摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车配件刚的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车配件刚的解答，让我们一起看看吧。我们公司生产汽车配件的，合理化建议怎么写？东风... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车配件刚的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车配件刚的解答，让我们一起看看吧。
我们公司生产汽车配件的，合理化建议怎么写？
我以前也是在汽车厂里工作的，合理化建议每个月都要写一次性每次还必须要写几条，不写的话领导还有意见，这的确是个很烦人的问题，拿我以前的例子说的话就是尽量突破自己的思路，合理化建议尽量写的独特一点，当然这个要看你领导是个什么样的人。我以前就写过减轻工人负重和加强员工***，不过挨批了
东风悦达起亚车的配件贵不贵？
我妈13年买的东风悦达起亚赛拉图 08年出来的车 历经几次改款 刚买车的时候我上高一 老爸图便宜买给我妈当买菜车的 买的最低配 和出租车一个配置 除了我家的是自动挡 平时老妈根本不把这车当车用 冬天从来不热车 挂上档位就走 我只要心情不好就摔车门 就tm这样风里来雨里去四年愣是没啥问题 除了开了久了车内饰有点异响 但价位摆在那呢 当时七万 如今开了6w公里 但讲真是好车 方向精准 油耗不高 皮实耐操 配件便宜 换个车灯只要20 是的 你没听错 一个前车灯灯泡20 老子好孩子台灯都比他贵唯一不满意的是 车子好好的 没啥理由换新车 但跟我妈说了到大二给我开 我要开到30w公里
汽车常用配件的更换周期是怎样的？
所谓的汽车保养周期，其实就是汽车上一些易损件的更换周期，比如机油、三滤、轮胎、电瓶等等，这些零部件会随着汽车的运行而逐渐的消耗或丧失其原有的功能，丧失或降低了对汽车的保护作用，所以必须定期更换。根据使用条件和使用材料的不同，它们的更换周期也有较大的区别。以下分别分析。
1、机油
机油是发动机上最重要的液体，具有润滑和清洗发动机的作用。一般矿物油更换周期为5000公里、半合成油更换周期为7500公里、全合成油更换周期为10000公里。根据具体的使用条件可以做适当的调整。如果经常在路况较差、灰尘较大、或非常拥堵的路况下行驶，建议适当缩短更换周期
2、机油滤清器
机油滤清器的作用就是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保持润滑油的清洁，延长其使用期限，保护发动机。一般在保养时随机油一起更换。
3、空气滤清器
空气滤清器的作用是过滤掉空气中的灰尘杂质，给发动机提供清洁的空气。正常情况下五千公里保养一次，一万公里时更换。如果所在的地区空气状况不好，灰尘较大，建议缩短更换周期。
4、汽油滤清器
汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。分为内置式和外置式两种。外置式一般两万公里更换一次 ，内置式一般可以使用到四万公里以上。
5、空调滤清器
空调滤清器的作用是过滤进入驾驶室的空气，保持空气的清洁与干燥。它的更换周期视当地的空气状况而定，一般一万公里更换一次即可。
6、变速箱油
变速箱油主要作用是润滑和清洁变速箱，分为手动变速箱和自动变速箱。变速箱油一般6万公里更换一次，具体的周期要看厂家的规定。
7、防冻液
防冻液的发动机冷却系统的工作介质，具有防冻和散热的作用。更换周期为2年或4万公里。
8、刹车油
刹车油是液压制动系统中传递制动压力的液态介质。刹车油具有吸水性，一般2年或4万公里更换一次。如果当地气候潮湿，建议缩短更换周期。
9、转向油
转向油时液压助力转向系统的工作介质，一般在正常使用条件下不用更换。
10、刹车片
刹车片是汽车刹车系统的最终执行器，是最关键的安全零件，刹车效果的好坏刹车片起决定性作用。一般刹车片的厚度不到3毫米时就必须更换，具体的周期根据每个人的驾驶风格不同有所差别。
11、火花塞
火花塞的作用是产生电火花引燃气缸内的混合气。汽车火花塞按材质分为镍合金（普通铜芯）、铂金火花塞（白金）和铱金火花塞三种，。它的使用周期为别为3万公里或5万公里，个别车型可以达到十万公里。缸内直喷发动机的火花塞更换周期需适当缩短。
12、轮胎
轮胎的重要性是毋庸置疑的，它的更换周期一般是四年或8万公里。如果轮胎侧面出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。
13、电瓶
电瓶是汽车的总电源，更换周期视具体使用情况而定，一般可以使用3~5年。
14、发动机正时皮带
正时皮带是发动机配气机构的重要组成部分，作用是保持气门与活塞的 “同步”运转。汽车在行驶中正时皮带一旦断裂，会造成严重的发动机机械事故，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。一般首次6万公里更换，以后四万公里更换。
汽车上的这些易损件，是我们在使用汽车过程中不可避免的消耗。这些零部件质量的好坏，直接关系到汽车的可靠性和安全性。我们在选购这些部件时，一定要选择正规的、有品质保证的大品牌，不要贪图便宜使用一些质量低劣的产品，以免对汽车造成不可挽回的伤害。
