本文作者:jdkaghai

汽车电气系统理论问答,汽车电气系统理论问答题及答案

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汽车电气系统理论问答,汽车电气系统理论问答题及答案摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车电气系统理论问答的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车电气系统理论问答的解答,让我们一起看看吧。汽车分电器坏了会出现什么问...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车电气系统理论问答的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车电气系统理论问答的解答,让我们一起看看吧。

  1. 汽车分电器坏了会出现什么问题?有哪些症状?
  2. 汽车电气前景怎么样?如果现在去学习,未来有什么希望么?
  3. 原车70ah的电瓶,60ah的电瓶对汽车电器有影响吗?
  4. 汽车蓄电池会有哪些故障,怎么处理?

汽车分电器坏了会出现什么问题?有哪些症状?

启动困难、点火不良、高压漏电、同时发动机会出现爆震、抖动、加速不好、排烟异常等症状。

汽车分电器坏了会出现没有火,发动机工作不正常打不着车。分电器坏了具体情况有很多的故障症状:启动困难、点火不良、高压漏电等。同时发动机会出现爆震、抖动、加速不好、排烟异常等症状。

汽车电气前景怎么样?如果现在去学习,未来有什么希望么?

谢谢邀请!汽车电器是有一定前景的!可以去学习!就目前的汽车保有量来说,其维修市场还是挺大的!

汽车电器就相当于人周身的血脉一样重要,任何一个部位出现问题,都会导致车辆无***常行驶。所以只要汽车这一代步工具存在一天,电器的保养与维修就不会停档!

另外就我个人经验和理解,汽车电器的维修保养也不难,只要用心也很好学,无论什么级别的汽车,其电器部分无非是由电瓶、线路、发电机、用电器组成!只要学会读懂线路图和掌握基本电器原理,轻松上岗绝对没有问题。这是因为目前的维修工具很先进很实用,只要在维修实践中用心总结,用心分析,很快就会熟练运用检测工具查找到故障点,更换新部件ok。还有就是随着汽车电子设备技术的提升,整车集中由行车电脑控制,而行车电脑一旦出现故障,就是更换全套总成和读写程序与数据,也没有什么高深之处,基本是傻瓜模式!

当然啦,说归说,学归学,干归干,这里面是与个人的悟性相关的,有的人可以一点即通,且能举一反三,有的也不然,所以要想学习汽车电器维修,不要是因为看到别人赚了钱而为,而是自己本身要具备相关素质才可以入行的!

希望能帮到你!

原车70ah的电瓶,60ah的电瓶对汽车电器有影响吗?

原车70Ah的电瓶,换成60Ah的电瓶后对汽车上的大电器、电子元件影响不大,但是对启动机有影响,启动功率降低,某些极限情况下启动能力会减弱。

表面看只是容量缩减10Ah,但实际上不同容量的启动电流也是不一样的。详情见下表:

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60Ah的电瓶-18℃时冷启动最大电流280A,而容量为70Ah的
电瓶-18℃时冷启动最大电流为340A。最大启动电流相差60A,启动电流降低后启动机最大功率降低,但是平时使用时察觉不到差异。如果在北方冬季-30℃的气温下启动能力会有差异,小容量电瓶启动能力下降,启动困难,启动次数少。

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70Ah的电池熄火后供电的时间要长一些,比60Ah的电池多储存120wh的电量。熄火后同样使用120w的电器,那么70Ah的电池支持时间要比60Ah电池长一小时。而电瓶容量在使用中会逐渐缩减的,正常电池寿命在2-3年以上,但是很多电池寿命往往都超过这个年限,最长的可以用到八年以上。这时候容量大得电池优势就体现出来了。比如电池容量同样缩减1/3,60Ah的电池剩余容量为40Ah,而70Ah的电池剩余容量为47Ah,容量要大一些、使用寿命也会稍长一些。

减10AH对车上电器的用电时间有影响,***如以前在发动机未起动或发电机不发电的时候,看车载***可以看1小时,现在只能看半个多小时。

早些年小车的电瓶大多装60AH的电瓶,后来先从日系车开始为了增加利润降低成本,厂家逐渐把60AH的电瓶换成45AH甚至36AH的电瓶,如果大家有注意可以发现还有些车电瓶架会比原车电瓶大些,那就是本来设计装60AH被装成45AH的电瓶了。

汽车蓄电池会有哪些故障,怎么处理?

一般来说汽车电瓶故障率很低,电瓶故障主要有电瓶内部极版断裂电瓶损坏需更换(故障率低,多出现在杂牌电瓶上),还有就是电瓶膨胀,漏酸水(这种情况出现在电瓶老化或者发电量过高)老化需更换,发点过高电瓶膨胀需更换发电机和电瓶。还有就是停车时间长启动亏电,汽车电路放电(需要检查线路) 建议汽车不要随意改装多余线路,熄火不要停车内音乐和电视,这样电瓶寿命会更长,现在电瓶只要不是杂牌子按我所说使用4到6年不是问题

到此,以上就是小编对于汽车电气系统理论问答的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车电气系统理论问答的4点解答对大家有用。