摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车驾驶员终极问答的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车驾驶员终极问答的解答，让我们一起看看吧。中国现有的驾驶员有多少？就是有... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车驾驶员终极问答的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车驾驶员终极问答的解答，让我们一起看看吧。
中国现有的驾驶员有多少？就是有多少人有驾照？
全国持有汽车驾驶证的人数约11464万 据公安部交管局的最新统计数据，截至2008年6月底，全国机动车保有量约为16571万辆。
其中汽车约6122万辆，与2007年相比增加约425万辆，增长7.47%；摩托车约8886万辆，与2007年比，增加176万辆，增长2.03%。在全国汽车保有量中，载客汽车增长较快，目前达到约3540万辆，与2007年比，增加约357万辆，增长11.22%；小型载客汽车约2980万辆，占载客汽车总数的84.19%；载货汽车增长缓慢，增加48万辆，增长4.56%；私人机动车增长迅速，全国私人机动车保有量高达12566万辆，占机动车总量的75.83%，其中私人汽车3885万辆，占汽车保有量的63.46%。面对汽车保有量的快速增长，全国持有汽车驾驶证的人数也上涨到约11464万，与上年相比增加约755万人，增长7.05%。从驾龄情况看，3年以下驾龄的驾驶人约有6044万人，驾龄不满1年的驾驶人有1684万人车出事故了，车主和驾驶员不是一人有关系吗？
这个我不怎么懂，但是我给你百度了一下 因为不是原创，你***不***纳我都无所谓。但是我还是要说清楚，因为转发多少有点不尊重别人的成果
江苏征地*** 团队 刘永方律师
2015-10-08 16:11
司机和车主不是一人，如果出***了，和车主是否有关系，要区分以下几种情况：
1、司机是车主的雇员。这种情况下，因雇员是在从事雇佣活动中发生***的，司机的行为属于职务行为，因此，责任应当由车主承担。
2、司机系因租用、借用等关系而驾驶机动车。这种情况下，出***与车主是否有关系，根据车主是否有过错，分为两种情形：
（1）车主无过错。这种情况是指司机有合法的驾驶资格以及车主没有指使司机违章驾驶，发生***的，车主不承担责任。根据《侵权责任法》第49条的规定，“发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿，不足部分，由机动车使用人承担赔偿责任”。
（2）车主有过错，即指车主将车辆交由没有相应驾驶资格的人驾驶，或者指使司机违章驾驶，这种情况下，根据车主的过错程度，车主应当承担相应的责任。
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本回答由法律法规分类达人 韩飞认证
车出事故了，车主和驾驶员不是一人有关系吗？当发生交通事故后，首先由交警部门先划清事故双方的责任，本方的责任应该由驾驶员承担，如驾驶员无力承担赔偿责任时，由车主承担连带责任。
你怎么看待“司机”这个职位？
司机这个职位，在过去的N多年，那是一个既热门而又有实力的职业。当时有句顺口溜：“一是权；二是钱；三是听诊器；四是方向盘；木匠爬子、粉笔沫子不值钱”。那时候是以“公”为主，私企很少，有驾照的就更少了。想在单位里开上车，那是需要托关系走后门方可实现的。不管车辆档次高低，那都是一件很荣耀的事情。亲戚朋友想用车，一句话的事。这是一个能够在众人面前提高身份、有里有面的工作。随着社会的不断发展，司机职业的优越感逐渐降低。现在学个驾照比以前容易多啦，几乎达到人手一本。车辆也在不断的增多，与过去自行车多汽车少的现象掉了个个。现在一般家庭都能买上汽车，有的家庭有好几辆。现在的汽车仅仅是个代步工具而已，以经失去了过去在众人面前的某种优越感和意义了。而司机工作也随之变成了一种技能。现在司机一职基本上分两种，一种是自我方便的技能。好比过去骑自行车一样，开着车上下班、出去办点事、旅旅游，仅仅是方便而已。另一种司机变成了养家糊口的职业，比如：开出租车、滴滴车和在某些单位开车一样，变成了挣钱养家的一种技能而已。所以，从司机这个职业的变迁，能充分体现出社会在不断的发展和进步。
到此，以上就是小编对于汽车驾驶员终极问答的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车驾驶员终极问答的3点解答对大家有用。
