摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于关于汽车更换知识问答的问题，于是小编就整理了2个相关介绍关于汽车更换知识问答的解答，让我们一起看看吧。汽车换了新的大梁就能和原来... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于关于汽车更换知识问答的问题，于是小编就整理了2个相关介绍关于汽车更换知识问答的解答，让我们一起看看吧。
汽车换了新的大梁就能和原来一样的效果么？
达不到原车效果，因为原车出厂前要检测，要做平衡等各方面的检查和调整。原车上的大梁每个小洞，每一点焊点都是计算过的。其实你在车上加一个螺丝都有影响，只不过是大小的问题。所以说效果肯定不一样。
但是要注意换了以后以前用的螺栓全都不能用了，都要换新的，这样才能保证它的自锁效果。
实际上这个问题主要不在大梁的新旧而在于更换时的装配工艺和后面的***
有经验的工人能用旧大梁装配起来的车子跟新车比美，就是这个道理大梁很多小洞都是车子装好后在***过程中钻的
汽车电瓶更换要注意什么？
电瓶的寿命有多长时间？什么时候需要更换？
一般的新车因为充电马达等机械部件都比较新，所以长时间使用似乎都没有问题。论坛上车友经常说电瓶用到第5、6年才出问题，这种情况有可能是真的。但是这样的“牛瓶”毕竟是少数，对于大多数的消费者而言，为了避免发生意外情况，最好在正确的保养区间内进行保养，避免出现因电瓶老化、亏电而耽误出行的情况，那就得不偿失了。按照国内一般的用车习惯来说，建议大家每4万公里或者3年就更换一次汽车电瓶（以先到者为准）。
一般在免维护蓄电池上都有这样的观察孔，打开引擎盖，通过电瓶正极附近的观察孔，可以观测到绿色、红色、黑色，白色等颜色，如果看到里面的颜色变为了黑色，则可以认为电瓶需要准备更换，而白色则代表这电瓶很快就将寿终正寝了。另外，也可以通过启动时的表现，以及大灯亮度等角度来预测电瓶是否需要更换 。
家用汽车电瓶常见的品牌和价位？
目前市面上主流的家用汽车电瓶品牌有：瓦尔塔、骆驼、风帆、博世、汤浅等品牌，而价位常常从400到750元不等，各维修养护机构的报价也可能会有一定的差异，各位需要从自身需求出发，结合爱车的情况来进行选购。
更换电瓶有什么需要注意的？
更换电瓶的工作可以交给4S店的技师，也可以通过网络商城进行订购，然后通过它们的服务网络，派人来帮你进行汽车零部件的安装调试。当然自己进行更换，也不是不可以，通过一些比较简单的工具如扳手和螺丝刀，就可以将电瓶拆卸下来，然后将新电瓶装进去。但是在安装的时候，要秉承着“先正极再负极”的方法，这样做可以大幅度减少电瓶短路的危险。
1⃣️汽车电瓶更换都要到正规的4S店，那里的电瓶口碑不错，其它的维修点有可能出现质差产品，更换前自己也要识别电瓶的标牌及电容量，是水电瓶还是胶体电瓶，维护期间需不需要加水、免维电瓶可以从边缘的孔中看圆形球，绿色为满电。看电瓶新旧的方法是看＋－桩头是否光洁无痕（新桩头无打磨痕迹），外壳光洁明亮无擦痕。
2⃣️自己有备用电瓶也可以自己换，要有配备的用具，先将连接汽车金属架的负极拆开，目的是防止正极碰到金属架发生短路打火。铅电瓶很重，小力气的人要防止弯腰负重引起腰椎间盘突出症。
3⃣️更换的新电瓶能立即点火发动，如果电量不足，有可能电瓶出厂日期长了，自放电后未能及时补充电，也会影响电瓶寿命的。
4⃣️凡是从不缺电存放的电瓶都能使用三年以上，有的更长，在每天正常开车的情况下，一旦发现点火不灵，停10秒后再点火，总是不能启动，证明电瓶坏了，日久老化，缺水或干涸，或内部铅粉脱落短路不能点火的电瓶才可以更换。
5⃣️每天使用的电瓶不容易坏，因为发电机不断补充电，充满了能自动截止不充电，标准的适配充电不会充坏电瓶，只有停车后经常动用了电瓶储蓄电量才会亏欠而腐蚀极板出现不耐用！
谢谢！
绅爱车注重原创，杜绝抄袭
感谢诚邀。刚汽车打不着火的时候，可能电瓶出现问题了，这个时候我们更换汽车电瓶的时候需要注意些什么嗯？
拆卸旧蓄电池
一，先观察蓄电池的安装部位，大多数安装在发动机舱上或者后备箱里面。
二，如果车辆中控有手表或者防盗系统等功能时，可以考虑先连接备用电源。
三，关闭点火开关，先拆负极在拆正极。因为车身本身就是负极，所以必须先拆负极。
