摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日轻汽车配件的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日轻汽车配件的解答，让我们一起看看吧。汽车纤维是什么？车标上写着dmc的是什么车... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日轻汽车配件的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日轻汽车配件的解答，让我们一起看看吧。
汽车纤维是什么？
汽车碳纤维又称汽车碳化纤维，泛指一些以碳纤维编织或多层复合而成的材料。因为它又轻又坚硬，所以它的用途很广泛。主要是应用在外壳和零件上面。汽车碳纤维有着质轻、安全、经济的特点。
车标上写着dmc的是什么车啊？
是兰博基尼，DMC是Delaurene汽车公司的缩写。因为原名长，大家都喜欢直接叫简称。DMC的logo历史可以说是最简单的，因为这家汽车公司的主打产品非常精细，只有一个品类，所以这款车型也给大家留下了深刻的印象。
现在日本车基本全部都是CVT，是导致路上龟速车多的原因吗？
这个只是很多人说的笑话而已 ，城区里面大家车距都比较近 你动力再强的车 你也只能龟速行驶 ，主要是车太多 路太窄 ，个别司机 驾驶技术又不行 ，还有各种限速电子眼 。在遇上哪个车主直接从左边变道到右边 ，或者是出一个*** ，不就开始堵车了吗 ？和你开cv t变速箱没有什么关系的 。你说是不是这个道理 ？
是人的问题 人的问题 有些车上路就开个三四十码四五十码 龟速占道影响交通导致拥堵 路口有些人绿灯都亮三四秒了才慢悠悠的起步 本来绿灯时间就短一个绿灯能过二十个车的 都慢悠悠的才能过几个车 拥堵就是这些孩子造成的
你居然觉得慢是CVT的原因？你怕是不知道秒天秒地的神车思域也是CVT吧，路上的思域那个不是超速小王子，还慢，说到底是人的问题，现在很多人喜欢开车打电话玩手机，所以导致出现很多龟速。
又一个带有倾向性的问题。我在杭州城里开车，杭州是有名堵城，我发现一个有趣现象，即跟车不能跟大众车，大众车普遍起步慢（指0~20加速），跟车距离长，极易***队，仔细一想，有道理，大众涡轮车多，涡轮车往往油门轻踩不动，重则串，跟车距离不易掌控，只能慢慢起步，这是造成跟车距离长的原因，因在堵车时不可能重踩油门，相反日系车自吸车多，油门灵敏、线性，踩多少来多少，跟车距离容易掌握，早晚高峰时高架上跟车距离长的往往是大众车，可能与开大众车的新人新手多也有关系。
我不喜欢涡轮车，上个月去青甘大环线租车自驾，租的是2.0t新胜达，体会颇深，正常行驶问题不大，在国道超车就很难受，车头转出，踩油门到底，没反应，约2~3秒后动力才来，很冲，很难受，像个痴呆儿，与自吸车比感觉差多了。
这明显就是带节奏的话题，先说几个数据吧：
2012年大众途观2.0T涡轮增压匹配6at，0-100的加速成绩为8.4秒。
2012年斯巴鲁森林人2.0T涡轮增压匹配cvt，0-100的加速成绩为6.8秒。
2014年，斯巴鲁森林人sti版，2.0t涡轮增压匹配cvt，0到100的加速成绩为5.3秒。
2019年，大众迈腾高功率2.0T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合，0-100的加速时间为7.2秒。
从上面的对比数据综合来看，CVT变速箱的加速能力您认为还慢吗？
Cvt变速箱并不慢，只是急加速动力响应能力差
很多人一提起CVT变速箱，就说打滑加速没劲，这些都是不懂装懂，胡说八道！
现在的CVT变速箱根本不允许打滑，只要CVT的液压系统完成锥轮变径，持续加速的能力是众多变速箱中最强的，因为在整个加速过程中，Cvt的动力传输是不中断的。
之所以影响大家对CVT变速箱看法的，主要是因为物理结构限制，cvt，变速箱在急加速时，不能够迅速的响应，为了避免突变的动力，给锥轮和钢带产生过大的冲击力，Cvt，变速箱需要控制扭矩的瞬间输出，在急加速时，需要等待锥轮和钢带完成变径，在此之前，只能通过发动机转速提升改变汽车行驶状态，这就给人一种没有力的感受。
日系车为什么大批量***用CVT？
日系车之所以大批量***购cvt，主要还是因为cvt的结构特点决定的，Cvt变速箱零部件少，可以比6at减少大约20%的零件，零部件少，意味着成本降低，故障率就低。日系车一向对汽车的各个成本计算的特别精细，既然cvt可以满足日系车的定位，又可以大幅的降低成本，有什么理由不用呢？
而日系车大部分都是以家用实用为主，长期上下班、买菜、接送孩子是典型的应用环境，对于中小排量发动机来说，cvt平顺、省油，可靠性好，因此，日系大批辆***用CVT也就不足为奇了
路上龟速驾驶，主要还是人的因素
现有的道路无法适应车辆发展速度
我国汽车工业发展迅速，汽车保有量也迅猛增加，但是我国的公路建设远远滞后于汽车发展速度，这就导致路上的车人多，行驶缓慢。
汽车速度太快，的确会有一些危险
由于路上车多，很多汽车无法及时提速，特别是一些小排量的车型，提速缓慢，等到提到可以行驶的适当时速以后，却发现前面的红灯又到了，而强行的提速或加快速度，对于行驶安全来说，确实有一定的隐患。
中低速行驶会降低油耗
汽车的经济油耗区间大约在50到90公里之间，排量越大，经济时速越快，而对于一个1.5l自然吸气发动机来，最省油的速度大概在55到60左右，这个速度相对来说是比较慢的，即使后车有比较高的速度需求，也需要慢下来等待。而对于上下班的上班族来说，日常的行驶费用也比较高，能省则省，有什么必要开那么快呢？
到此，以上就是小编对于日轻汽车配件的问题就介绍到这了，希望介绍关于日轻汽车配件的3点解答对大家有用。
