摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于修复汽车知识问答题目的问题，于是小编就整理了5个相关介绍修复汽车知识问答题目的解答，让我们一起看看吧。车子被修理厂修坏了，怎么做... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于修复汽车知识问答题目的问题，于是小编就整理了5个相关介绍修复汽车知识问答题目的解答，让我们一起看看吧。
车子被修理厂修坏了，怎么做最好呢?可以找什么***部门吗？
应该找当地的质检部门,申请做出技术鉴定,需要你拿出很多钱的,,但是质检部门并没有处罚的权利,你还得***至***,由质检报告做为依据进行***,基本和打官司差不多,但是前提是质检报告要认定是修理厂的过错.
如果不是十分严重的问题,建议和修理厂私了.让他给你赔付你的直接损失就行了
大不了以后不去他家修了呗
如何修补汽车内饰被烟头烫的窟窿？
1、找一个内饰翻新的地方，可以重新用一样的布料包一遍
2、找饰品贴把破洞处贴上。
3、损伤不大的话，香蕉皮沾上蛋清搽一搽。再用毛巾搽掉。
4、找一个内饰改装店，把车顶，和ABC柱包上皮子。
汽车大修指的是什么？
汽车大修一次工料费用颇大，往往达到汽车购置费用的四分之一甚至三分之一。而且大修后的汽车性能不可能完全恢复到新车水平。因此，汽车大修次数过多，在技术上和经济上是不合理的。目前大多不进行汽车大修，只对总成进行更换或大修。总的趋势是提高新车制造质量，减少大修次数。
汽车大修是指新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程或时间后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换汽车零部件的方法，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理。
汽车大修工艺则是指汽车大修所必须完成的各项技术措施。主要包括汽车和总成解体、零件清洗、零件检验分类、零件修理、配套和装配、总成磨合和测试、整车组装和调试等。
汽车在行驶里程接近大修期限时要进行技术鉴定，以评定汽车是否需要大修。若认为仍可继续使用，应规定继续行驶的里程，到时再行鉴定。定期进行技术鉴定可以避免提前或延误大修。汽车是否要大修应以多数总成的技术状况为依据。如果多数总成技术状况尚好，则可大修个别磨损严重的总成。
修理方法有两种。就车修理法：在修理过程中除更换报废的零件外，原车的零件和总成经修理后装回原车。总成互换修理法：除车架和客车厢应就原件修理外，其余已损坏的总成均可换用。更换下的旧总成另外安排修理。
汽车大修工艺要求比较严格。修理后的总成和一些附件必须经过性能测试，合格后方可装车。大修后的汽车要按照修理技术标准调整、试验，符合标准始得出厂。为此，汽车修理工厂要有严格的生产管理和质量管理制度，完善的工艺装备和比较高的技术水平。在汽车保有量较多的地区，宜按照不同车种或不同车型分别设厂，以保证修理质量，降低修理成本。
冬天就要来了，天气渐冷，你的爱车需要注意以下几件事才能安安全全的过冬。
第一：换机油，很多朋友说冬天换冬季机油，实际这个说法并不严谨，我们看机油的标号就可以，W前面是10的耐低温零下25度，W前面是5的耐低温零下30度，如果是我国最北方的天气，可以考虑用零W的，能耐低温零下35度以上。
更换防冻液
第二：如果你的车行驶了5万公里以上，原车标注的不是长效防冻液那就要更换防冻液。
更换刹车油
第三：刹车油，刹车油的特效是高压下沸点比较高，但是吸水性较强，因此南方地区建议4万公里更换，北方地区建议5万公里左右，如果冬季的刹车油含水量过高，容易出现刹车距离过长甚至刹车失灵。
更换蓄电池
