摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修知识问答大全答案的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修知识问答大全答案的解答，让我们一起看看吧。汽车维修中最难的是... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修知识问答大全答案的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修知识问答大全答案的解答，让我们一起看看吧。
汽车维修中最难的是哪种？
汽车修理工中间流传的一句行话：打不着的车最好修，别人修过的车最难修。
什么意思呢？一辆车彻底死翘翘了，你就可以从最基本的检查做起，逐项的排除所有的可能性，直到最后找到故障点。所有的维修过程自己都非常清楚，更换了哪些零部件心里也有数，不会被外界因素干扰，排除故障相对来说比较容易。
为什么说别人修过的车最难修呢？最大的因素在于：之前的维修过程你不知道，或者别人转述的过程有偏差（这一点很正常，人们犯了错误第一反应都是如何洗清自己），会给你的维修思路造成很大的干扰，甚至会把你带到沟里去。别人更换了哪些零部件，零部件是否合规，更换过程是否规范，是否安装错误，等等，都需要你一点一点的排查，甚至有些故障是之前的维修导致的，这就更难上加难了。
至于说机械与电气哪个更复杂，那要看具体的车型。卡车的电气系统相对简单，而轿车的电气系统相当复杂。不过现在的汽车都是高度机电一体化的产品，机械、电气是不分家的，只有这两个都懂，才能更好的适应现在的汽修行业。
在这炎炎夏日，很荣幸为大家解答这个问题，让我们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。
以下我为大家分享，我个人对这个问题的看法与想法，希望我的分享能给大家带来帮助，也希望大家能够喜欢我的分享。
你好，作为一名汽车领域的创作者，在这里我简单的发表一下我个人的观点。
首先，***故障相对来说比较难修，如果不了解原理，没有电路图，会走很多弯路，其次就是比较刁钻的异响，就比如帕沙特坐在驾驶室加速时能听到咕咕的油液流动的声音，很难找到故障点，两天时间才解决。
其次，我认为故障现象比较明显的，或常见的，比方说底盘球头，支臂，平衡杆拉臂坏的，只要车升起来以后就能发现的，好解决，不好解决的是车辆升起来以后检查底盘一点间隙没有，检查所有底盘螺丝也没有问题。
最后，修车十余年我很负责任的告诉您，汽车最难维修的故障是什么？
答案是“异响”，异响包括的非常广泛，发动机异响、底盘异响、驾驶室异响、仪表台异响等，有些比较严重的异响一般比较好解决，难解决的是，不影响正常行驶，怠速时不响，原地测试时不响，跑起来就响，这样的故障就需要车辆在行驶的时候听。
在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。
我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！
都说异响难，其实也就换件就好，慢慢排查，电路都好说，反正线是很少会自己断的，吧相关的电器或者控制模块找找看就好，修车最难的是一款没见过也不了解结构还没维修手册的时候，说白了就是其他都好说，能给我一本维修手册就等一解决了大部分故障。
最难的莫过于各种异响，特别是底盘的，跑起来才听得到，又或者发动机到了某个转速发生的共鸣产生的异响。很难找。
还有就是电路，保险盒一个保险控制多个功能，这个必须查看说明书才能知道。
美好一天很荣幸为大家解答这个问题，让我们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。
我认为最难的莫过于各种异响，特别是底盘的，跑起来才听得到，又或者发动机到了某个转速发生的共鸣产生的异响。
以下我为大家分享，我个人对这个问题的看法与想法，希望我的分享能给大家带来帮助，也希望大家能够喜欢我的分享。
我认为***故障相对来说比较难修，如果不了解原理，没有电路图，会走很多弯路，其次就是比较刁钻的异响，就比如帕沙特坐在驾驶室加速时能听到咕咕的油液流动的声音，很难找到故障点，两天时间才解决。
一辆车彻底死翘翘了，你就可以从最基本的检查做起，逐项的排除所有的可能性，直到最后找到故障点。所有的维修过程自己都非常清楚，更换了哪些零部件心里也有数，不会被外界因素干扰，排除故障相对来说比较容易。
异响包括的非常广泛，发动机异响、底盘异响、驾驶室异响、仪表台异响等，有些比较严重的异响一般比较好解决，难解决的是，不影响正常行驶，怠速时不响，原地测试时不响，跑起来就响，这样的故障就需要车辆在行驶的时候听，很难找。
