摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修保养问答的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修保养问答的解答，让我们一起看看吧。半年没开车，保养时间到了，要不要去... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修保养问答的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修保养问答的解答，让我们一起看看吧。
半年没开车，保养时间到了，要不要去保养呢？该注意些什么？
你说的保养气，如果说是半年的话，我认为可以暂时先不换，可以等一年之后再换。如果说你说的保养期是一年的话，那么就建议您更换掉。因为机油在车内时间长了之后会变质。他的润滑效果会降低。致使发动机的性能变差。
车子长期不开，最好是有时间每隔三五天就启动一次，预热发动机，条件允许可以开出去溜达一两公里来回，这样可以让机油里的杂质不会沉淀，二来也可以让电瓶充充电，延长其使用寿命。
保养时间到了的话，看你上一次保养时间是什么时候，如果是3个月左右时间保持热车好了，如果是保养到现在有半年了，建议去把机油个机油格更换掉，可以让以后需要用车随时做好准备，然后调一下轮胎气压，检查一下发动机舱线路有没有被老鼠咬了，清理一下发动机舱的脏东西，特别是冬天。
另一种情况是老车，公里数超10万以上的车，更要注意，停留了要留意电瓶够不够电启动车，还有其他线路会出现老化等现象。
最后还是一句话：车不要停太久，勤保养，你对车好，车也会对你好！
其实现在很多车主买车就是为了上班或者就是出门自驾游，但真到手里才发现好几年根本就没跑多少公里，而一般车的养护手册都是5000公里/6个月，那个先到看那个！
汽车养护大于维修，以养代休是汽修行业里的一句老话了！可很多车主感觉车子没开怎么会坏呢？
我的建议：1车子一年保养两次（一年跑不到1w公里的车子）
2有天窗的记得定期清理天窗排水孔！
3其他的按照保养手册定期检查就可以！
我是学修车的小学徒，希望我的回答能帮到你！
建议车主还是需要定期更换机油和机油滤清器。汽车停放半年，机油由于重力作用流回油底壳里，时间一长变成油泥，发动机内部零部件生锈，这样无疑会对发动机造成很严重的损伤。所以车辆按时保养非常重要，另外要注意的是车辆切勿长时间停放，要经常使用才对。
我们无法确定题主的车加注的机油是矿物机油，还是半合成、合成机油，因为不同的机油寿命不同，不过不管加注哪一种机油，我们只需要通过检查机油颜色变化、粘稠度变化等等来确认是否需要更换了。
矿物机油的更换周期多在半年或者5000公里，半合成机油多在8个月或者7500公里，全合成机油最长，可达一年或者10000公里。关于机油的检查，我们要按照以下标准进行：
正常的机油呈半透明的黄棕色，我们可以在阳光下（光亮处）拔出油标尺检查刻度线是否清晰，如在光照下看到有黑色磨屑，说明机油中的磨屑过多，已经不能继续使用了，如果失去了光泽度，就说明其性能出现大幅度降低，也不能使用。
长时间不使用的机油会吸收空气中的水分，从而导致机油变质甚至乳化（生成白色泡沫状液体）。而变质或乳化的机油，就会失去机油的特性，比如润滑、隔离、降温等对发动机的保护作用会打折扣。另外，当车辆闲置过久后第一次冷启动时，机油基本已经回流到油底壳，发动机内部已经没有油膜保护，这时候车辆第一次冷启动，会对发动机造成相对过度的磨损。
我们还可以利用机油慢速定性试纸来更加精准的检测，这种事试纸能检测出机油里面所含不同成分的状况，从而判断机油是否老化。根据试纸上呈现的扩散环、沉积环和油环的情况来判断。一般来说，根据机油的扩散情况可以分为四个等级，油质越好，油斑和扩散区的界限越模糊，颜色淡而明亮，而沉积物越多的机油，中间的沉积环颜色越深，密集且集中，扩散环范围较窄，油环颜色变深，按照下面的划分情况，当机油属于第三和第四种状态时就需要更换机油了，要不然会损坏发动机。
所以说，长达半年时间没有使用车辆，如果自检发现机油变质、变味，就应该尽快更换全新机油，为发动机提供良好的保护，延长发动机使用寿命和提升驾乘感受。希望我的回答对你有所帮助。
最近比较热门的话题，就是特斯拉陆续关闭4s店，那么汽车保养维修的问题怎么解决呢？
感谢邀请：
特斯拉宣布今后仅在线上销售汽车。这家电动汽车制造商将在“未来几个月”关闭其大部分商店，并解雇一些零售员工，与此同时，特斯拉将大量增加服务中心的数量，以满足其不断增长的客户群的需求。特斯拉将提供移动服务，特斯拉品牌的维修车可以通过特斯拉移动应用召唤。
如上述引用部分讲的那样，特斯拉只是关闭大部分销售门店、展示中心，但用于售后保养的服务中心并没有任何一家关闭，而且在未来还要继续增加数量，所以朋友们不必有保养问题的担心；特斯拉就是这样，它的销售门店与服务中心是分开的，而服务中心的主营业务也是分开的（一会详细说明）；况且关于特斯拉关闭销售门店将业务由线下转为线上的声明与咱们国内无关，这条新闻针对的是美国等地的特斯拉销售门店，而咱们国内的特斯拉销售门店以及展示中心并没有关闭一说！
严格的说特斯拉的运营方式与传统的车企、经销商的布局不同，传统车企不参与运营，而运营权则交由经销商来做；而特斯拉则是完全不同的，它厂家直接参与运营，严谨地说关于特斯拉的一切销售、展示、维修、保养都是由特斯拉直营，不存在经销商的中间环节；所以那么多家店的人吃马喂就成了不小的压力，所以为了能开足马力让低配Model 3及时的投入生产以及销售，特斯拉只能关闭国外的大量门店降低综合运营成本、回笼资金（降价大甩卖就是为了回笼资金）！
所以特斯拉的销售中心、门店不同于咱们认知中传统的4S店，它将销售与售后完全给分开处理；而至于售后维修这部分特斯拉做的也很细节化；比如维修，如果是机电部分的问题则需要到特斯拉服务中心进行；而如果是钣金喷漆问题，则需要到特斯拉指定授权的三方钣喷中心去进行，所以特斯拉目前的状态和传统4S店还是有很多差别的，毕竟特斯拉在咱们国内还属于新鲜事物，随着时间的发展，关于这部分相信特斯拉会做的更完善！
至于保养就到特斯拉官方服务中心、如果是机电部分的维修还到特斯拉官方服务中心、如果是钣金喷漆问题就到特斯拉授权的三方钣金喷漆中心即可；这就是关于特斯拉维修保养的具体注意事项，而实际上特斯拉需要保养的部分很少，基本就是系统升级、玻璃水、刹车片以及雨刮器之类的消耗品而已；而关于特斯拉关闭销售门店的说法并不牵扯咱们国内的市场布局，只是关闭国外的门店！
到此，以上就是小编对于汽车维修保养问答的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修保养问答的2点解答对大家有用。
