摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众2000汽车故障问答的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大众2000汽车故障问答的解答，让我们一起看看吧。大众p102000... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众2000汽车故障问答的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大众2000汽车故障问答的解答，让我们一起看看吧。
大众p102000故障码解决方法？
p102000故障码是电子油门的位置传感器损坏，通过更换就能解决故障，具体操作步骤如下：
1、松开控制器的固定螺丝。
2、拔出电子油门的位置传感器。
3、拔下导线的插头。
4、安装上新的传感器。
5、插上插头，拧上固定螺丝就完成了更换。
大众朗逸转速2000左右嗡嗡响？
发动机到2000转嗡嗡响，一般是由于怠速时水箱散热用的电子风扇工作所发出的响声、低速或变速时活塞与气缸壁间隙过大造成的。
汽车在正常怠速状态时，出现嗡嗡响的情况可能是水箱散热用的电子风扇工作所发出的响声，但是这种响声是间接性的，如果嗡嗡声一直存在，可能是温度传感器，或是温度调节器出现了故障，需要车主及时的检查，避免在开车过程中出现异常，引发更大的汽车故障，给车主带来经济损失。
汽车低速或变速情况下出现嗡嗡响的原因，一般属于活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧、挺杆与其导孔间隙过大、配气凸轮轮廓磨损。而在不同的转速下表现出来的就是不和谐的声音。
还有一种情况便是发动机“敲缸”，当然这是一种比较规律的发音，在初期表现也会有类似的“嗡嗡”身音。造成这种现象的原因一般是气门正时的调节问题。比如点火角度提前。其次便是因为缸内积碳较多造成的，积碳胶着在缸壁上，尤其是冷车情况下，会有顶气门的情况出现。最后呢也会因为一些小原因导致，比如燃油品质比较差、机油的品质也较差的情况下便会出现。
如何解决大众故障码P0441？
燃油蒸汽排放控制系统排放流量不正确，需要检查碳罐电磁阀。具体原因有以下几点：
碳罐净化调节阀N80故障
碳罐净化电磁阀N115故障
碳罐不密封
燃油箱到节气门控制单元间软管及连接管故障
一、OBD是英文On-Board Diagnostic的缩写，中文翻译为"车载诊断系统"。这个系统随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态，一旦发现有可能引起排放超标的情况，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障灯(MIL)或检查发动机(Check Engine)警告灯亮，同时OBD系统会将故障信息存入存储器，通过标准的诊断仪器和诊断接口可以以故障码的形式读取相关信息。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。
二、工作原理
OBD装置监测多个系统和部件，包括发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、EGR等。
OBD是通过各种与排放有关的部件信息，联接到电控单元(ECU)，ECU具备检测和分析与排放相关故障的功能。当出现排放故障时，ECU记录故障信息和相关代码，并通过故障灯发出警告，告知驾驶员。ECU通过标准数据接口，保证对故障信息的访问和处理。
三、发展历程
OBD技术最早起源于80年代的美国，初期的OBD技术，是通过恰当的技术方式提醒驾驶员发生的失效或是故障。欧盟和日本在2000年以后引入OBD技术，04年之后，汽车发达国家的OBD技术进入第三个阶段。
欧洲和美国在OBD检测的项目和限值方面，存在一定差别，具体差别内容不再详述。美国OBD监控的目的在于成为高排放标准车辆之前发现故障;欧洲OBD监控的目的在于发现高排放车辆。
到此，以上就是小编对于大众2000汽车故障问答的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众2000汽车故障问答的3点解答对大家有用。