本人汽车修理工出身，根据我的维修经验，跟大家聊一聊汽车常用保养件，以及其他易损件的更换周期（家用汽油车）。
1、发动机机油
机油的主要作用：润滑、清洗、冷却、防腐蚀、密封等，被誉为发动机的“血液”，机油的好坏，直接影响发动机的使用寿命。汽油机常用润滑油主要有三种：矿物质机油、半合成、全合成，更换周期：
（1）、矿物质机油：6个月或5000公里
（2）、半合成机油：12个月或7500公里
（3）、全合成机油：12个月或1万公里
根据车型不同，可能略有差异，早一批的标致雪铁龙机油更换周期是1.5万公里（一年）更换一次，而且还是矿物质机油。无论什么机油，就算车放着不开，1年也要更换一次。
2、机油滤清器
相当于“净水器”，主要作用：过滤油底壳中的杂质，防止杂质损害发动机，更换周期：
每次更换机油必须更换机油滤清器！
3、空气滤清器
相当于发动机的“口罩”，主要作用：过滤空气中的颗粒、灰尘，保证气缸吸入足量、清洁的空气（气缸吸入颗粒物容易造成发动机拉缸），更换周期：
建议每隔15000公里更换一次，如果使用环境恶劣，比如经常在沙尘、工地等环境下使用，适当缩短更换里程，缩短定期检查时间。
4、空调滤清器（花粉过滤器）
车内空气的“屏障”，主要作用：防止外界空气的杂质、灰尘、花粉、水分等物质进入驾驶室内，提高车内空气质量，防止车内人员过敏，更换周期：
每隔15000公里更换一次，跟空气滤清器一样，如果使用环境恶劣，要适当缩短更换周期和定期检查周期。
5、燃油滤清器（汽油滤芯）
主要作用：过滤汽油当中的杂质和水分，防止油路堵塞，保证更清洁的汽油喷入燃烧室。汽油滤芯有两种：内置和外置，更换周期：
（1）、内置滤清器：安装在燃油箱内，通常6万公里更换一次。
（2）、外置滤清器：安装在燃油管路当中，2-3万公里更换一次。
特别提示：汽油滤芯的更换周期跟燃油品质有直接关系，经查使用劣质燃油要缩短更换周期。
6、灰滤（碳罐滤清器）
很多车友可能没听过“灰滤”，目前主要应用在法系车当中。主要作用：防止碳罐堵塞，碳罐堵塞以后会造成油表不准、加油顶枪，甚至会把油箱“吸扁”。灰滤安装在碳罐通往大气的管路当中，更换周期：
每隔2万公里更换一次，经常行驶在灰尘大的环境下，适当缩短更换周期。
7、火花塞。
主要作用：点燃混合气，更换周期：
普通火花塞：3万公里
铂金火花塞：6万公里
铱金火花塞：10万公里
三万公里以后定期检查火花塞
8、防冻液
主要有三个作用：
（1）、冰点低（零下35度以下），防止结冰膨胀，冻裂缸体和冷却管路。
（2）、防冻液沸点高（110度左右），防止发动机温度过高。
（3）、防冻液防锈、防腐蚀，防止形成水垢，堵塞冷却系统。
更换周期：
两年或6万公里更换一次，或者通过冰点测试仪测试冰点做为更换的依据。个别车型使用的长效防冻液可以使用4年以上。
9、制动液（刹车油）
主要作用：传递液压制动力，使用过程中受高温、高压的影响会氧化、吸水，水分过多以后会使制动液沸点下降（新制动液沸点260度），会导致制动力下降、刹车失灵。更换周期：
每隔两年或6万公里更换一次，或用探测笔检测制动液当中的水分，含水量超过2.5%就必须得更换。
10、转向助力油
助力分三种：纯机械助力、电子液压助力，两种助力油不一样，还有新型的纯电子助力（没有助力油），更换周期：
每隔三年或6万公里更换。
11、变速箱油
（1）、手动变速箱：3年或者8万公里
（2）、自动变速箱：3年或者6万公里
特别提示：很多自动变速箱有滤网，换油时要更换或者清洗滤网。如果超过15万公里以上，不建议使用循环机。
12、轮胎
轮胎一般能使用6万公里以上，轮胎属于橡胶件，5年左右会出现老化、龟裂，严重影响行车安全，建议每6年更换一次，即使里程很少。
13、刹车片
通常能使用3万公里以上，跟驾驶习惯、路况和车重量有直接关系，经常跑高速的能达到10万公里以上。
14、雨刷片
橡胶制品，1-2年更换一次。
15、玻璃洗涤液
天气转寒时，一定要换成冬季玻璃水。
16、蓄电池
使用寿命2-3年，电器少的老车型可能会长一些，跟使用习惯也有关系，保养的时候可以用仪器检测放电量，来作为是否更换的依据。
17、正时皮带和正时链条
正时皮带：属于橡胶件，受发动机温度的影响，容易老化，6年或8万公里更换一次（具体参考保养手册）。
正时链条：理论上不出故障不用更换，随着里程的增加，链条会拉长，产生噪音，通常能使用15万公里以上。
更换皮带和链条时，建议和相应组件一起更换。
18、发电机皮带、转向助力泵皮带
6年或6万公里以上，定期检查，适时更换。
19、离合器
手动挡车型的离合器更换周期，跟驾驶习惯有最直接的关系，没有固定更换周期，几百公里至十几万公里不等，大部分都能使用10万公里以上。
这些汽车常用配件至关重要，定期检查、酌情更换，千万不要以为一个空气滤芯、汽油滤芯不重要，往往觉得不重要的东西才是最关键的，也是“仿制品”最多的，选择正品、符合设计要求的配件才能起到它应有的作用，否则就会因小失大，因为使用了不合格的机油、空气滤芯等配件导致大修发动机的***屡见不鲜。
不足之处还请各位车友补充讨论，希望我的回答能帮助到你。
到此，以上就是小编对于汽车配件刚的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车配件刚的3点解答对大家有用。
