摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车常识问答试题的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车常识问答试题的解答，让我们一起看看吧。汽车哪些地方生锈正常？汽车哪些地方... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车常识问答试题的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车常识问答试题的解答，让我们一起看看吧。
汽车哪些地方生锈正常？
我们的车子在平时的使用当中会有很多地方容易生锈的，不管你的车子是多贵，以下这些地方是每辆车不可避免生锈的地方。
具体有哪些地方容易生锈，让我们一起来看看。
1.刹车盘
车辆的外部是很容易生锈的地方，经常经过风吹雨打，尤其是刹车盘这个位置，刹车盘的材质是灰铸铁，灰铸铁是非常容易生锈的。刹车盘如果多次沾上水，没有及时擦干净，不用两次就生锈了。
生锈了我们应该怎么办呢，方法很简单，在地区的时候踩两脚刹车，再放开，这个刹车盘上的大部分铁锈就能够被磨掉了。
最后的一点也是最重要的一点，也是大家最疑惑的一点，到底要不要用油，答案就是不要用油！如果刹车盘沾上油，刹车很难刹住！如果不小心沾到油，那就需要碟片清洗了，而且如果为了安全起见，刹车片需要更换。
2.排气管
排气管这个地方也是很容易生锈的，排气管有前中后三段，相对便宜点的车子他的整个排气管是普通钢铁质的，那稍微贵一点的车子他在排气管后端这个地方而是用不锈钢材质的，因为不容易生锈，加上排气管不仅要排气，其实还需要排水。
平时你开车的时候注意看一下，很多车子排气管里面它是会有水流出来的，有一部分的车子排气管在后段部分生锈之后，甚至会把整个后端部分的消声器、大管子的这个地方，把那个地方锈穿。锈穿之后基本上排气管就不会喷水了，你的水都从那个地方漏掉了。
其实排气管生锈对安全驾驶是没有太大的影响的，如果生锈严重，就把生锈严重的那段换了就好了，但是平时我们也需要注意一些这个排气管有没有生锈。
3.底盘
我们的底盘非常大阿，在底盘上面有一个副车架，副车驾是钢铁的材质的，只不过是出厂的时候副车架的部分是做了防锈处理的，而且是那种黑色的厚厚的防锈处理。
但是有的车做的防锈做不到位，时间长了沾水或者受潮后很容易生锈，那副车架的主要作用就是受力还有承重，并且还有阻隔振动和噪音的作用。
如果这个地方生锈了，生锈之后就会变得很脆弱，如果我们开车的速度比较快或者是在高速上行驶的时候就容易出现断轴的现象。那就是轴断了之后车轮子就很容易跑出去。
主车架做了电泳和深度的防锈处理，所以主车架不会生锈，一般情况下出现生锈的是撞过、事故车或者是维修过，车身部分做过钣金、切割或者焊接。这个时候车身生锈的几率会非常高。
所以这就是为什么不建议大家去买这种动过车架的事故车，就是这个道理，弄不好极有可能在原有事故那个地方出现二次断裂，从而引发严重的交通事故。
总结：车辆这几个容易生锈的地方，都是不可避免的，我们平时给车辆保养的时候，就要多注意检查一下这几个的地方，如果生锈严重就需要更换，确保行车的安全！
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刹车盘生锈，它的材质一般都是铁，所以说长时间不开车的话便会出现很多锈痕，这也是因为雨水的锈蚀和湿空气导致的，很多人遇到这样的情况的时候都以为是刹车盘的质量不好造成的，其实并不是，所有的刹车盘都是会生锈的，而且刹车也是很重要的，我们要仔细处理，如果是轻微的生锈我们可以通过在行驶过程中进行连续的制动来达到除锈作用，但是严重的话，只能把刹车盘卸下来，拿到专门处理的地方进行打磨。
