摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车配件归类的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车配件归类的解答，让我们一起看看吧。汽车配件按汽车组成方式分类可分为？什么是汽... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车配件归类的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车配件归类的解答，让我们一起看看吧。
汽车配件按汽车组成方式分类可分为？
①消耗件。在汽车运行中，一些零件自然老化、失效和到期必须更换的，如各种皮带、胶管、密封垫、电器零件(火花塞、传感器、继电器、白金、分火头、分电器盖)、各种滤芯、轮胎、蓄电池等。
②易损件。在汽车运行中，一些零件自然磨损而失效，如轴瓦、活塞环、活塞、凸轮轴瓦、缸套、气阅、导管、主销、主销衬套、轮毅、制动鼓、各种油封、钢板销及套等。
③维修零件。在汽车一定的运行周期，必须更换的零件。如各种轴、齿类、各类运动件的紧固件，以及在一定使用寿命中必须更换的零件(如一些保安紧固件、转向节、半轴套管等)。
④基础件。基础件通常是组成汽车的一些主要总成零件，价值较高，原则上它们应当是全寿命零件，但可能会因使用条件的典型而造成损坏；通常应予修复，但也可以更换新件。如曲轴、缸体、缸盖、凸轮轴、车架、桥壳、变速器壳等。
⑤肇***。汽车肇事通常损坏的零件，如前梁、车身覆盖件、驾驶室、传动轴、水箱等。
什么是汽车A类件，B类件？
A类件就是这些配件都是指定的，A类配件就是只有A类车才可以装上，其他的C B S都是无法装上去的，B类配件也是如此。车辆分级是指将不同车辆按车况和首次可行驶里程划分等级的方法，用以区分质量。车辆分级，亦称“车辆质量分级”。是为区别车辆技术状况的好坏和车辆大修前能继续行驶里程的多少而划分的车辆等级。通常将车辆分为4级。
按储备里程，汽车在3万千米、履带车在5000千米以上的为1级；汽车不足3万千米、履带车不足5000千米的堪用车为2级；待(在)大修和待料停驶的车辆为3级；待报废的车辆为4级。
大众集团是如何区分大众车型的配件的？
科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知。
使用汽车零部件商品编码。
编码一般包含制造商代码，产地代码，车型代码，零部件编码（体现零部件总成，分组，设计变更等信息），年代。
卡车有多少零件？
目前，零件总数基本保持在3万件左右，包括小螺丝。正常成年人，无论男女，都有206块骨头。可以看出，汽车零件比人体骨骼多得多。
汽车结构分为四个部分，每个部分都有特定的分类。 1.发动机：曲柄连杆机构、配气机构、供油系统、冷却系统、润滑系统、点火系统和起动系统。2.底盘：底盘用于支撑和安装汽车发动机及其零部件，形成汽车的整体形状，接受发动机的动力，使汽车运动，保证正常行驶。底盘由传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统组成。3.车身：车身安装在底盘框架上，供驾驶员和乘客乘坐或装载货物。轿车和公共汽车的车身通常是一个整体结构，而卡车的车身通常由驾驶室和货舱组成。
单位要搞设备配件分类，不知道分类格式怎么写。请知道的帮助？
备件的种类多，一般按下列方法分类。
(1）按零件类别分 ①机械零件，指构成某一型号设备的专用机械构件，一般可由| ②配套零件，指标准化的、通用于各种设备的由专业生产厂家生产的零件，如滚动轴承、液压元件、电器元件、密封件等。 （2）按零件来源分 ①自制备件。企业自己设计、测绘、制造的零件，基本上属于机械零件范畴。 ②外购备件。企业对外订货***购的备件，一般配套零件均系***购备件。由于企业自制能力的限制和出于对经济性的考虑，许多企业的机械零件如高精度齿轮、机床主轴、摩擦片等也是外购的。 (3）按零件使用特性（或在库时间）分 ①常备件。指经常使用的（即使用频率高）、设备停工损失大和单价比较便宜的需经常保持一定储备量的零件，如易损件、消耗量大的配套零件、关键设备的保险储备件等。 ②非常备件。使用频率低、停工损失小和单价昂贵的零件，按其筹备的方式可分为：***购入件―根据修理***，预先购入作短期储备的零件；随时购入件―修前随时购入，或制造后立即使用的零件。 (4）按备件精度和制造复杂程度分 ①关键件。一般指原机械部规定的7类关键件，包括：I级精度（近似新6级精度）以上的齿轮、丝杆、精密蜗轮副、精密镗杆（或主轴）、精密内圆磨具、2m或2m以上的丝杆和螺旋伞齿轮。 ②一般件。上述关键件以外的其他机械备件。到此，以上就是小编对于汽车配件归类的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车配件归类的5点解答对大家有用。
