摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车用油的知识问答大全的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车用油的知识问答大全的解答，让我们一起看看吧。汽车掸子油好还是蜡好？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车用油的知识问答大全的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车用油的知识问答大全的解答，让我们一起看看吧。
汽车掸子油好还是蜡好？
汽车掸子蜡和掸子油都是喷在汽车掸子上，减少掸子和汽车表面摩擦力以及增加汽车表面光泽度的。二者发挥着同样的作用。
二者有个比较明显的区别就是汽车掸子油的作用是擦车时更好的吸附尘土，有油才好吸，汽车掸子蜡的作用是减少掸子对车的划痕。
掸子蜡比掸子油好用。一般情况下，掸子中毛蜡含量越多越不伤车，大家在选购汽车掸子时应该尽量选一个含毛蜡较多的掸子。 蜡掸子一般是纤维织品，成绒效果好，手感柔顺，能把灰尘颗粒有效地控制在纤维间隙中，使清洁车时更加接近“免划痕工艺”。
汽车油箱里的油，该不该用光后再去加油呢？
这类问题看到过很多，我自己也遇到过因为长时间亮着油表灯跑而导致油泵烧坏的情况，所以我也曾仔细研究过这个问题，今天就和大家分享一下我的观点：
对汽油车来说用完后再加油确实有可能引起油泵温度过高，但是烧坏油泵的可能性比较小
汽油泵功率很大，工作时确实有一定发热量，汽油是油泵散热的一个方式，油箱里汽油少了以后油泵暴露出来只能靠泵油时流过油泵内部的汽油进行散热。但是汽油本身挥发性很大，容易蒸发吸热，再加上巨大的油箱也会对汽油进行冷却，所以烧坏油泵的可能性比较小，但是并不是绝对不存在，比如夏季高温天气里经常亮着油表灯跑那烧坏油泵的风险就高多了。但是在冬季气温低的天气里基本上不存在这种风险，因为气温太低，有点温度基本上都散发到空气中了。我们能得到的结论就是偶尔几次问题应该不大，但是长期如此就说不定了。
建议及时加油，以免影响用车
记得当年有一次下班回家时油表亮了，当时实在不想去排队，就打算第二天早上去加油，没想到第二天早上起晚了，又要赶时间送人去机场，没办法亮着油表灯出发了，结果下高速后开始堵车，夏天开空调油表蹭蹭往下掉，离机场还有5公里时油表指针已经到底了，当时心急如焚，真怕下一秒燃油耗尽熄火，好在最终还是坚持到机场了。所以说及时加油能够避免这类情况发生，油箱里有油就有安全感。
柴油车尽量不要亮着油表灯跑
当时我在网上找了好多关于油泵损坏的实例，柴油车出现油泵烧坏的情况更多，后来我分析认为应该是和柴油的特性有关，柴油密度大，不容易挥发，所以油泵工作时热量更难散发。我以前的车就是柴油的，总是亮着油表灯跑，结果油泵就烧坏了。
我平时是这样做的：如果在家附近跑的话油表亮了再加油，这样也便于统计油耗，如果跑长途的话基本上油表过半就加满，毕竟出门在外什么情况都能遇到，曾经有一次跑二广高速就连着遇到两个服务区关闭，真跑完了搁在路上可就麻烦了。
除了纯电动汽车以外，汽车都要加油的，有些车主开始纠结了，加油是不是要等到油箱里的油用完了再去加呢？为什么会有这样的想法呢？
小编分析可能是这样的，有些车主可能觉得以前的油在油箱里会变质，然后会污染新加进去的汽油，所以本着保护车辆的原则，尽量把油烧干净再去加油，这种想法没错，但是如果每次都这么做可能会有问题。
如果燃油过少的的话，汽车会熄火，而且没有人能算好正好到加油站把油用完，万一堵个车什么的就很容易抛锚，这样反倒是容易车弄坏。其实如果怕汽油变质导致积碳，只要养成定期添加燃油宝的习惯就好了，这东西的作用就是清洁汽油、清除积碳相比之下比计算油要省力的多。
再来说说加油的问题，一般来说我们加油都不会等到油箱快干了或者提示只能行驶几公里再去加油，就是怕个万一啊，而是到了红线附近基本上就要准备去加油了，这个时候是可以保证车辆的正常形势下，同时补充燃油的，这样比较经。
