摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车小姐姐问答的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车小姐姐问答的解答，让我们一起看看吧。小鹏汽车广告女主角？10—16万的买菜... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车小姐姐问答的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车小姐姐问答的解答，让我们一起看看吧。
小鹏汽车广告女主角？
杨笠。
汽车广告中的女主角是杨笠，杨笠是小鹏汽车代言人。
小鹏汽车智能系统以中控大屏为核心，除了是一个互联网的入口和终端外，更多的是一个智能化的平台。中控大屏取代了传统中控实体按钮，而代之以一系列的虚拟按钮。小鹏汽车的智能控制系统专注于对车本身的智能控制，而非简单的互联网***。
做汽车那么多年了，小鹏这个操作确实让我知道了世界上原来还有杨笠这么个人。
10—16万的买菜车，小姐姐该如何选？
10-16万可以选择的车子非常多，可以买到全部的小型车，大部分的紧凑型车和一部等中级车。今天咱们就分别从小型车，紧凑型车和中级车中给大家推荐一部分汽车，希望对这位小姐姐有所帮助吧。
紧凑型车推荐丰田卡罗拉，大众高尔夫，马自达昂克赛拉。
丰田卡罗拉是一款全球销量神车，知名度和保值率非常高。卡罗拉在空间、舒适性、质量等方面做的非常不错的，尤其是是双引擎车型，燃油经济性非常好，百公里4升左右的燃油消耗，非常省油。高尔夫也是一款各方面表现比较均衡的车子，身边很多女性朋友选择高尔夫。昂克赛拉也是一款颜值非常不错的车子，也是非常适合年轻女性朋友的，马自达汽车质量和燃油经济性也都是比较不错的，空间要略小一些，但是购物买菜是没有问题。
中级车推荐名图，迈锐宝。这两款车子售价相对便宜一些，并且在空间方面更有优势。但是这个预算也只能够选择低配车型，配置不好。中级车对女性朋友来说来中级车还会有点点难度的，并不是非常推荐的。
小姐姐最爱的“廉价豪车”，奥迪A3为何陷入销量危机？
你说的没错，奥迪A3确实陷入了销量危机，从近一年来的销量来看，相比同级别对手奔驰A级，宝马1系来说，奥迪A3的销量确实降了很多。在刚刚过去的五月，奔驰A级的销量已经超过了奥迪A3，要知道奔驰A级要比奥迪A3贵几万，最便宜的奔驰A级落地价也要20万，而入门级奥迪A3的落地价只要不到18万，看来大家还是更喜欢奔驰。对于奥迪来说，今年似乎不太好过，全新的奥迪A6L也失去了C级车销量冠军的头衔，月销量只有宝马5系或者奔驰E级的一半。奥迪A3也是这样的情况，从去年六月月销11781辆，到今年六月的7039辆，跌了了将近40%。其实对于产品本身而言，奥迪A3还是很有竞争力的，奈何对手越来越多，再加上车市低迷人们购车更加趋向于品牌附加值更高的产品，所以奥迪A3自然而然销量逐渐下滑。
奥迪A3的销量在去年六月还是相当不错的，但是要知道那个时候奥迪A3在豪华型入门轿车只有宝马1系一个对手，但是宝马3系的入门又是三缸发动机，如果买4缸2.0T排量的1系落地就要20几万了，对于想入手豪华入门的年轻人来说这个价格一点不入门。所以当时的奥迪A3可以力压宝马1系，而宝马1系的销量一直很稳定原因也是选择太少的原因，买1系的很多都是认定了宝马品牌。
除了竞争对手奔驰A级出现导致市场被抢走之外，奥迪本身的品牌相对奔驰来说在国人心目中，尤其是在年轻人的心目中是没有奔驰响亮的，因为大家都知道奥迪品牌特别喜欢降价，奥迪A3的入门级别在15万左右，相对价格更加坚挺（国六降价除外）的奔驰来说，买奔驰似乎更加有面子。