四，把蓄电池固定架取出来，拿出蓄电池。
安装新蓄电池
一，观察蓄电池型号是否与拆下来的旧蓄电池型号是否一致。
二，安装蓄电池时，先装正极再装负极，在把蓄电池固定架装好，记住，怎么拆就这么装。
三，拿电瓶检测仪进行测试，测量蓄电池电压，发动机启动时怠速状态发电机电压和2000转发电机电压。
四，把中控台的时间和玻璃一键升窗重新设置一下。
感谢浏览，更多精彩在绅爱车。
拆装前：
1、车要停稳，熄火；
2、确认好电瓶型号，由于不同的电瓶容量和尺寸差别，最好选择和原车一致的电瓶；
3、准备好扳手，一般是10CM的，如果有T型长柄扳手会更好；
4、因为电瓶比较重，力量比较小的朋友建议找朋友帮忙，尤其从机舱内取出和放置电瓶的时候，以免损伤电瓶或者自己。
拆装中：
5、首先将负极拆掉，一般黑色电极就是负极，拆掉负极头之后需要固定好，尽量不要让它和车身的金属部分接触，或者用胶带或者布包住；
6、拆掉正极，一般红色电极就是正极，固定好线路；
7、拆掉电瓶固定支架，小心翼翼将电瓶取出。
安装：
8、将新电瓶放置在正确的位置上，安装好固定支架；
9、首先连接电瓶正极（红色部分），最后连接电瓶负极。
10、点火测试；
注意事项：
（1）电瓶比较笨重，拆装的时候注意不要磕碰或者受伤；
（2）拆的时候先拆负极，再拆正极。安装的时候先安装正极，最后安装负极：
汽车的车身本身是负极，先拆负极切断与车身的连接，这时候即使拆正极的时候与车身短路也不会打火，也不会损伤车辆的电器元件；
（3）由于不同的电瓶容量和尺寸差别，最好选择和原车一致的电瓶；
（4）拆装完电瓶，仪表显示的时间一般需要重新设置，座椅记忆等个性化的设置也会丢失的，也需要重新设定。
车辆有问题，欢迎关注：隔壁店老张，解答各种疑难问题
汽车电瓶属于启动性蓄电池。通过铅与硫酸的化学反应，达到储（放）电能的物理作用。面板标注为xQWxxA/HxxxA，举例：6QW55A/H300A，既为：6节铅酸电池，电量55安/时，最大放电电流300安培。主要指标：
1）电压：单位伏特（V）铅酸电池每单节（格）2，0伏特。充电终止电压2.17—2.2伏特，放电终止电压1.75伏特。电量单位为安/小时（A/H），常用多为40—70安/小时。以50安/时为例：以5安培电流持续放电，可连续放电10小时（也称十小时放电率）。
2）最大放电电流：安培。直流电机起动瞬间电压降为0，电流无限大。常见300—400安培之间。冷车阻力大，放电（起动）电流大且时间长，热车阻力小，状态相反。
3）充放电循环次数，国际畅行标准多在8000—20000次之间。随着充放电次数增加，化学活性降低，各项指标降低，就离终止寿命不远了。
4）电解液比重：以室温25度，满电为1.28，电压0时，比重1.0。温度升高，比重上升，温度降低比重降低。常见北方寒冷地区启动困难，与温度有直接关系。老司机将开水浇电池，就是这个道理。长时间不用，电解液上下比重不同产生电位差，即造成自放电。这就是为什么放时间长了，电池没电的原因。免维护电池面板上的圆形绿色标志，就是比重计观察窗，比重高时比重计上浮接近观察窗，绿色标示即明显。当比重底时，比重计远离观察窗，绿色标示逐渐变小至消失，提示您：电量低，该充电了。
5）充电电压：单位伏特。标准充电机充电终止电压17—18伏特，汽车发动机充电电压13—14伏特。为什么汽车的充电电压比充电机的底呢？汽车放电机经整流调压后，为车用电器使用，为保护电子器件，电压不能过高。这就造成电池电量不能充满，但能够满足启动需求，电量常在满电容量的百分之七十上下。
我们的手机电池与汽车电池有很多相似，电量低于百分之二十就会关机，汽车电池也是如此。苦于没有电压（实电压）电量显示，能否启动就在一两次期待之间（误区：能启动就有电，就电量足），刚刚还能着车，现在就没电了，就是这个原因。
免维护不等于不维护，经常观察比重观察窗，可以防止亏电。个人建议：每年入冬前进行一次充电机养护性充电，可避免亏电，并延长蓄电池寿命。当然，养护充电时能够进行放电（测试电量）检查更好！我的手机显示电量低于百分之二十啦，不聊了…
到此，以上就是小编对于关于汽车更换知识问答的问题就介绍到这了，希望介绍关于关于汽车更换知识问答的2点解答对大家有用。
