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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车油箱满油的问答的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车油箱满油的问答的解答，让我们一起看看吧。汽车油箱没满但是有时候从油箱处... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车油箱满油的问答的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车油箱满油的问答的解答，让我们一起看看吧。
汽车油箱没满但是有时候从油箱处(加油的口)渗油是怎么回事？
汽油挥发。
不必太过担心，汽油属于易挥发液体，开车时间长后，油箱温度升高，部分汽油从液态变为气态，导致油箱内气压增大。表现出的结果就是“打开油箱后油突然能冒出来”，与是否加满油箱没有必然的联系。
如果在夏天，这种现象会更明显。北方冬季寒冷地区，则很少会出现这种现象。
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汽油的成分中，
10%的蒸发温度在50多度；
50%的蒸发温度在90度；
90%的蒸发温度在190度，终馏点200出头。
首先明确一点，汽油是一千多种物质的混合物。
从五个碳的戊烷开始到6，7，8，9，10个碳的各种烷烃、芳烃、烯烃都有。戊烷、戊烯等五个碳的，蒸发温度大多在30多度。这部分很少很少。蒸发的气体大多就是这个。碳越多的越难蒸发。
目前市面上的车，很多车油箱盖有通气功能，集成了空气阀和蒸气阀，油箱内气压低于98KPa或高于120KPa，阀门都会自动通气，保持油箱内外压力平衡，现在很多都是这种双阀门式油箱盖。
汽油挥发。
不必太过担心，汽油属于易挥发液体，开车时间长后，油箱温度升高，部分汽油从液态变为气态，导致油箱内气压增大。表现出的结果就是“打开油箱后油突然能冒出来”，与是否加满油箱没有必然的联系。
如果在夏天，这种现象会更明显。北方冬季寒冷地区，则很少会出现这种现象。
加油一次加满还是100一次加好？
一次加油加多少合适，这个不存在客观标准，更没有任何讲究，完全看你的需求和意愿。对我来说，我一个月要跑1500公里，平均半个月就要跑完一箱油，100人民币还不到半箱油，我可没有三天两头跑加油站的瘾，所以从来都是直接加满到跳枪。所以，我的意见是，如果你没什么特殊的癖好，我觉得还是每次加满更好，多省事儿啊。
除非你用车强度低，两个月都开不完一箱油，那么考虑到油放太久容易变质，你可以一次只加100块钱。
加油不要一次加满这是因为加满以后会一定成度上增加车辆的自身重量造成油耗增大，如果是在夏天油箱加满油以后容易溢出这样即费油也增加安全隐患。我加油每次加2/3大约30升如果是跑长途高速可以考虑一次加满，但不要太满，这样可以减少加油次数。
家庭用车一次加一百块钱的就可以了，加满得三百多。
有两个不合适的情况出现，一个是现在的车都是电喷发动机消耗燃油，车辆自重越大 油耗相应就偏高，其二是如果行驶里程不多，燃油会有升华消耗，虽然很少，但如果加的是乙醇汽油，时间长 油质会有变差的，也会对橡胶类的油管造成损害。
加多少油对车的影响很大，如果你不经常跑长途，而且不觉得麻烦的话可以一次加半箱油，这样可以做到减轻车子重量，试想汽车设计者可能花费很多时间修改设计，只为了减少一公斤重量，而你一下子加满油，五六十升那就是一百多斤啊！相当于车上多做了一个人。
但是油又不能加得太少，因为电喷发动机的汽油泵是安装在油箱底部直接浸在汽油里的，汽油为油泵润滑和冷却，所以一定要保证油面高于油泵，如果油泵经常暴露在外，缺乏冷却和润滑，很快就会报坏的。这就是为什么总有人抱怨电喷车的油泵不耐用，其实不是车的问题，而是用车的问题。
你每次加半箱，是一个比较均衡的选择
不建议加油时一次性加满油箱，最好加到2/3的位置，留一点空间对于车辆负荷和安全性具有一定的益处，因为长时间累积油箱底部多少有些固体杂质，建议最好别频繁等到油烧底了以后再加油，那样容易导致油路甚至发动机出现故障。
油箱加满油之后沸腾冒出油来，是什么情况？油泵坏了吗？
这是因为油箱的排气泄压管路堵塞了，造成油箱里的空气和燃油蒸汽排不出去，往主油道顶上来了。
每个油箱都会由主油道和排气泄压管道，这两个管道组成了完整的加油管道。上图粗的那根是主油道，细的那根就是排气泄压管道。
去修理厂检查一下吧，这个是个大问题，不处理的话，轻则漏汽油，重则造成燃油管路压力过大，损坏燃油泵，碳罐，燃油压力调整阀等重要部件。
简简单单一句话：
加油时，都是有标准的，油满油枪自动跳枪，有加满，不要为了凑整油钱还往里面加，这样就会出现好多毛病和反常现象，有时候车都不会打着了!