第四：蓄电池，如果蓄电池已经超过三年了，夏天就已经出现过电量低，存不住电，不好打火，建议马上更换，否者冬季更加麻烦。
换雪地胎
第五：提前换雪地胎，每年的第一场雪让很多司机尤其是新手司机措手不及，建议提前更换，不要依赖高科技的ABS，ESP这些都是建立在轮胎抓地力的前提下才能好使的。
第六：就是建议大家要把清洗液换上防冻的玻璃水，否者温度过低结冰不仅喷不出水来，还会烧坏喷水电机。
通常说到大修项目，都是指发动机的噪音十分严重，或者发动机高温报警导致串缸，及发动机断气油环引发拉缸……等情况，导致发动机无法启动正常运作！解决的办法
1、让车辆处于断电状态。
2、吊拆发动机及其他附件。
3、分解发动机内脏各另配件。
4、检查发动机内在主要问题，然后对症下料，如镶缸盖，膛杠体，换大小瓦和摇臂，换大修套件，清洗发动机积碳及污垢，这些都是必不少的物料。不过还是建议用原厂的配件！
5、安装回发动机及零配件，若水温恢复正常状态，车况很安静的条件下，且无其他故障！恭喜您的爱车获得重生。
宁愿砸本维修发动机的车主，说明你很爱惜车且懂车！找正规价格合理且技术过关的实体店，非常重要！
祝有过大修过发动机的车主，用车愉快！
本人从事汽车后市场多年，专注于解答汽车问题，提高车友用车知识，降低维护成本！喜欢我的分享，请点赞关注【乐车圈】，有疑问，欢迎互相交流学习，感谢您的阅读！
传统的“汽车大修”概念是指汽车使用一个较长的年限或里程之后，性能下降到已经严重影响日常行驶的程度了，而***取的全面的、综合性的功能恢复性修理。
这个概念也是针对于早些年的汽车使用规律而提出来的，而到如今，随着汽车工业整体水平的进步，以及经济的发展，车辆更新换代频率加快，“汽车大修”这个词对于原本的定义已经发生了变化。
首先就是汽车车身结构部件尤其是涉及安全性的结构部位不具有修理价值，一些事故车的结构部件经过修理后又销售到二手车市场去，这属于违法的欺诈行为，国家应该对此行为进行严格的查处才是！
另外就是使用里程过多或者保养不当造成的发动机或变速箱等动力系统故障进行的大件修理，但变速箱的拆解是一项非常高难的维修工作，尤其是一些高档的自动变速箱，稍具实力的修理厂也仅是更换一些可以拆换的变速箱易损件。
而发动机大修也就成为了“汽车大修”的主要工作内容了！
实际上汽车发动机也是非常精密的机械部件，随着车辆档次的不同，发动机的复杂精密程度也都有不同，发动机大修也仅仅是针对某些简单型号进行的简单修复而已，针对车辆的不同，发动机大修所能进行的程度也是不一样的。
说白了其实发动机大修也仅限于一些零部件的更换，而针对缸体的修理通常都是不靠谱的、耐用度也是大打折扣的。
目前的汽修行业还是以换代修的效果最为理想，发动机报废最好的办法还是寻找拆车件进行整体更换！
车子大梁撞歪了，修复后有什么影响？
车大梁撞歪修复后有以下影响；
刚性下降；
加剧疲劳；
影响受力平衡；
异响:有可能出现异响、共振的现象；
影响售价:如果要作为二手车出售，肯定会影响售价；
影响操作:如果变形严重，修复后车子开起来没异响、不跑偏、不共振、轮胎磨损也正常，那么车正常行驶也没什么影响。
哪位大神知道汽车修理厂，把车修坏了，上哪里告去？
先查查怎么修坏啦！可以协商解决！也不能动不动就告！首先是如果是修理厂的原因，修理厂可以索赔，如果这个毛病本来就有，修理厂当时没看到这个故障，客户就是敲诈勒索！其次，如果这个车是新车，修理厂可以把他送到4店修理，修理厂付款！如果是两年以上的车，可以买拆车件修理，达到客户的满意！再此，如果是客户必须要告，修理厂奉陪到底，到底是客户敲诈勒索还是有其他目的，做为修理厂不可能什么车都能修的好！做为客户不能太过分！我的建议就这些，谢谢！
到此，以上就是小编对于修复汽车知识问答题目的问题就介绍到这了，希望介绍关于修复汽车知识问答题目的5点解答对大家有用。