汽车生锈概念与常见生锈位置的影响与处理方式-概述
名词解释：锈
金属制品生锈是很常见的现象，因生锈的本质是金属表层的氧化还原反应，是与空气中的氧气与水份发生化学反应的产物。常见的「锈」包括铁锈铜锈铝锈等，至于其他金属材料或合成金属的氧化物不一定称之为锈，但产生氧化反应几乎是无法避免的现象。其中汽车的锈主要是铁锈，因为铸造底盘与车辆内部结构件的金属材料多为铁，铁锈则为俗称的三氧化二铁或氧化亚铁。
三氧化二铁（Fe2O3）是一种碱性氧化物，性状为棕红色粉末类似于打碎的代赭石；铁制品产生这种氧化物的速度会非常缓慢，因为空气中的水份含量很少，而贴需要与溶解在水中的氧气反应才能生成锈。所以汽车形成三氧化二铁的程度很低，除非停车环境常年潮湿且空气中的盐分过高，因为盐会加速铁锈的生成；同一款车如用车环境多在空气湿度较大的沿海城市，生锈的速度则会很快。
氧化亚铁（FeO）也是铁锈的主要成分之一，且在雨水偏酸性的阶段生成的速度会比较快。FeO会与酸性物质反应产生二价铁和水，且在温度升高过程中会出现氧化反应成为四氧化三铁。这种铁锈是黑色粉状物体，车辆形成此类铁锈主要在雨水较多且比较短暂，雨后温度会快速升高的夏季。这就是汽车在雨后会建议洗车的原因，不用普通的中性水清洁掉底盘位置的酸性雨水，各种铁锈总会接踵而至。
汽车哪些位置容易生锈？
大部分汽车的主要生锈位置集中在底盘和刹车盘，少量防锈工艺很差的汽车会出现引擎舱、中控台与座椅支架等位置生锈，因车内空气湿度过大导致。检查车辆生锈程度应首先看车内，如车内无问题再去检查底盘。车辆底盘位置的铸铁件会直接暴露在空气中，部分车辆会通过防锈涂层对底盘主要位置做防锈处理，但保护并不会非常全面；所以在底盘两侧裙边与各类摆臂的球节位置仍有可能生锈，尤其悬架球节位置因运动会破坏掉防锈漆，生锈基本是正常现象。
理论上底盘生锈不会有明显的安全影响，因为这些金属件的厚度很夸张，依靠正常氧化反应想要锈穿怕可能需要十几年，而十几年车龄的汽车基本要送进拆解厂了。所以底盘生锈不处理也没有问题，但如果在空气湿度与盐分过高则有必要处理，否则关键位置因生锈降低金属强度会造成安全隐患。防锈的方式目前只有一种，将底盘彻底除锈并清理之后，对底盘排气管路以外的区域进行全面的防锈喷涂；耗材一般使用称之为「底盘装甲」的沥青涂层，其作用是隔绝底盘与空气和雨水的接触。
关于底盘防锈只需要***用上述方式即可，刹车盘生锈完全不用理会。
刹车盘的材料是灰铸铁（HT250）标准，铁制品一直暴露在空气中，且位置是在最容易接触到污水的轮毂内，刹车盘生锈是没有任何防控方式的。且刹车系统是利用刹车片与刹车盘的摩擦实现减速，高强度摩擦决定了不能使用任何防锈涂层，否则一脚刹车就能轻易的磨除。所以面对生锈的刹车片大可视而不见，严重生锈后只需要正常驾驶几公里并且正常刹车，通过盘片的摩擦打磨即可清理掉铁锈。
总结：汽车只要漆面不破损（暴漆）和车内生锈不严重，底盘与刹车盘生锈并不用关于在意。至于底盘是否有必要做防锈处理，以用车环境的空气特点决定即可；排气系统不建议喷涂防锈涂层的原因为温度太高，从排气歧管到三元催化器左右的管路，温度会高达900~600℃，直到尾段消音器还有200~300℃的高温。如果将沥青防锈涂层喷涂到排气管上，轻则出现焦臭味重则可能自燃，在做防锈保护时一定要注意避开排气管。
编辑：天和Auto
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到此，以上就是小编对于汽车常识问答试题的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车常识问答试题的1点解答对大家有用。