还有就是很多人说的加满还是加半箱的问题，这个也是大家的自由，并没有一个必然的规定，个人的习惯是如果要跑长途的自然要加加满，如果是日常使用的每次到加油站价格200块钱左右，基本上半个月加一次，这样也好计算，至于很多人说的什么毁车之类的真的没必要放在心里。
总体来说，只要你愿意，任何时候加油都可以，就是别等到油箱快干了去加，对车影响不大，就是怕耽误事儿。
我个人认为肯定不该用光再加油。原因是：
1，当你开车用光了油时，你不一定刚好能够找到加油站，这样会对车辆产生损坏，更耽误自己很多时间和事情。
2，用光汽油油泵漏在外面，很容易油泵发热烧坏油泵。
3、用光汽油油箱内的沉淀物很容易进入发动机，给发动机带来不定的损伤。
4、加油早晚都要加，没有必要等到没油了再加。
仅此回答提供给大家，希望能够帮到大家，谢谢！
加油！加多少？加一半还是加满？什么的时候加？
其实这个是很有必要统筹的！
首先可以肯定的是！车子不可以油箱见底才去想起来加油！当油表指针快要到红线时！必须考虑加油！
加多少！？
加不多也不少，一点不开玩笑！加多了！油会变质！几十斤油压着车！增加油耗是肯定的！
你们看赛车就知道了！每次只加一点点！这样车轻！
当然我们也不能加的太少！根据自己的出行或平时的用车规划！加适量！
什么时候加？
加油站打折！国际油价下跌！避开上下班高峰！不然得排队！
谢谢！
谢谢邀请，不仅不能等到油量用光再加，而且还要尽可能在红***域以上就要及时加注。
1、燃油泵是通过浸埋在油液里散热的，如果长期都是等油用到最少再加，不仅会缩短了燃油泵的使用寿命，并且会增加油泵的泵油工作时间
2、油底壳的杂质因为油泵的工作易被搅拌浮动，造成系统的清洁多次污染
3、油箱内部油量位置长期见底，造成油箱表面与空气长期接触，容易氧化产生更多的杂质，且易造成油箱的过早老化(尤其是早期有些车系***用的铁油箱)
4、造成没必要的加油恐慌或者增加车辆道路的抛锚率，甚至造成堵塞或安全隐患
总之，尽可能在油量红色警示前期的1/4或1/5处加油，快乐安全从来都是留给有备无患的开车人的
汽车保养需要哪些知识？
一定要了解以下详解！
1机油和机滤
机油分为矿物质机油和合成机油，合成机油中又分为全合成及半合成，全合成机油是最高等级的。更换机油时应参考车辆用户手册，按照建议规格来更换。注意，机滤在机油更换时进行。
矿物质机油5000公里或者6个月更换一次；合成机油8000-10000公里或者每8个月更换一次。
2变速箱油
变速箱油起到润滑延长传动装置寿命的作用，变速箱油分为自动变速箱油和手动变速箱油。
手动变速箱油一般每2年或6万公里更换一次；自动变速箱油一般每6万-12万公里更换一次。
3助力油
助力油是汽车助力转向泵里的一种液体，通过液压作用，可以使方向盘变得轻巧，早期应用于大车，现在基本每一辆车都有此技术。
助力油一般每2年或者4万公里更换一次，定期应检测是否缺少并补充。
4刹车油
由于汽车刹车系统结构原因，时间久了刹车油会吸入水分，导致制动力下降或制动失灵。刹车油一般每2年或4万公里更换一次。
5防冻液
时间长了，什么东西也会变质，防冻液也是如此，正常情况下每两年或4万公里更换一次。定期检查防冻液液位高度，补足至正常范围。
6空气滤芯
作为发动机的“口罩”，如果空气滤芯过多脏东西，必然会影响空气的流通，降低发动机进气量，造成动力下降。
空气滤芯更换周期为1年或1万公里，可视用车环境来调节。
7空调滤芯
如果说空气滤芯是发动机的“口罩”，那么空调滤芯就是驾乘人员的“口罩”，一旦空调滤芯过脏，不但影响空调性能，还会污染车内环境。空调滤芯更换周期为1年或1万公里，同样可视用车环境来调节。
8汽油滤芯
过滤汽车燃油中的杂质，内置式汽油滤芯更换周期一般为5年或10万公里；外置式汽油滤芯更换周期在2年。
9火花塞
根据材质，不同材质火花塞的更换周期也不一样，具体可参照图片。
10蓄电池
蓄电池的使用寿命受日常使用习惯影响，一般情况，蓄电池能够使用3年以上。满两年后应定期检查蓄电池电压。
11刹车片
刹车片更换周期一般在3万公里左右，如果感觉刹车有异响、刹车距离变长等状况时，应及时更换刹车片。
12轮胎
