摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评中评问答的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车评中评问答的解答，让我们一起看看吧。2019年新能源汽车销量大好，2020... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评中评问答的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车评中评问答的解答，让我们一起看看吧。
2019年新能源汽车销量大好，2020年你最期待哪一款新能源车呢？
2020年，新能源市场依然是主流。在以续航能力为前提的情况下，不少车企都注重在设计层面。高颜值、高续航或将成为2020年纯电动车市场的主题。
广汽新能源Aion V
Aion V定位为纯电动中型SUV，动力上***用的永磁同步电机，最大功率为135kW，最大扭矩为350N.m，续航里程最高能达到600公里。作为广汽新能源Aion系列第二款SUV，Aion V外观造型整体与Aion LX较为相似，狭长LED前大灯与Aion LX“4D穿云箭”LED大灯有所不同，封闭式前脸***用点状装饰，镀铬饰条从前大灯贯穿至C柱位置。从侧面来看，车身顶部从前至后逐步压低，并带有行李架。
比亚迪汉EV
比亚迪汉EV的车身尺寸与特斯拉Model S十分接近，轴距达到了2920mm。根据车型的不同，汉EV将提供四驱和两驱两个版本供选择。其中，四驱版本综合功率达到了惊人的363kW，但续航里程较短，NEDC工况下为550km。而两驱版本明显续航更具优势，NEDC工况下为605km。
小鹏P7
小鹏P7简约流线型的外观能够第一时间吸引用户的眼球，同时轿跑范的造型也是当下潮流趋势。新车长宽高分别为4880*1896*1450mm，轴距为2998mm，如此来看车内空间或将有一定优势。小鹏P7提供后驱版和全驱版，后驱版NEDC续航为550km，全驱版NEDC续航则为600km。
荣威Ei6
即将在今年年上市的荣威Ei6其实是现款Ei6 PLUS的纯电动版。从外观不难看出，荣威Ei6在前脸造型上进行了大幅度调整，更具现代感，且尾部也贴上了荣威的英文字母以彰显品牌最新的理念。根据工信部的信息来看，荣威Ei6将***用能量密度为180.10Wh/kg三元锂电池组，NEDC工况下的续航里程为605km。以2020年纯电动车的普遍续航水准来看，荣威Ei6在同级别中算得上是上游水平，如果继续打性价比战略的话，这款车或将在紧凑级家轿市场中迅速脱颖而出。
几何C
几何C定位为全球首款量产无人驾驶纯电SUV，基于GE2.0专属平台打造而来。根据目前信息来看，这款车或将搭载众多黑科技。续航方面，几何C将推出标准续航版和长续航版。标准续航版搭载的电池能量密度为160.03Wh/kg，NEDC续航400km；长续航版的电池能量密度则为183.23Wh/kg，NEDC续航520km。
如果您要买新能源的话不要喷我，咱们国产现在已经崛起了不是以前的技术了投入了大量的新能源最厉害的就是，比亚迪byd现在已经全世界做新能源的车辆了各个行业航空高铁和广汽传祺合作的，就比如现在广东高铁公交全是广汽传祺和比亚迪公司合作的，已经卖到欧洲去了，并不比大众新能源查，还有就是比亚迪有的车辆已经：一百万公里质保这是何等的霸气，根本不担心车辆和电池有问题谢谢有什么想问的可以问我，奔驰售后服务
荣R ER6***用了品牌最新的“集智设计”电动设计理念，内饰***用12.3英寸液晶仪表搭配14.3英寸2.5D曲面中控屏，并搭载家族最新的3.0-Pro智能互联系统，支持“刷脸”启动车辆等便捷功能。ER6搭载最大功率为135kW的永磁同步单电机，平均电耗为12.2kW·h/100km，另外新车充电15分钟可行驶200km。
