摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于悟空问答汽车动力油配方的问题，于是小编就整理了2个相关介绍悟空问答汽车动力油配方的解答，让我们一起看看吧。机油变速箱里面油的更换... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于悟空问答汽车动力油配方的问题，于是小编就整理了2个相关介绍悟空问答汽车动力油配方的解答，让我们一起看看吧。
机油变速箱里面油的更换周期是多久？
谢谢邀请。起初，我被这道题的题目迷惑了，以为只是问发动机机油的更换周期问题。仔细一看才发现这道题至少包括以下三个方面的内容：第一，变速箱油能当作机油用吗？第二，在发动机里面添加变速箱油会导致什么后果？第三，机油的保养周期为什么不能像变速箱油那样做到8万公里？
首先可以肯定地回答题主，变速箱油是绝对不能当做机油用的！如果把变速箱油加到发动机里面会导致启动困难、抱缸，甚至发动机报废。目前，机油的保养周期还无法像变速箱油那样做到几万公里。具体原因如下：
虽然变速箱有与发动机机油都同属于润滑油的范畴，而且所起的作用也大致相同：润滑减小摩擦、冷却、清洁……但是由于发动机的工作环境和与变速箱的工作环境有很大的差异。发动机的工作温度高达五六百摄氏度，比变速箱的工作温度要高很多，这就要求发动机机油具有很好的高温抗氧化性。而变速箱虽然工作温度没有发动机那么高，但是其内部主要是齿轮传动，工作过程中齿轮啮合副之间的压力远大于发动机各运动副间的压力，因此要求变速箱油具有很好的挤压耐磨性能。另外，AT变速箱油还要求具有液压油的特性。也就是说虽然发动机油和变速箱油功能大致相同，但对油品的具体要求却完全不同。
从粘度指数上来看，常见发动机油的粘度指数有0W20、5W30、5W40，而变速箱油的粘度指数大概在70W90左右，完全不在一个层级。试想一下，如此高粘度指数的变速箱油加到发动机里面，发动机内部的阻力该有多大？相信即使发动机能勉强启动，运转不了多久，就会出现抱缸现象，报废也会随之而来。
至于说为什么机油的更换周期远比变速箱油要短得多。这主要是由于变速箱的运动副相对单一，而发动机的运动副则比较复杂，既有轴瓦与轴之间的转动，又有活塞与汽缸之间的上下往复运动，发动机油要兼顾不同运动副之间的润滑要求，只有用牺牲使用寿命来换取对各运动副的平衡。
希望我的回答能对题主有所帮助，更多养车用车的内容请关注头条号《车训社》。
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你这个想法很前卫啊，变速箱油加到发动机里这个想法太超前了，有点接受不了。首先要告诉你的一个问题就是变速箱油是不能加到发动机里的，变速箱主要有MT,AT,CVT, DCT四大类，不同种类的变速箱油都不能通用更何况是发动机呢？
机油一般都是1万公里换，每辆车的服务手册都会标明机油更换的标准，但4儿子一般会要求你5000公里更换，这里面的猫腻你们懂的！变速箱一般是60000公里更换就行。
两种不同的油能兼容吗？这样说举例子比喻一下，可能不是很恰当。都是汽车，为啥分纯越野车、轿车和货车，你觉得他们用途可以长期混用吗？显然是不可以的。
汽车机油主要是起润滑作用，避免摩擦导致磨损。变速箱油主要是传动，变速箱油工作时候高温，不仅仅只是润滑作用，还起传动动力作用。
显然，一个润滑作用，一个传动动力，肯定不能兼容了。
变速箱里的齿轮油滴粘度要比发动机机油高，Gl-5滴粘度能百度化验在18.发动机油40滴粘度在14 左右，变速箱油和发动机油滴添加剂不一样!散点不一样!发动机油不适合用在变速箱上!
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问题本身没有讨论价值、没有热点效应，甚至表达不够吸引力，无论你怎么答，也不会有很高的阅读量。再比如，一个很好的问题，题主文字表达不通顺，甚至还有错别字，这也不建议回答，问题就如同一篇文章的主题和标题，重要性排在第一位。
所以把更多精力花在选题上，是值得的，关于优质问题的标准可以参见下图：
2、阅读量
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