摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车配件涂装的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车配件涂装的解答，让我们一起看看吧。怎样进行车室塑料件的涂装翻新？电泳喷涂用什... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车配件涂装的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车配件涂装的解答，让我们一起看看吧。
怎样进行车室塑料件的涂装翻新？
? 车室塑料件在使用过程中易出现老化、失光、划伤、腐蚀等缺陷,不但影响车室整洁美观,同时会影响这些零件的使用寿命及使用安全和便捷程度,因此,若有上述缺陷发生时,最好对其进行涂装翻新。
在车室塑料件的涂装前要解决两大问题,其一是鉴别材料,其二是确定涂装系统。
涂装系统的确定可根据塑料品种和应用部位综合确定。
关于塑料种类鉴别在漆面处理相关部分中已作了详细的介绍。
下面是几种常用车室塑料的涂装工艺。
（一）PP塑料部件的涂装。
聚丙烯塑料涂装的附着性较差,必须***用专用底漆或对其表面进行特殊处理,然后才能进行表面喷涂,具体涂装工艺如下: 1)用面漆稀释剂对零件表面进行彻底清洗。
2)按照各家公司专用PP底漆产品说明的要求湿喷涂一薄层 PP专用底漆,所谓“湿"应能够在适当的照明下从湿膜表面上看见反射光。
认真检查是否待喷零件每个部分都已被底漆覆盖,然后让底漆闪蒸几分钟。
3)在10min以内,喷涂热塑性丙烯酸面漆,干燥后再将塑料件安装到汽车上。
在漆闪蒸期间喷涂面漆是为了提高面漆的附着能力。
（二）硬质ABS塑料的涂装。
硬质ABS塑料不需要专用底漆, 传统的热塑性丙烯酸涂料就能满足涂装要求,具体工艺如下: 1)用面漆稀释剂对零件表面进行彻底清洗。
2)选定合适的丙烯酸面漆,按规程进行喷涂。
3)干燥后安装 （三）PVC和软质ABS塑料的涂装。
汽车内部很多地方***用 PVC及软质ABS塑料,如仪表板、门框、座椅扶手。
这两种塑料 所***用涂料系统都为PVC专用色漆或清漆。
值得注意的是:这两种塑料涂装前都不需专用底漆,其施工工艺如下: 1)***用PVC专用清洗剂或涂料配套用稀释剂将待喷表面彻底清洁。
2)按产品说明书要求用PVC表面调整剂对其进行表面处理。
3)参照有关资料确定合适的色漆,然后施喷,每道之间应有足够的闪蒸时间。
4)喷涂最后一道色漆,要使溶剂完全挥发,然后再喷涂两道清漆,使其光泽达到产品说明书要求。
对于仪表板、后窗等处***用非闪光型清漆。
对于其他部件,宜***用闪光清漆。
5)按产品说明书要求,待涂装部件完全干燥后安装。
电泳喷涂用什么来洗零件？
电泳喷涂是一种特殊的涂装方法，通常用于汽车、建材、五金、家电等行业。在电泳涂装过程中，需要使用电泳漆，它是一种水溶性或水分散性的涂料。在完成涂装后，需要对工件进行清洗，以去除表面的杂质和残留物。通常使用水或碱性溶液进行清洗，同时可以使用超声波或喷淋等方式提***洗效果。在清洗过程中，还需要注意控制清洗液的温度和浓度，以保证清洗质量和效率。
汽车零件oem是什么意思？
现在的汽车厂 基本只有焊接 涂装 总装 工艺，零部件都是由其他供应商按OEM形式提供，就是供应商按汽车厂的要求制作零部件，这个零部件只允许提供给汽车厂及4S店，不允许提供给其他汽车厂或供应4S以外的市场
新车被别人剐蹭了一下，一点点。想要补漆，但是可惜原厂漆。想问一下，补漆和原厂漆有什么区别？
根本就没有“原厂漆”这么一说！都是借口...
原厂的喷漆工艺和流程与4S补漆存在很大的区别，原厂漆属于高温漆，至少是在130℃以上的高温下进行烘烤的，涂料的附着力，以及车漆的牢固程度比较高。而补漆时用的修补漆，通常的烘烤温度只有80℃左右，涂料的附着力不及原厂工艺。就色差而言，肉眼很难分辨修补漆与“原厂漆”（原车漆）的区别，因为它们的色值完全相同，但在强光照射下还是可以看出它们的差别的。
简单讲良心点“原厂漆”就是同原车油漆品牌，黑一点的就是施工环境好一点！“原厂漆”不是原车漆！
此处已屏蔽修理厂和4S店老板[不看][不看][不看]
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到此，以上就是小编对于汽车配件涂装的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车配件涂装的4点解答对大家有用。