今年期待的新能源汽车不少呢，特斯拉，比亚迪，广新出的几款车都不错。听说广汽举办了网友设计海报的活动，不少人都参加了，好多人都说广新是#史上最暖的甲方爸爸#。其实这几年广新的车也不错，最近全国销量和特斯拉差不多了，我记得19年还有人说比亚迪卖爱国情怀，踩特斯拉呢。因为广汽并没有作什么幺蛾子嘛，感觉对这个品牌挺有好感的。现在看到广新Aion销量挺不错，比特斯拉还高，也为这个国产品牌取得这样的成绩感到有些欣慰。中国的电动汽车行业也会更好。广新Aion这个系列的车，我之前去试驾过。全铝合金的底盘，行车挺稳的。虽然在某些科技方面还是比不上美国特斯拉。但是广新Aion还是我们这种年轻人不错的选择。@全球汽车阿飞说，@汽车播报家，@汽车女魔头，@汽车评中评，@汽车时尚馆
2020年受疫情影响，加上车市本就不算太景气，上市的新车数量应该会锐减，上市时间也许也会受到影响。如果按照原定上市***，以下这三款车型我会比较期待：
1. 小鹏P7：小鹏P7原定***第二季度上市，目前公布的官方NEDC续航在552-706km，能应付绝大多数的用车场景。小鹏P7设计方面走的是轿跑式的设计风格，配合XPILOT 3.0智能***驾驶系统、智能网联及AI体验等智能配置，且支持整车OTA升级，智能化程度较高。上市后走中高端路线的小鹏P7将与Model 3形成竞争关系。
2. 蔚来EC6：蔚来EC6***在今年7月份正式上市，作为ES6“衍生产品”的它，走的是运动方向，在同级车型里也是比较有个性的存在。EC6***用与ES8和ES6相同的平台开发，提供425km、435km、605km、615km四个续航版本选择，出色的服务、更加运动的造型，应该会得到不少年轻用户追捧。
3. 比亚迪汉：汉是比亚迪王朝系列的最新作品，也是未来比亚迪的旗舰车型，虽然相较于此前公布的概念车，量产版本的汉要低调上不少，不过整体设计大气又不失运动，符合其旗舰车型的身份。预计新车将提供纯电和插混双版本，EV版本0-100km/h加速时间最快去到3.9s，看样子会是又一款“网红产品”。
月收入1万买奔驰c200a4L和凯迪拉克ATSL哪个更合适？哪个车的性能更好？
月入1万买这三辆车的话够呛，全款买了养着还行。三款车都比较适合年轻人开，答主估计25岁左右，没有房贷压力和小孩，经济自由度较高。比较关心保养和油耗，证明手里银子也有限，还是希望省一点。现在聊聊车吧。
1.论品牌影响力，通俗一点就是***，奔驰最好，奥迪次之，凯迪拉克勉强算豪车。喜欢有面子，预算够的话，直接奔驰，绝对物有所值。
2.价格和
***成正比，奔驰C200裸车都31万了，奥迪A4L落地差不多这个价，凯迪拉克ATS-L优惠力度很大，入门版22万左右，落地25万足够了。
3.动力方面凯迪拉克2.0T发动机输出达到278马力，奔驰1.5T发动机183马力，奥迪2.0T也才149马力。凯迪拉克发动机简直是怪兽，秒杀其它两款发动机。
4.保养肯定也是和***有关系了，奔驰保养、维修贵是出了名的贵，买得起养不起的典型。奥迪稍微好一点，凯迪拉克比较正常。
5.油耗也没啥说的，凯迪拉克油ATS-L油老虎一个一般都是12、13个，C200和A4L油耗8个左右，比较正常。
现在就很好选择了，在意***毫不犹豫奔驰C200，喜欢暴力驾驶和推背感上凯迪拉克AT S-L错不了，在意油耗保养和中庸一点奥迪A4L比较适合。
题外话，如果让我选的话，我会选择ATSL。原因开起来带感，性价比高，维修保养也便宜，油耗高那点费用车价少几万，早就回来了。
到此，以上就是小编对于汽车评中评问答的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评中评问答的2点解答对大家有用。
