摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车消防知识问答的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车消防知识问答的解答，让我们一起看看吧。汽车库属于什么火灾危险等级？汽车修... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车消防知识问答的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车消防知识问答的解答，让我们一起看看吧。
汽***属于什么火灾危险等级？
1 地下、半地下和高层汽***应为一级。
2 甲、乙类物品运输车的汽***、修***和I类汽***、修***，应为一级；
3 Ⅱ、Ⅲ类汽***、修***的耐火等级不应低于二级。
4 Ⅳ类汽***、修***的耐火等级不应低于***。
1 地下、半地下汽***发生火灾时，因缺乏自然通风和***光，扑救难度大，火势易蔓延，同时由于结构、防火等的需要，此类汽***通常为钢筋混凝土结构，可达一级耐火等级要求，所以不论其停车数量多少，其耐火等级不应低于一级是可行的。
高层汽***的耐火等级也应为一级，主要考虑到高层汽***发生火灾时，扑救难度大，火势易蔓延，同时由于结构、防火等的需要，通常为钢筋混凝土结构，可达到一级耐火等级要求。
2 甲、乙类物品运输车由于槽罐内有残存物品，危险性高，本次修订将甲、乙类物品运输车的汽***、修***的耐火等级由二级提升为一级。
3 Ⅱ、Ⅲ类汽***停车数量较多，一旦遭受火灾，损失较大；Ⅱ、Ⅲ类修***有修理车位3个以上，并配设各种***工间，起火因素较多，如耐火等级偏低，一旦起火，火势容易延烧扩大，导致大面积火灾，因此这些汽***、修***均应***用不低于二级耐火等级的建筑。
汽***是中危险Ⅱ级场所。
室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层***净高一半的汽***。
高层汽***（high rise garage）
建筑高度超过24m的汽***或设在高层建筑内地面以上楼层的汽***。
机械式立体汽***（mechanical and stereoscopic garage）室内无车道且无人员停留的、***用机械设备进行垂直或水平移动等形式停放汽车的汽***。
单独的汽***我们平时接触的较少，一般都是附属在民用建筑的地下室中。由于汽车的特殊性，在选择灭火器时，可按适合AB类的选取干粉灭火器。
按《建筑灭火器配置设计规范》附录c中，汽***为中危险级。按照这个标准来选取。具体计算按《建筑灭火器配置设计规范》第5.2.2条和第6.2.2条按B类校核，注意保护距离不能超过12米。
地下***自动喷淋危险等级中危险II级确定.见GB50084-2001(2005)附录A,中危险II级,汽车停车场为中危险II级.比照而言,地下***自动喷淋危险等级应按中危险II级确定.
汽车修理厂火灾危险性属于哪类？
答:汽车修理厂火灾危险性属于高危类易燃，易爆。汽车修理厂里易燃，易爆物品非常多，比如:汽油，柴油，油漆类，废机油，废电瓶，机油滤芯，废抹布，还有乙炔气瓶，氧气瓶等。在修理厂油漆车间的烤漆房，调漆房等都是高浓度的油漆空气混合气体场所，稍有一点火星，就会引燃厂房。
汽车站消防设计规范？
1. 一、二、***车站的防火等级不得低于二级。四级站不得低于***。
2. 一、二级耐火等级的建筑，每个防火分区最大允许面积为2500平米，***耐火等级的
建筑最大允许面积1200平米，地下、半地下防火分区500平米。
3. 设自动灭火系统时，以上每个分区最大允许面积可增加一倍。
4. 防火分区以防火墙分割，***如有些地方需要连接或开口时，可用防火卷帘和水幕代替。
5. 消防车道的宽度不得小于3.5米，道路上有障碍物时，其净空不小于4米。
同时对于疏散方面也有着一定的规范：
1. 候车厅有两个出口，每个出口净宽不小于1.4米，平均疏散250人，带有导向栏杆的进
站口不得作为安全出口计算。
2. 安全出口门向疏散方向开启，距门线1.4米处可设踏步，室外疏散通道宽度不小于3米。
3. 当楼层设候车厅时，设两部直接通向室外的疏散楼梯，楼梯间设有轮椅者的避难位置。
4. 疏散口分散布置，两个疏散口最近边缘距离不小于5米，疏散楼梯在各层位置不应改变，以保证人员疏散畅通、快捷、安全。
汽车站的施工，包括整体布置、防火间距、防火分隔、安全疏散、通风、电气设备、消防设施等必须符合规定，并经审核、验收合格后方可投入使用;车站内应设有严禁烟火标志牌。禁止从油箱中直接取油，严禁任何明火行为;汽车进站后，要按指定站台停靠，切断电源，做好检查，明确无异常现象，人员方可离开;不准任何人员滞留在车内睡觉、吸烟、进食;汽车站台应配备专门值班巡逻人员，严防无关人员进入;检修车辆时，不得进行明火作业，严禁吸烟。
到此，以上就是小编对于汽车消防知识问答的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车消防知识问答的3点解答对大家有用。