轮胎要视其使用情况，一般轮胎使用寿命在5-8年左右，不过车辆出厂时轮胎一般会已经过了一段时间，所以最好更换周期在3年左右。
首保去4S店吧。第二次保养就不用去了。4S坑钱。这谁都知道。第二次保养。换机油 换三滤（机油滤芯）必须换。然后让工作人员给你检查一下防冻液。玻璃水。刹车油。不过这一般没有毛病。刹车盘前轮30000检查一下。后轮60000检查一下。先说这么多吧。有啥问题可以问我。
车辆行驶一段时间和里程后，各个系统都有损耗，此时我们需要定期检查保养，目的是为了车辆保持最佳运行状态，确保行驶安全性、舒适性、燃油经济性、噪声和尾气污染排放等合格，避免在路上抛锚的风险。
保养施工作业完成几大项目
1、清洁：汽车内外表面的清洁、清洗和擦拭，发动机舱以及各种滤清器滤灰尘清除、燃烧室积炭（视公里数而定，一般2万多公里建议清理一次）
2、润滑:各车身润滑点充润滑（如车门铰链、机盖锁、后尾门锁等），更换发动机、变速器、转向助力器、主传动器等润滑油。
3、紧固：主要是紧固底盘悬挂等各连接螺栓，确保无任何间隙或松动，安全可靠。
4、检查：好比一个人定期体检，主要是检查整车的工作性能和局部工作状态，如灯光、轮胎气压、用诊断电脑读取和系统故障码，对其清除或进行修理，制动距离和制动蹄片的磨损量、发动机功率和气缸压力、油路和电路技术状况是否符合规定。
5、调整：根据保养检查作业结果，把各项系统指标调整到符合规定的技术状态，如手制动拉柄行程（机械手刹），离合器踏板自由行程（手动档），发电机、水泵、空调压缩机的传动皮带松紧度等，总之六个字，做完，做好，做对。
汽车保养知识很广泛非汽修专业人士养车按车辆维修手册走就好了。
1、车子正常为三分修七分养，养护占大的比例，5000公里需要做的养护为机油的更换保养，10000公里需要做的养护为紧固底盘螺栓、检查更换空调滤清器、20000公里需要做的养护轮胎四轮换位四轮动平衡四轮定位数据校正，40000公里需要做的养护更换刹车油、助力油、检查后更换防冻液、检查刹车片（摩擦层低于3毫米更换），检查散热清洗水箱冷凝器、清洗空调蒸发箱、检查清洗天窗，清洗积碳添加燃油积碳清洗剂，6000公里需要做的养护更换变速箱油、更换压缩机油（专用设备清洗更换）更换轮胎，80000公里需要做的养护更换正时皮带、更换发电机皮带（外附件传动皮带）检查更换减震器、检查底盘缓冲橡胶、下支臂球头，测量刹车盘厚度（车辆养护大概周期，车辆养护完全可以按照随车维修手册进行养护）。
2、车型不同各种油液养护周期不同，驾驶习惯不同车辆耗材也有所不同，车辆行驶环境不同，零件磨损程度也不尽相同，参考车辆维修手册结合实际用车情况对车辆进行合理检查理性养护，做到三分修七分养。
- 3、各车辆生产厂商用料用材不同，要参考车辆维修手册结合实际情况进行车辆检查养护。
如果说大全，那么范围太宽广，咱们简单说常识。
1、机油及机油滤清器:一般是5000或者10000公里更换，看说明书，都有些。半年内达不到里程数，那么半年也去换，因为机油会变质;
2、空气格:这相当于汽车的"口罩"，一般是30000公里一换，但是空气质量不一的各地情况不同，我觉得，这东西不贵，看着差不多，换就行了;
3、空调格:这是过滤车内空气的，一般情况是，如果感觉空调风量小了就换，也不贵，二三十吧，每年夏天之前我都会换;
4、变速箱油:八到十万公里一换就行，时间短了没必要;
5、雨刮条:刮不干净了赶紧换，这是影响行车安全的，也不贵;
6、防冻液:和变速箱油差不多时间更换就行
7、差速器油:原来雷克萨斯是四万换，前驱车都没有这个;
8电瓶:如果有打不着火了就去检查一下电量，依据情况换;
9、刹车片:根据刹车情况换，感觉刹不住或者来的特别快，那就去换了，可能是铁磨铁了;
10、刹车盘:同上，不过这俩货也不贵，不如八九万公里一起给换了，根据个人情况吧;
11、减震:看看漏油么，漏油就换，或者弹起来没个完也换。
其他想不起来了，如果有问题可以问我或者关注我的号
到此，以上就是小编对于汽车用油的知识问答大全的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车用油的知识问答大全的3点解答对大家有用。
