本文作者:jdkaghai

汽车技师在线问答,汽车技师在线问答问题

jdkaghai 07-20 45
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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车技师在线问答的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车技师在线问答的解答,让我们一起看看吧。

  1. 汽车机修中工是一个什么标准?怎样算达到中工?
  2. 如何判定汽车车身刮伤是否需要修补?
  3. 驾驶员技师和高级工是一样的吗?怎么样?

汽车机修中工是一个什么标准?怎样算达到中工?

中工指中级工。即达到国家职业标准中级水平的工人。

汽车修理工,指 使用工、夹、量具,仪器仪表及检修设备进行汽车的维护、修理和调试的人员。

依照《国家职业标准 汽车修理工》,汽车修理工的职业等级共设五个等级,分别为:初级(国家职业资格五级)、中级(国家职业资格四级)、高级(国家职业资格***)、技师(国家职业资格二级)、高级技师(国家职业资格一级)。所谓汽车机修中工即获得中级(国家职业资格四级)汽车修理工的职业资质的人员

具备以下条件之一者即可成为汽车修理中工:

取得本职业初级职业资格证书后,连续从事本职业工作3年以上,经本职业中级正规培训达规定标准学时数,并取得毕(结)业证书。

取得本职业初级职业资格证书后,连续从事本职业工作5年以上;

连续从事本职业工作7年以上;

取得经劳动保障行政部门审核认定的、以中级技能为培养目标的中等以上职业学校本职业(专业)毕业证书。

除基本的职业要求外,汽修中工的工作要求如下:

如何判定汽车车身刮伤是否需要修补?

判断方法:

一般来说,在车辆的直接刮擦中一般都会伤及底漆和车体,通常这种情况下,车体的金属层面会直接暴露在空气中,加上潮湿的气候,很容易发生锈蚀车体的情况。

如何判断是否需要补漆:

车漆如果只是外部被划到,一般不需要马上处理,因为车体外还有一层底漆保护,而且这样的划痕也很不容易发现,不影响美观。对于很多对车“溺爱”的车主,如果发现小的刮痕无法判断深浅的时候,可以用手指头去触摸,一般摸上去感觉不到有明显凹凸感的划痕就说明没有伤及底漆,可以暂时不管,或者稍后处理,但是摸上去如果明显能感觉到有“一条线”,这样的划痕就已经伤到底漆,要马上处理。

哪些刮擦必须处理:

当然车身上不是每一个刮擦都必须要马上处理,一般来说,保险杠、后视镜和有些车的轮眉等工程塑料部件如果发生刮擦,不会生锈,除了难看倒也没有大的问题。补不补漆就看车主本人的要求了。但如果这些重度的伤痕出现在车身其他部位上,那就需要补漆了,否则哪怕是一个很小的破损,钢板也会开始生锈,到那时候,即使补漆也很难防锈了。车主如果不清楚哪些部件是塑料件,不妨在刮擦发生后打个电话,以换配件为由询问一下4S店,就能清楚地知道哪些部件的刮擦必须处理,哪些可以暂时不管。

为什么一道划痕要喷整个部件:

很多车主在补漆的时候不理解:为什么小小的一道划痕就要整个部件喷漆?根据车辆使用时间的长短,车辆的油漆或多或少都开始褪色,完全依赖原车出厂时的色调补漆,会产生明显的色差。要想尽可能和车辆目前的颜色匹配,只能是现调。为了尽可能不出现色差,哪怕只是不大的一块车身需要补漆,维修人员也会把相关联的车体全部重新喷。这是出于美观的考虑,在日常用车中,相信谁也不会愿意开着一辆有着明显色差的车出门吧。通常在汽车维修厂或者汽车4S店内补漆,技师会以防擦条为界,将上半扇或者下半扇车门全喷。这样一来,如果有微小的色差也不容易看出来。

驾驶员技师和高级工是一样的吗?怎么样?

这两者当然是不一样的!

技师和高级工都是属于职业资格的一种,我国的职业资格证书分五个等级:初级技能、中级技能、高级技能、技师、高级技师。不只是司机有这种等级划分,电工、钳工、汽车维修工等许多职业都有进行技能水平鉴定。

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鉴定后确定的职业资格等级不同自然是会影响个人待遇的,这点在我国机关事业单位中体现得最明显。我国的机关事业单位分为管理岗、专技岗和工勤岗。

工勤岗就是通过鉴定职业技能水平来提高工资水平的,五个不同的等级意味着完全不同的收入。高级工的工资水平只是和普通科员差不多,技师的工资水平和科级领导差不多,高级技师的工资可以达到副处级领导的水平。

不过,技能等级的提升还是比较困难的。各省每年都会举行工勤技能考试,考试内容主要是《职业道德》、《技术业务理论》和《实际操作》。

正常情况下需要一级一级往上考,获得初级技能5年后才能参加中级技能考试,考试通过后5年才能报名参加高级技能考试。而想要取得技师或者高级技师,除了考试与年限要求,不少地方还要求参加评审。

小雷认识的好几个工勤人员,都是卡在高级工升技师这一个坎上,直到退休也还是高级工!

所以说,技师和高级工肯定是不一样的,不管两者的水平是不是差不多,但是至少待遇上是有差距的!

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