摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车知识问答场景的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车知识问答场景的解答，让我们一起看看吧。汽车在行驶中的损耗(轮胎摩擦、齿零... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车知识问答场景的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车知识问答场景的解答，让我们一起看看吧。
汽车在行驶中的损耗(轮胎摩擦、齿零件摩擦、空气阻力)占总消耗多少百分比？
汽车在行驶中的损耗（或阻力），其中齿轮件的摩擦损耗是非常低的，几乎可以忽略不计。阻力主要来源两个方面：地面的滚动摩擦力和空气阻力（即，风阻）。
汽车在正常路面行驶，滚动阻力系数可参考下表。
我们以良好的沥青路面为例，滚动阻力系数取0.010，***设车重1.35吨。那么汽车受到的滚动阻力为1350*10*0.01=135N。
风阻：由于汽车行驶时正面与空气接触，所以，会受到风的阻力。计算公式如下：
F=1/2 ρV²A*Cd。我们按以下取值来计算一下风阻到底有多大。
空气密度ρ——1.29kg/m3，
车速V——取100km/h，约27.78m/s
迎风面积A——1.55米²
风阻系数Cd——0.3
F=0.5*1.29*27.8*27.8*1.55*0.3=232N。
那么，汽车以100公里/小时行驶时，受到的阻力为滚动阻力和风阻，合计135+232=387N，而风阻占比为60%左右，滚动阻力占比40%。
由此也可以看出，汽车在高速行驶时，最主要的阻力还来自于空气阻力。这也是为什么车速超过了经济时速后，速度越高，油耗也越高的原因（空气阻力与速度平方成正比）。
希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！
谢谢邀请！
汽车在行驶过程中发动机能量的总损耗，主要包含这几个方面，一、发动机齿轮和轴承、变速箱齿轮和轴承、发电机、空调泵、油泵、传动轴、差速器等部件的机械损耗，发动机的转速越高损耗能量越大，也就是说车辆速度越高车辆机械损耗的能量越大；二、车辆行驶过程中轮胎与路面是滚动摩擦力，一般来说轮胎在行驶过程中损耗的能量是与车辆的轮胎宽度、车辆的重量以及道路的平整度有关，轮胎宽度越大耗能就越高，整车重量大耗能也相应大，路面崎岖不平耗能比平整的路面大，但速度大小对轮胎的耗能影响很小，可以忽略不计；三、风阻耗能主要体现在高速行驶时，车辆速度越快风阻耗能就越大，有数据显示，一辆车以80km/h的速度行驶的时候，它有60%-70%的能耗是用来克服风阻，随着速度的提升，这个比例也会继续提升，当车辆以高速行驶时，空气阻力就会对车的行驶产生较大的影响，在时速200km/h以上时，空气阻力几乎占所有行车阻力能耗的85%。高速行驶之下，风阻带来的阻力就会成为油耗的主要影响因素；四、车型对风阻又是不一样的，比如一般的轿车风阻在0.28左右，SUV的风阻在0.35左右，所以高速行驶时SUV由于吃风面大，耗能更大。
由于以上这些因素的复杂性，想要精确回答题主的问题，确实有难度！总体上来说，1、车辆随着速度的提高风阻耗能会越来越高，占总能耗的比率也会越来越高；2、车辆各部件的机械耗能也会随车速的上升而增大，但在总耗能的占比上会随速度上升而下降；3、车辆轮胎的耗能基本上是一个恒定值，随车速的上升在总耗能中的占比会迅速下降。
发功机驱动车轮转动，在无摩擦力空气阻尼地效阻尼等情况下，只需要现在的千分之二的能量足够了。地效阻尼长期被忽略了，因为不好测试，但底盘做得好，符合空气地效动力的，省油。
汽车是由哪几部份组成的？
谢邀，已有人回答了传统燃油车的组成结构，我从纯电动汽车的构造说下，汽车主要分为以下几部分：
1、底盘
底盘包括行驶，转向，制动，悬架，传动等部分组成，底盘***的高低会影响整车开起来的舒适性，安全性，灵敏度。
2、车身
车身包括白车身，开闭件，内外饰，空调，附件组成，他给用户提供整车外观和内部的美观性，同时内饰还要满足国标气味和释放物要求，车身要满足最基本国标要求的碰撞实验，空调要满足除霜除雾国标要求，附件中内外后视镜还要满足国标要求的驾驶人视野要求。
3、电子电器
电子电器主要包括，灯具，低压线束，倒车影像，车内显示屏，收音机和车内一些***设施等。
4、新能源部分
新能源部分主要包括的三大电，电池，电机，电控，主要为汽车提供动力输入，影像着汽车的续航里程，也是当前新能源汽车发展主要瓶颈，电池的能量密度，BMS的控制要求都是衡量新能源汽车的关键指标。
希望对你有用
到此，以上就是小编对于汽车知识问答场景的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车知识问答场景的2点解答对大家有用。
