最安全、但是飞机一旦失事、后果是灾难性的。几乎都会被载入史册、登上各大媒体头条。 其次是火车、火车的发生事故的概率也很低、火车的安全取决于两个方面、一个是硬件设施、一个是人为管理（包括线路调控、机车保养、线路维护、检修）、我们国家的火车安全系数非常高、在世界上名列前茅、但是印度、斯里兰卡等国家因为线路设计等级较低、年久失修、人员管理不善、事故发生概率较高、综合来说火车的安全很大因素取决于人为、受天气影响很小。 轮船受天气、浅滩、暗礁、等因素影响极大、安全因素较低、加上轮船远离陆地、一旦出事故、救援不及时、救援难度大、加上速度慢、所以轮船客运班线很少，以前长江上很多客轮都停运了，现在主要以游轮和过江轮渡为主，剩下的基本上都是海岛和海霞航线。
汽车中安全袋里的气体是？
安全气囊系统主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等主要部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀。气囊装在方向盘毂内紧靠缓冲垫处，其容量约50至90升不等，做气囊的布料具有很高的抗拉强度，多以尼龙材质制成，折叠起来的表面附有干粉，以防安全气囊粘着在一起在爆发时被冲破；为了防止气体泄漏，气囊内层涂有密封橡胶；同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤；气囊中所用的气体多是氮气。
汽车安全气囊一种***安全保护装置，安全气囊必须在安全带的配合下才能发挥作用。安全气囊是一个汽车安全应用系统，我们经常看到的打开的安全气囊其实只是这个系统的执行单元。安全气囊系统最重要的一个部分是ECU（电子控制单元，俗称气囊电脑）。这个电脑安装在汽车仪表台下的某个位置上，感受来自车辆前方的碰撞信号，并进行分析，决定是否起爆安全气囊。如果分析结果是碰撞强度很大，需要起爆安全气囊，气囊电脑就会发出一个点火指令，通过线束传递信号点爆安全气囊模块，保护乘员。基本就是这样一个过程。撞击速度，车辆需达到一定的撞击相对速度才会启动安全气囊。撞击硬度，撞击物的坚硬程度为刚性碰撞，如石头、墙壁等物。撞击的角度及部位，撞击的点必须在传感器附近，一般是车辆正前方左右60°之间，侧气囊/气帘传感器在车门附近。系安全带后，人会先被安全带拉住等气囊完全打开才撞上去，此时危险系数就下降很多。注意开车坐姿驾驶员坐姿，方向盘和胸部之间的距离不小于25厘米，距离过近会导致缓冲空间不足，安全气囊不能弹出，这时候驾驶员很可能被方向盘顶到，导致胸部软组织挫伤。
驾驶汽车遇雨，雪，雾等视线不清或路面较滑时怎样安全会车？
驾驶汽车遇到恶劣天气，诸如:雨、雪、沙尘暴、雾霾的时候，要加倍的加小心，尤其是在会车、超车时更要提高注意力。
1、恶劣天气，减速慢行是首要前提:
2、视线不足百米，应开启雾灯、近光灯、示廓灯、双闪灯，以提示对向车辆和后方车辆注意;
3、市区内基本都是双向两车道以上，严格尊守行车规定问题都不大，较难的是城郊、野外的双向单车道会车，会车时，不要太靠里，也不要太靠外，把握住本行车道宽窄距离。太靠里，不知对向车辆车技如何，容易出现剐蹭事故。太靠外容易侧滑偏离车道;
4、忌在特别窄的路面或急转弯、有障碍物等复杂地点会车，宁可停在路边，也不要与对方抢道通行;
5、更重要的一点是切忌使用远光灯会车:
6、在上述复杂路段会车时，速度一定减慢再减慢;
7、遇有上下坡路段时，下坡车一定要让上坡车先行;
8、路旁遇有会车指示标牌时，按指示牌先后顺序会车。
碰上这样恶劣的天气，首先车速要慢。慢中求稳，精力集中，仔细观察，沉着应对。会车更要小心，根据路况优劣，车流疏密，正确判断，熟练操作，做到不抢，不慌，不乱；在保证安全的情况下适时通过。
汽车有安全气囊可以包皮吗？
汽车安全气囊位置不建议覆皮，原车皮革覆盖没有问题。
安全气囊的作用是在碰撞瞬间迅速填充气体充满一个有弹性的气囊，防止驾驶人在碰撞中直撞击到刚度很高的车身或内饰板上造成伤亡。
运行的原理是通过撞击触发电子式感应器或者机械式短路，短路后电路瞬间产生大量的热以引燃气体发生剂，实际就是一个微型的火药被引爆。
在引爆后压力阀被打破以极高的速度产生氮气填充尼龙纤维材质的气囊，气囊在填充之前是被折叠安放的。
汽车内饰覆皮基本都是最简单的胶黏方式，大面积的皮革用背胶黏在中控台上有非常强的拉力，安全气囊在爆开时首先要克服这一拉力后才能正常填充；一般PU皮的韧性有很高，所以即使有接近180公斤的撞击力也不一定能直接突破皮革再次填充。
即使皮革位置被顶破气囊也无法形成有效的体积为弹性接受人员的冲击，因为气囊并不是密封的，在充气后会快速的泄气；气囊在突破皮革时会有大量气体直接外泄，之后形成的气囊会很小或者气压很低不能有效保护人员。
原车皮革中控台或者皮革座椅已经考虑到这些问题，在气囊的区域材质是应该弱化或者气囊本身被加强的， 盲目改变气囊位置的材质强度几乎等于放弃气囊的保护。所以原车没有问题，但后期覆皮不建议操作，购车时纠结有多少气囊、后期自行“屏蔽”，傻不傻呢？
除安全气囊的问题以外，内饰覆皮对车内空气的污染也极其严重。
量产汽车即使是新车也有很多甲醛甲苯超标，用车应该考虑的是如何清理这些有害物质（通风即可）。但很多车主为了让车辆更舒适或更个性，以下几项几乎必改的项目总会进行：
车窗贴膜
地胶
脚垫
少数内饰改色或覆皮
除了脚垫属于必需品以外其他三项都是有弊无利，这些装饰性改装件很难找出哪一种不是甲醛和苯严重超标的，太阳膜在玻璃内侧被阳光烘烤会持续的挥发有害物质，地胶在排气管的高温烘烤下也是相同， 内饰板再用胶水黏上一层人造革的话基本是360°无死角的伤害。
三项全部黏贴后甲醛超标一般在10~20倍之间，不相信的话可以用甲醛测试液后测试仪简单测试一下结果，得到结果后总会有一种拆车的冲动。
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到此，以上就是小编对于幼儿汽车安全知识问答题的问题就介绍到这了，希望介绍关于幼儿汽车安全知识问答题的5点解答对大家有用。