还有就是电路，保险盒一个保险控制多个功能，这个必须查看说明书才能知道。
在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。
我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！
长期不保养车子会怎么样？
不保养的话不会马上坏，只不过用车体验会随着时间的推移不断变差，到最后会开不动，而且要维修车辆，大体来说到保养时间不保养会有以下问题：
1.油耗增加
空滤长时间不更换将会导致进气不顺畅，没有充足的空气导致燃烧不充分，只能通过增加喷油来维持动力，进而就会增加油耗；
此外，发动机不换机油，机油就会逐渐丧失功效，起不到润滑作用，引擎内部运转阻力增大，也会增加额外的油耗。
2.损坏引擎
活塞式的引擎运转缸壁和气缸之间的账户摩擦作用很大，尤其是高转的时候，如果没有定期更换机油，导致机油没有润滑作用，久而久之就会磨损缸壁，导致烧机油和拉缸。
一旦拉缸发动机就要大修，没必要为了省一点保养的钱而费大钱修发动机。
3.性能变差
没有按时更换机油的话引擎缺少充分的润滑，动力会下降，提速变慢；如果到更换刹车片的时候也不去更换刹车片，也会导致制动距离增大，有制动噪音，用车体验会很差；并且缺乏保养的车辆由于零部件没有检查维护，故障率也会比正常保养的汽车要高，万一抛锚在荒郊野外，那就得不偿失了。
汽车长期不保养，就像人长时间不体检是一个道理，一些小毛病不防患于未然，一旦出事就是大事。人还好，有点小病小痛自己哪里不舒服还感觉得出来，车子，外行人开到报废都不知道毛病在哪里，那损失可就大了，毕竟车子的检修保养都需要专业人士来操作。
所以我们还是按要求办事吧！日系车多半要求5000公里一保养，当然跑个六七千公里去保养也行，我上次车子是按要求5000公里去保养的，机油换下来都是清亮的，保养师傅还以为搞错了，把哪个车保养了两次，4S店那年轻师傅人很好，跟我说，你这车况保养的好，其实可以跑七八千公里再来保养，所以这次我准备到七千公里再去保养。欧美车一般七千五百公里一保养，有的甚至一万五千公里一保养，具体可以看各个车厂说明书，可以斟情多点公里数去保养，但保养是一定要去做的。
一、不保养会造成发动机的损伤。
汽车保养机油更换是必须的，机油就是发动机的润滑油，主要作用是对于发动机各部件起到润滑减磨，***冷却降温，减震缓冲等作用，因此，机油的重要性不可言喻，长期不保养，将导致机油粘稠度下降，润滑及减磨作用降低，对车辆而言是极大的损害。机油滤清器，汽油滤清器和空气滤清器都是服务于发动机的，在发动机的工作过程中不可避免会掺杂了一些金属磨屑等杂质，各种因素的存在，对机油起到了氧化作用，还容易形成油泥，机滤的作用，就是将这些杂质过滤掉，保持机油的清洁有效，如果机滤得不到保养更换一旦失效，机油中各种废物势必会对发动机内部的活塞和汽缸壁产生异常磨损，发动机报废也是迟早的事。
二、防冻液缺失势必会造成冷却系统开锅沸腾。
车辆防冻液每隔一段时间就要更换，否则其中所包含的乙二醇长时间会被氧化，不仅丧失了对冷却系统各重要部件的防腐保护作用，因其氧化所产生的腐蚀性物质，甚至还能损坏冷却系统，此外，防冻液并不单纯用来在冬季防止各种结冰胀裂问题的出现，发动机的冷却也是靠防冻液的，一旦防冻液失效势必会造成冷却系统开锅沸腾，那车子就要***了。
三、刹车油变质引起刹车失效，影响行车安全。
因为车辆制动过程中必然造成刹车油温度升高，因此也就存在着刹车油的体积随着温度变化而变化的情况出现，导致空气中的水分和杂志掺杂在刹车油里而引起刹车油变质，刹车油一旦变质，势必会影响刹车效果，造成制动动力下降，严重的直接影响生命安全。
四、轮胎不及时更换存在爆胎隐患。
轮胎是车辆直接与地面接触的关键部件，起到了至关重要的作用，尽管现在的轮胎可以应对各种复杂路况，但轮胎是一个橡胶制品，路况，还有行驶里程，轮胎胎压，磨损状况都会影响轮胎的使用寿命和使用年限，如果忽视这一点，一味的要求轮胎在道路上永不停歇的飞驰，而不加以更换检测，等到鼓包，裂纹，爆胎那就十分的危险。特别是高速上爆胎，那就有可能引起重大事故的，所以轮胎一定要及时检查更换。
我们买车是为了更好的享受生活，汽车为我们带来了便利，我们也要把汽车当成我们的好伙伴，爱护它，保护它，及时保养，及时检修，只有这样它才能更好的为我们服务。
到此，以上就是小编对于汽车维修知识问答大全答案的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修知识问答大全答案的2点解答对大家有用。