奥迪A3本身定位一款入门级的豪华品牌，配置可想而知，简直是能省则省，主动安全配置如自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警等功能全部需要选装，动则就是一两万块钱。入门级别的两厢奥迪A3后排空间虽然很小，但相比奔驰A级和宝马1系空间还是要大一些，所以空间过小不是它销量下滑的原因。
除了以上原因之外，还有一个就是奥迪A3相对奔驰A级来说在外观上，奔驰的高级感也更加强一些，这也就是为什么奔驰A级上市的时候广告词叫做“重新定义豪华”的原因，明显是指桑骂槐的点名奥迪A3不够豪华，太廉价。在加上奥迪A3的干式双离合，很明显感觉到豪华入门级别背后的廉价。图为最低配的奔驰A级内饰。
对于小姐姐来说，一款车的操控好不好可能感觉不是很明显，但是外观是否豪华、车标是都足够亮眼这些才是最重要的，相比来说空间（奥迪A3）还有操控（宝马1系），我相信小姐姐更喜欢奔驰带来的那种感觉，这也就是为什么奥迪A3降价了销量还在下滑的原因。
谢邀
在奔驰A级和宝马1系的冲击下，奥迪A3真的陷入销量危机了吗？我们今天就一起来聊聊这个话题。
A3还是那个A3，只怪A级实力太强悍
这一代A3从2016年上市以来就保持着非常好的销量，尽管经常被人吐槽是“换标版”的大众高尔夫，但是A3从来都凭借自己“精致小车”的身份赢得消费者的青睐，在整个2018年，奥迪A3总计卖出了92192辆，这对于一台定位于紧凑级的豪华品牌轿车来说是一个非常不错的表现。
在A级换代之前奥迪A3是没有竞争对手的，如今的宝马1系还是那副老样子，每个月3000多辆的销量不好不坏，而奔驰A级在换代之前也很难让消费者提起兴趣。但是在换代了之后，奔驰A级突然抓住了这个级别消费者最大的痛点，同时将奥迪A3取而代之，自己变成了最精致的紧凑级豪华轿车，因此对于奥迪A3来说，全新A级实在是来势汹汹，5月份A级已经实现了对A3的单月销量反超就是最好的证明。
A3依旧有自己的一亩三分地
尽管A级风头正盛，但是如果说它的到来对A3构成什么致命影响的话那倒不见得，毕竟奔驰A级和奥迪A3的定价决定了它们其实并不在同一个区间，A级用更多的精致感换取了更高的车型溢价，而A3则更便宜，相应的精致感也没有A级那么强。
在15-20万这个价格区间之内，奥迪A3还是非常有市场的，尽管没有去年的销量那么亮眼，但是前5个月29000多台的销量以及除了2月份之外月均7000台以上的销售成绩就足以证明这台A3依旧有着自己的消费人群，虽然在单车利润上和奔驰A级确实有差距，但是在车市整体萎缩的情况下A3依旧能取得这样的成绩，就足以证明了如今的A3还是有自己的一亩三分地的。
A3未来可能会是奥迪品牌里日子最好过的车型了
其实陷入销量危机并不是A3的问题，而是奥迪的问题，从今年以来，奥迪的几张王牌都没有取得应有的效果，如今Q5L疯狂打折却依旧卖不过同期换代并且终端价格更贵的宝马X3，而全新A6L产品力提升不少，却再也找不回上一代车型的风光，因此在面对奔驰宝马的进攻的时候，奥迪从来没有像今天这样难受过。
相比较之下，A3可能是未来奥迪全系车型当中最不用担心的车型了，毕竟A3定位于豪华品牌入门级市场，相比于价格更高的A4L、Q5L来说，在如今奥迪的品牌认可度不断下降的时候，价格越便宜的车型其实是月符合消费者对于奥迪的整体品牌定位的，因此未来A3的销量可能也不会有什么太大的增长，但是绝对不会很难看，只要A3能继续保持甚至扩大现在的优惠力度，相信未来在销量上抗衡A级、力压1系仍旧是没有任何问题的。
以上
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到此，以上就是小编对于汽车小姐姐问答的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车小姐姐问答的3点解答对大家有用。
