摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修问答问题及答案的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修问答问题及答案的解答，让我们一起看看吧。汽车质保期内维修三次都... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修问答问题及答案的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修问答问题及答案的解答，让我们一起看看吧。
汽车质保期内维修三次都是同一种问题该怎么处理？
你可以去4S店，找经理人，拿着在4S店保修期间的单子，频繁出现这样的问题，是车的本身问题，何况是新车，在4S店，如果检测不到问题的根本所在，在查不出原因的情况下，你要和4S店里签约，或者在检查单上备注，仪表台上出错的问题。
如果4S店不同意，你可以投诉到4S总店，或者消费***。。。
一般这样的情况，4S店都会给予，保修期过后，出现这样的问题，还会给你保修！
汽车三包规定，在保修期内（一般为2年或5万公里先到为准）同一问题连续修理5次以上才可以换车。您的车辆的情况，如果您的车在三包期内且符合汽车三包法中所述的故障，您可以按车辆三包规定进行处理，如果您的车已过三包期或不符合三包法中所述的故障，建议您与厂家或4S店协商、维修。
要求4S店退车并赔偿，如果不赔就去上法律告他，他们这是欺骗消费者。当然如果4s店对你作出了补偿什么的，也可以考虑，这个具体要去和他们商量来，万事好商量，你说对吧。但这车质量也太差了，同样的问题居然修了3次都没有解决，是不是那个师傅是学徒哦！
通知经销商索赔，并联系消费者保护委员会寻求支持。
自燃险是针对汽车自身问题引起的火灾，与车辆质量有着密切关系。消协早有专家表示，新车在质保期内自燃，不是消费者的责任汽车维修服务的利润率一般是多少？
答:一般的汽车维修企业和4S店售后服务部利润率是不一样的，汽车维修企业的利润率在15%一20%左右，4s店的售后服务利润率可达到40%多，主要是:一，4s店的客户群体非常大，只要卖出的品牌车，前三年基本上在4s店维修保养，所以有的4s店一天在修车进出80台次，而修理厂每天有3一5辆车就不错了。
二，4s店配件渠道正规，修理厂有点乱。
三，4s店技术力量强，修理厂留不住人才。
新能源汽车维修需要花多少钱？都会花在哪些地方？
新能源汽车维修和保养比燃油汽车要少很多项目。但是插电混动汽车保养和燃油车几乎是一样的。所以这里只探讨一下纯电动汽车维修保养的事情。
电动汽车和燃油车相比最大的区别就是不具备发动机变速箱。由电动机和电机控制器来替代。
但是会有一个齿轮箱需要按时换齿轮油。各个品牌电动汽车更换周期不一样，用量也比较少在1-2L之间，价格是不会太高的。其他诸如转向系统、刹车系统、全车低压电器系统则与传统燃油车原理是一样的，但是刹车助力却是不相同的，大多数电动汽车***用电动真空泵为刹车提供真空助力，少部分车型直接***用电动刹车助力泵。传统汽车真空助力来源于发动机真空管，利用发动机吸气产生真空。
空调系统也不一样，电动汽车***用电动压缩机制冷，这个技术比较成熟。
很多货车***用的驻车空调都是***用电动压缩机。而制热则因为没有发动机，不能利用发动机余温，所以大多数电动车只能***用电加热的方式来取暖，多数***用PTC原件，效率高升温快。而空调滤芯和燃油车保养周期是一样的。
其他灯光系统音响仪表等都与燃油车相同。
而电动刹车助力，电动转向助力，电动压缩机这些东西正常使用是不需要保养的，但是损坏后因为配件稀少不通用，价格高出燃油车零件一倍也是正常的。而散热系统所需的防冻液和燃油车是一样的，保养费用也不高。
最后说的就是电机电控电池系统。三电系统大部分厂家提供了8年或者12万公里质保。
但是2016年以前的产品就没有那么***了！而只有比亚迪电芯电控提供终身质保，其他品牌大多是八年。八年后坏掉就需要自费维修了，八年内非正常损坏如泡水等也需要自费维修。这个价格不会太低的，只有原厂才能修，外面修配厂是不会有配件提供的!虽然电机电控损坏的几率不高，但是电池真的是一个耗材!电池正常使用中容量会逐年衰减。
而偏偏正常容量衰减是不在保修范畴内的。
上汽荣威RX5发布的时候就提出来八年内电池容量衰减不会超过30％。也可以看出厂家对锂电池容量衰减的态度，而锂电池容量衰减超过20％的时候，电池的性能就会严重下降，电池也变得不稳定。当电池容量甩衰减，续航里程下降时，偏偏不在保修之内的时候，想要通过换电池的方法来恢复续航里程，那么代价是极高的。届时就会出现换电池价格比买车还贵的现象。因为买车时整车有国家有补贴，而电池属于零部件，是没有补贴的，所以电池十万元也是正常的!
到此，以上就是小编对于汽车维修问答问题及答案的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修问答问题及答案的3点解答对大家有用。
