摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车直行和转弯的知识问答的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车直行和转弯的知识问答的解答，让我们一起看看吧。俩个车道一开始导向... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车直行和转弯的知识问答的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车直行和转弯的知识问答的解答，让我们一起看看吧。
- 俩个车道一开始导向显示直行，然后路口一个直行一个左转，我是要直行？
- 直行车辆和拐弯车辆相撞怎么判定是正确的？
- 为什么在十字路口左转和直行同时出现，这样不是更容易造成拥堵甚至事故吗？
- 为什么红绿灯里的左转和直行是冲突的？
- 为什么有很多红绿灯左转和直行同时亮起？这样不是很容易堵车和出事故吗？
俩个车道一开始导向显示直行，然后路口一个直行一个左转，我是要直行？
会的 但是你可以去交警大队给他们说明这个情况 当时那追尾的车在摄像范围之内 那就没事了 如果不在 那时间段被照车辆多了 师机都会有投诉 那也不会被罚款的 放心吧 这种问题我也遇见过 没有被罚款 罚款都不重要 重要的是6分啊 放心吧 没事的
直行车辆和拐弯车辆相撞怎么判定是正确的？
两个交警都正确，唯独你不懂交规。
第一个，单边只有一个车道，左转（掉头）不让直行，你全责；
第二个，两个以上车道，中间有虚线（允许左转），人家左转了，也在你这边的第一车道了，而你在第二车道，再碰撞，所以人家主责你次责。如果你们是在第一车道碰撞，那人家全责。
为什么在十字路口左转和直行同时出现，这样不是更容易造成拥堵甚至事故吗？
如果直行和左转同时出现是会出现交通拥堵的情况，因为对面的车辆和左转车辆同时行驶，容易出现碰撞，此时人行横道的人也在直行，左转的车辆与人行横道正在走的人正好出现，为了避让行人，司机会停车，造成左转车辆行驶缓慢以至于出现拥堵现象。
直行和左转是万万不能同时出现的！红黄绿灯太麻烦，跨路口十字上下交叉桥可替代甚至免除红黄绿灯。通俗的说，就是在十字路口的道路 *** 建造跨路口十字上下交叉桥，纵下桥横上桥，纵横直行车辆上桥行驶，左转车辆和调头车辆绕地面圆盘行驶，右转车辆自然右转。此桥在原地把纵横直行车道抬起与左转车道彻底分开，十字路口的行车冲突点被桥完全化解，车与车分流行车顺水同舟。以上是对一个十字路口而言，若十字路口全部建造此桥，就等于没有十字路口，全城上路的车辆不仃运动，从出发点到目的地一路畅通无阻。此桥特点，道路 *** 建桥，能跑车就能建桥，不占地不***，不要红绿灯不要专人管理，不要天桥不要涵道不存在积水，行车途中需调头，在任意十字路口绕地面圆盘行驶即可调头。此桥下桥底高五米梁身一米，上桥底高五米梁身一米，总高十二米，属旱地建小桥，估价五百万，五十亿是北京建地铁资金的二十分之一，可建一千座该桥能解决北京的交通拥堵。一千亿是北京建地铁资金，可建二万座该桥能解决全国城市交通拥堵。地铁既不解堵也不缓堵，道理至简，陆上车辆不会跑进地地铁。建造此桥，有效消除红黄绿灯的麻烦，有效解决城市交通拥堵！
为什么红绿灯里的左转和直行是冲突的？
设计人员不专业，我国公务员哪个是本专业的。如果冲突那还有什么意义。方法一:左转和直行是两个信号灯就应该同向一起走，而不是双向直行再左转。方法二:如果只有一个信号灯，加待转等待区。方法三:一个信号灯改成绿黄优先，如一向直加左，另一侧是***待直行加左，不影响的情况下可以走。当然中国人开车不踩油门也是毛病，在国外等待不会往前溜车，走就是一脚油门，然后就追前面的车，把等待的时间追回来
为什么有很多红绿灯左转和直行同时亮起？这样不是很容易堵车和出事故吗？
这个问题是我每天上班的时候都会遇到的问题。因为一出小区不远的10字路***通信号灯🚥就是这样设置的。要说这种信号灯设置的有没有道理不置可否？要说设置不合理大家每日车辆都能做到正常通过，相安无事，很少或几乎没有发生过交通事故，因此证明该交通信号灯的设置是合理的。其实这种交通信号灯的设置在很多的路口都有，这种设置究竟有什么意义？根据个人理解做如下分析。10字路口左转弯信号灯🚥的设置，当直行为绿灯的情况下，左转弯车辆在10字路口的停车方式有两种即停止线停车和待转区停车；信号灯🚥有两种可能：1是直行绿灯亮时，左转向灯为绿灯，直行和左转弯车辆同时通过路口，2是当直行绿灯亮起的时候，左转信号灯为红灯。回答的问题是属于第1种情况-绿灯同时亮起，直行和左转弯车辆同时通行。这种情况下是否会发生拥堵或引发交通事故的发生？待一个非专业人来聊一聊这种信号灯的设置是否合理？交通信号灯如何设置一定是与路口的通行情况相匹配（做到设置科学合理或人性化）的，否则发生拥堵和交通事故是不可避免的，特别是对于流量大的10字路口信号灯的作用显得尤为重要。因此说在一些路口设置左转弯车辆与直行车辆同时通行的情况，应该是符合该路口的实际通行情况的，即设置的条件是既不会发生拥堵，或在正常通行的情况下，发生交通事故的几率是非常小的。这种路口的信号灯设置原理（个人感觉）或要达到的目标是与没有交通信号灯的路口，特别是一些丁字路口的效果是一样的；或是这种路口由于一般情况下，左转向车辆较少，或仅仅只是提高路口通行能力而***用的一个方案；或是为了疏导少量的左转向车辆而***用这种设置理念。为什么不会出现拥堵或交通事故，其理由：1是此时的左转向灯和直行方向灯均为绿灯，根据车辆通行原则，转向车辆是须让行直行车辆的，此时直行车辆相当于是在快速车道上行驶，而左转向车辆相当于在低速车道上行驶，因此此时的左转向车辆既是低速，又必须让行直行车辆，所以要发生交通事故的可能性是比较低的。2是当左转向灯和直行灯均为绿灯的时候，由于转向需要低速行驶，且需要在靠近中心圈的位置完成转向行驶或停车等待让行“快速”直行通过的车辆。因此这种情况下，发生车辆穿插混流是不应该或是没有理由的。换言之，如果发生拥堵或交通事故，就是左转弯的车辆没有按照交通规则行驶，或是一种肆意妄为的驾驶行为。仅供参考，谢谢邀请。
到此，以上就是小编对于汽车直行和转弯的知识问答的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车直行和转弯的知识问答的5点解答对大家有用。
