摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车传动系统问答题的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车传动系统问答题的解答，让我们一起看看吧。科沃兹，捷达，逸动，帝豪哪个值... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车传动系统问答题的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车传动系统问答题的解答，让我们一起看看吧。
科沃兹，捷达，逸动，帝豪哪个值得入手？
雪佛兰科沃兹，大众捷达，长安逸动以及吉利帝豪都是属于目前热销的紧凑级家轿，这四款家轿可以说是各有特点，要在这四款家轿中做出选择确实会让人有点纠结。那么，笔者就来给题主介绍一下，这四款紧凑级家轿分别有什么特点。
雪佛兰科沃兹可以说是这四款车型中最具运动感的了，***用了雪佛兰最新的设计风格，并且大面积的分体式进气格栅，看起来很有冲击力。前包围两侧的L型黑色装饰，则是进一步提升了科沃兹的运动气息。
科沃兹搭载的1.0T和1.3L发动机，最大输出功率分别为116马力和103马力，也是属于比较给力的。
大众捷达是一款我们非常熟悉的经典家轿，皮实耐用是这款车最大的特点。很多驾校和出租车公司，都会选择捷达。捷达的实用性也是很不错的，后备厢在储物能力方面的表现很不错，内部空间规整，并且能够轻松放入三个标准行李箱，且依然留有非常大的空间。如果说是作为一家三口或者单身贵族的代步车，捷达是完全合适的。
吉利帝豪和长安逸动同属于优秀的自主品牌紧凑级家轿，这两款车最大的优势在于高性价比。比如说吉利帝豪配备了吉客智能生态系统，智能语音交互系统，前后泊车雷达以及全方位六安全气囊等配置。而长安逸动的配置也很给力，配备了智能语音交互系统，10.25英寸***彩色液晶大屏以及PAB预警***制动系统等等。
所以笔者认为，如果题主想要帅气拉风的外观，可以选择雪佛兰科沃兹；想要皮实耐用性，可以选择大众捷达；如果想要丰富的配置和高性价比，那么可以选择自主品牌的优秀车型，吉利帝豪和长安逸动。
这是一道单选题
A：科沃兹1.5L国五版极高且已经停产，剩余为三缸1.0T。
B：捷达汽车一定会停产因为已经 *** 品牌，品质相当低。
C：逸动发动机技术领先一代，同时推出了1.4T直喷版。
D：帝豪不思进取已经在吃老本，技术水平四台车最低。
标准答案：（C），原因概述如果没有充足的说服力那就以问答题的形式作答。
1、科沃兹1.5L版性价比确实高，6AT版起售价仅6万左右这是自主品牌也没有做到的，但是这一版本确定停产了；剩下的新款仅有1.0T三缸机与6AT手自一体变速箱的组合，价格虽然也不高但是动力水平和NVH体验也确实差，没有必要再为这样一台低品质车买单了。
2、捷达汽车已经 *** 为品牌，在以品牌形象问世后现款VW捷达总会停产，再买也会是绝版；其次即使不停产捷达也不值得选择，性能平平的发动机、没有手自一体功能的6AT、低级的配置以及粗糙的内饰做工，这台车的真实价值只是3.5~7万，与夏利F3等车同级。
3、吉利帝豪新款真没有性价比，新款自动版指导价8.58-9.88万优惠幅度不大，发动机使用多点电喷落后技术的1.5L，变速箱用多片式离合传动结构的波奇CVT；如果同样的价格有AT自动挡的汽车可以选择，CVT一定排名靠后，因其带轮钢带耐用性差、低温原地热车费油且体验差、传动效率低没有理想的动力表现，这种动力传动组合级别相当低，包括合资品牌也不例外。
逸动胜出的原因
低配发动机使用缸内直喷喷油技术的1.6L自吸机头，技术领先与以上三车是没有争议的，因为缸内直喷的燃烧效率以及燃效都会更高，直白的评价就是性能更强且油耗更低；最大功率94kw、峰值扭矩161N·m，变速箱匹配5挡手动和6AT手自一体，自动变速箱的级别也要高于帝豪；这一版本的指导价为6.99-10.39万，自动版起售价8.39万，平均优惠5K以上。
