摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车的盲区问答的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车的盲区问答的解答，让我们一起看看吧。开车的盲区，主要指哪几个部位？应该怎样... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车的盲区问答的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车的盲区问答的解答，让我们一起看看吧。
开车的盲区，主要指哪几个部位？应该怎样去避免？
在开车时不在我们的正常视力范围的地方都作为开车的盲区。
主要指：1 、在较窄的路段前行或会车时我们的右前方是盲区。
2、在开车左转时，汽车的左A柱（前挡风玻璃左边的边匡柱）会导致我们看不见左边的一部分而成为音区；同样在右转弯时，右A柱也会导致右边部分成为盲区。
3、在倒车时，离汽车的尾部地方和左右后视镜所观察不到的地方是盲区。
作为驾驶员要避免这些育区，首先要做到小心谨慎驾驶，在窄路上行车时要慢行，会车时更要小心，必要时可下车观察路况或者停车让行后再走。在转弯时要做到多观察缓慢行，倒车时应先下车观察车子周围情况再倒车，如有第二人在场，也可以让其下车帮你观察并指挥你倒车。最后切忌酒后开车！
15年老司机告诉你“开车5大盲区”
1， 后视镜盲区
后视镜（包括左右反光镜）都有一定视野范围，根据远近角度速度不同看到的景象也会不同。
比如远近不同，可能视觉错觉会碰不到，实际可能会碰撞、
比如角度不同，在转弯、变道时会视觉错位、
两车绝对速度和相对速度瞬息万变导致错觉。
故一定要记住：不要随意变道、变道前提早3秒打灯，同时观察后视镜，确保安全时逐步并线。不要快速转弯，务必打灯踩刹车缓慢转弯，必要时停止等待再转。
2， A柱盲区
A柱就是驾驶员左右两侧的车架框（挡风玻璃和侧面玻璃连接部），在转弯或有些情况下会遮挡视线导致无法及时发现人或障碍物从而产生***。
老司机的经验，每次左右观察时，会左右移动半个身位探出头去看看，确保没有意外
3， 超车盲区
我们在超车的时候会发现，很难注意到被超车辆前方的路况，万一被超车辆前方突然有行人或者是障碍物，很有可能就会躲闪不及了。所以要仔细观察，提早准备刹车，以防万一。
特别强调，不可以右侧超车，严禁通过紧急车道超车。
4， 隧道内盲区
进入隧道后由于光线强烈反差导致暂时的视线模糊和昏暗，这个要有心理预期。故一定要打开车灯，同时准备刹车，保持方向，保持心情放松，千万不要变道（哪怕虚线）。进入后持续开车一定时间路程后，待视线恢复正常即可放心驾驶。
5， 内轮差盲区
第5个盲区不是小客车的，但作为而对于大货车而言，内轮差盲区是一块很大的盲区，可以说是“死亡地带”，大概率导致转弯***的发生。
切记既要仔细观察又要缓慢操作，确保安全的情况下转弯通过。（作为行人，务必远离大货车的中部，尤其转弯路口）
以上就是老司机的开车5大盲区，都是实战经验所得。因此我们在驾驶车辆的时候一定要小心谨慎，切不可马虎大意。
车辆的盲区有两种，一种是车辆本身结构造成的视觉盲区，如车辆的左右两个前角和后面的保险杠。另一种是车辆行驶过程中和相邻车辆或障碍物等产生的盲区，如超车时的相邻车辆位置等。
对于第一种静态的视觉盲区，除了要熟悉车辆的长宽形状，有时候要加一些技术手段，如全视角的环形摄像，如不然，至少要装一个倒车后视摄像头。
对于第二种在开车时产生的动态盲区，建议首先是改善驾驶习惯，提高驾驶技术，装备好适当的驾驶***设备。
这里仅以超车时的汇车盲区为例。
超车时往往在左右后视镜里容易看不见左右车道的车辆，盲目变道超车容易发生刮蹭和追尾事故。
因此，开车前首先要调整好左右后视镜和中间的主后视镜。一般的经验是，左右后视镜遵循两个三分之一，左右路面和车身之比为2:1，车身上下之比也是2:1；中间的主后视镜一定要在驾驶时看得见全部后视野；这里强烈推荐新手司机装备左右盲区探测装置，在后方汇车来临时能提醒报警。
在超车时，先观察的是中间的主后视镜【主后视镜一般会显示相对车距较短，而左右后视镜显示的车距会较长】，所以超车的车距一定是先看中间再看左右，如果能适当回头用视角余光观察被超车辆（位置）则更好，这里特别提醒的是：相邻车距比较紧时，打开转向灯并与被超车辆拉开足够的车距后，再视机会超车【本车看不见时被超车辆也可能看不见啊】
超车有几个不超要记住
一，上坡转下坡不超（坡顶）。
二，路口不超。
三，转弯不超。
四，视线不良（忽明忽暗）不超。
五，警告提示牌前不超。
六，右侧不超。
七，前面情况不明，宁刹不超。
祝大家保持安全驾驶，平安行千里。
到此，以上就是小编对于汽车的盲区问答的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车的盲区问答的1点解答对大家有用。