切记，不要加油过多，油枪跳枪就OK了!
切记，油加的过满，会发生没必要的自然和交通事故，乃至失去好多人的生命!
朋友，我说的简单，但是都是重点，希望可以帮到你♥
汽车油箱加满油会漏油，是怎么回事？
如果是油箱下面滴的话最有可能是油泵密封圈、蒸发管密封圈、压力平衡管这三个地方泄露了。下面就结合图片来详细解释。
上图是我自己画的油路原理图，各个车型不太一样，但是原理差不多。红色箭头所指的是压力平衡管，加油时汽油从加油口快速进入油箱，这时候油箱内气体会被挤压出去，如果气体从加油口出的话会阻碍汽油流入，容易跳枪，所以油箱都设计有压力平衡管，加油时油箱内气体从油箱上部的压力平衡管流到加油口，被加油枪的油气回收系统收集。如果它破损了当加的太满超过油箱上限时汽油就会从这里泄露。
再就是油泵密封圈，上图绿色箭头所指的部位，油泵是下潜深入油箱里的，与油箱连接处有密封圈密封隔离，密封圈老化后如果加太满汽油就会从密封圈四周泄露。
燃油蒸发管是图中蓝色圆圈里的部件，和油泵安装原理一样，用密封垫密封，用来将油箱里的汽油蒸汽导入碳罐的，如果密封处泄露的话汽油也有可能泄露。
这个故障很好检查，先根据地上油滴痕迹大概确定泄露位置，然后把车开到地沟上或者用举升机升起来，逐步排查就可以找到问题所在了。
一般油箱不建议加太满，因为加太满容易出现汽油味，特别是夏天热胀冷缩，碳罐极易发生散发汽油，所以不要加太满。
但是题主的车加满油漏油，那车肯定有问题了，建议去修理厂举升起来瞧瞧，或者自己目测下看看是何处漏下来的，要么管路老化，要么油箱油从排气孔渗漏了，还有排气孔堵塞后，从而是油箱内部压力变高，然后从活性炭罐处渗漏，还有就是油泵密封圈老化或者维修后未安装好，也有可能导致油渗漏。
具体原因去修理厂看看，一般加油第一次跳枪就可以了，不要加到第二次跳枪，加太多太多渗油那可能就是设计的问题，厂家设计就是这样的可能。
很多人去加油时都喜欢说“加满！”通常加油加到跳枪后，加油工总要继续往油箱里加油，以便凑个整数。实际上这种办法并不是很正确，在加油站加满油时，第一次跳枪后，由于金额不整，加油站员工会进行二次跳枪至金额凑整。这时，因为油箱已满，再次跳枪会出现漏油的情况。
由于汽油比水的挥发性强，油箱内的油遇到热量（阳光照射、电动汽油泵产生的热）就要由液态变为气态，使油箱内的压力升高了，即使汽油不从盖阀漏出来，那么对于工程塑料的油箱也要被压爆。加到跳枪就不允许再加了就是要留出汽油蒸发后的汽油蒸汽存在的空间。
先说加油过多的情况，也是我们日常里最容易犯的问题。油加的太多会因温度变化膨胀溢出，容易产生车辆自燃危险。同时，加油太多会造成碳罐的损坏，多出的汽油会随着燃油蒸气，流到碳罐内部形成破坏。当碳罐损坏后，无法过滤汽油蒸气，就会有汽油传入到车身内部。因为汽油有多种有害物质，长期在汽油蒸气的环境之中对身体健康有害，甚至会产生癌症。
还有一种情况，加油时加的过快，里面的空气被压缩后突然喷出，快加满时减小流量，等气泡慢慢冒完再加，油箱不加满就不会喷油的。
加满溢出对车辆是有损害的，油加太满的时候，汽油体积膨胀会撑破油箱，所以，汽车在设计的时候，上面有通气孔，如果加油过满的时候，会通过通气孔，向外面溢油，而且，汽油挥发性特别强，一旦遇到明火会瞬间燃烧。造成不可挽回的损失。其次，加满溢出油容易堵塞通气孔子。通气孔一旦堵塞，油箱内就会产生负压，从而造成供油不畅，甚至供不上油。汽车出现刚加完油后发动机打不着火的情况，或者高速行驶时一蹿一蹿的现象，有可能就是由于油箱加得太满造成的。再者，加满溢出油对车部件造成损伤。本身汽油加的太满肯定是增加汽车的整体重量，增加油耗。此外，如果是加的太满，容易造成管路中进入汽油液体，不仅对碳罐造成危害，而且还会顺着管路流入气道，让火花塞工作失灵，甚至造成车辆无法启动的后果。
到此，以上就是小编对于汽车油箱满油的问答的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车油箱满油的问答的4点解答对大家有用。