高配发动机为燃效40%的NE14T-1.4T直喷增压机，技术远高于以上三车；发动机最大功率116kw、峰值扭矩260N·m（1500-4000转），动力水平比大众EA211 280Tsi-1.4T还要高；而且变速箱匹配的是7挡湿式双离合，大众为1.4T匹配的多为DQ200七档干式，所以逸动1.4T版不是捷达可比，即使朗逸宝来的1.4T也有很大差距；这一版本的指导价为8.9-10.39万，性价比无疑是四台车中最高的。
总结：科沃兹输在换代降级、捷达输在过气、帝豪输在不升级，长安逸动对标的竞品不是以上三台车，所以一定要四选一建议选择逸动。
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本人88年的，已经有7年驾龄了，14年入手了一款长安逸动国四手动豪华版，当时8万左右的车子带ESP的总共就那么几种，这个逸动是性价比最高的了，7.99万，送了6000多的贴膜脚垫灭火器蓝牙电话，导航，倒车影像等东西，买车就买个安全嘛！这辆车子开了5年跑了快6万公路，一切状况良好，没有主动坏过要进行维修，都是我剐蹭才维修的。油耗百公里6.5，DVVT的发动机名不虚传，1.4吨重的车身，1.6L的排量，这个油耗已经是记好了。轮胎电瓶完好，估计再跑3、5年也没有问题。外形是出自意大利设计师之手，流畅，线条优美。长安的调校做的也是可圈可点，开起来很舒服，仿皮座椅，带天窗，在5年前那是很多合资车都没有的配置。车况的良好得益于我不会瞎开乱开，像什么低档高速，高档低速不存在的，虽然我开车也很快，也会乱钻，但是总的来说驾驶操纵还是中规中矩的；另外保养也会选择正规的4S店和X虎之类的，不会去一些小的修理厂。总的来说，我对自己的选择非常满意，也祝你能找到心仪的爱车！
现在的逸动升级了不是一点半点的档次，在紧凑型车里面销量一直前几名，在整个轿车销量也是常青树，基本上前20名，而帝豪EC7更加厉害了，基本上这几年都是前十名，手豪以上也都配置了ESP，价格比逸动稍微贵了一点点，也是非常值得入手的好车。
至于科沃兹和捷达就同等级别和价格没有ESP，各种配置跟帝豪和逸动不知道差了多少个档次，所以性价比不算高，如果自己开的话建议国产，我支持国产我骄傲，我开了几年国产，我为国产代言。
平行进口宝马X5最便宜的多少钱？
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平行进口最便宜的宝马x5多少钱，差不多裸车57万左右吧，2.0t柴油版目前就是这么个价格，全部下来65万左右。不过个人不建议买柴油版，首先很多城市对柴油车的容忍度较低，根本不允许在市区行驶。再者就是高级感也不如汽油版，发动机噪音偏大。最后还会面临加油时的尴尬，要和大挂车一起排队。
对于x5这个级别的车来说怎么也要买个3.0t的，2.0t开出去还是差点意思，想想60万都花了，干脆来个一步到位。港口的x5 3.0t低配基本版差不多65万左右，全部般下来75万左右。虽然是基本版，但在配置上也配备了全液晶仪表，10.2英寸大屏，倒车影像，电动尾门，前后雷达，踏板，导航，无钥匙启动，自动大灯真皮座椅，定速巡航，拨片换挡，电子手刹，自动驻车等。
买平行进口车千万不要想着贪便宜，买的不如卖的精，港口的套路实在是太深，车商最喜欢的就是热衷于找全港最低价的买家，到时候钱交了车也提不走，还会有什么出库费，加装费，保险等等各种明目等着你，最后便宜没捞着倒是把自己套里边了。港口每天都在上演着同样的***，在别人的地盘上，报警不管经济***，硬来更不是对手，只能花钱买教训。
在某港有个车商店里只有一台车，但比较神奇的是，就靠这一台车它每年可以赚几百万，专坑各种贪便宜的人。港口买车风险大，还是建议带着懂行人一起去。
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到此，以上就是小编对于汽车传动系统问答题的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车传动系统问答题的2点解答对大家有用。
