摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车研发职场问答的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车研发职场问答的解答，让我们一起看看吧。从学习内容、就业等角度谈谈你对车辆... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车研发职场问答的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车研发职场问答的解答，让我们一起看看吧。
从学习内容、就业等角度谈谈你对车辆工程专业的认识？
车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域。
因此，为汽车产业培养大量高素质具有创新能力的研发人才已成为我国高校车辆工程学科的当务之急。汽车构造是汽车服务工程和车辆工程专业的重要专业基础课，教学质量直接影响其他专业课程的学习效果。
在车辆工程研究领域，路面不平度是影响车辆运行环境、使车辆在行驶中产生行驶阻力和振动的重要因素。车辆与路面相互作用的动力学问题是一个新的科学分支，它主要研究车辆、道路以及它们之间的相互作用的动力学问题，是现阶段车辆工程和路面工程领域研究的薄弱环节。
车辆工程专业
提起车辆工程这个专业，很多人的第一反应是汽车维修、车辆保养等。其实，这种认识存在两个误区。首先，车辆工程专业的毕业生不是做维修工；其次，汽车和车辆也有较大区别。车辆是所有车的总称，如汽车、火车、有轨电车、自行车都可以称之为车辆。这个专业主要是从事汽车的设计和新技术研发的，也会涉及一部分制造，不是修车的，当然也不是教你开车的。从更广泛意义上讲，车辆工程专业是研究运载工具的，和航空航天属于一个大类。
要求
该专业在不同高校有不同的研究方向，其中汽车造型与车身设计方向需要报考者有一定的美学设计基础。当然本身对汽车也要有浓厚的兴趣。
专业学习
主要课程：大学英语、高等数学、机械制图、机械原理、理论力学、材料力学、机械设计、电工与电子技术、计算机***设计、汽车构造、汽车理论、内燃机理论、汽车设计、汽车实验学。
基础课程：工程理学、流体力学、机械设计基础、电工与电子技术、测试技术、汽车构造及发动机构造、汽车设计及汽车发动机设计、汽车理论及发动机动力学等。
就业方向
1、该专业毕业生即可在机车车辆、地铁、轻轨车辆、汽车设计制造等部门工作，还可从事汽车销售、汽车服务、汽车维修等行业的工作，也可参与城市交通系列的规划、设计、建设、运营、管理等工作。
2、汽车机械技术员、车身设计工程师、汽车个别部件技术员等。
职场须知：因为地区差异导致就业差距还是很大的，湖大地处湖南。身后没有同济（上海），华工（广东）这样雄厚的工业背景，从就业来说，同济学子进大众之类的不难，对华工学生来说去广汽、大众却难于同济和华工。至于吉大，除了有强大的学科实力，更重要的是身后有个强大的一汽。建议你首选同济（还能多学门语言），其次北理、华工、吉大，再往下一个档次，大工，湖大（当然，你如果能上清华，以上忽略不计）。
车辆工程专业目前国内属于绿牌专业，就业率在96%以上。
代表院校
吉林大学
清华大学
北京理工大学
湖南大学
同济大学
山东大学
重庆大学
你见过最恶心的职场潜规则是什么样的？
你见过最恶心的职场潜规则是什么样的？对于这个问题我还真是没有见过，只是听说过。这个不过就是和领导有一些不正当的男女关系，就可以有好的工作安排和提升的机会。这个是普遍的社会现象，没有什么大惊小怪的。
囧王者，经历过15年外企职业生涯，见过绝大多数的职场潜规则。美女靠美色上位啊，整天靠拍马屁混日子啊，靠关系混上位的啊，这些都是小儿科，有些甚至都是明规则了。要说最过分的，囧王者认为，莫过于以下这种，是囧王者见过最无聊的事情
为吸引同事“尊重”陷害上司
囧王者之前公司是合资公司，有个进公司不到一年的女员工，部门上司对于这种新员工难免会多盯着一些，这也能理解。同事们看着是女同事，也是能帮就帮，应该来说，算是蛮和谐的。但是，有一次，她故意犯错误，被老板叫去小办公室问话，要出老板办公室了！故意含口酸奶（这个细节是后来看监控看到的），然后出办公室门的时候弄点声音。让其他员工职员注意到你！然后把那口酸奶吐门口垃圾桶旁边！然后，在其他员工有意无意的疯传之后，该员工的老板被公司内审了。
虽然没什么结果，但是从此以后该上级就没有得到过公司的信任，不久就辞职了。然后，这女员工也被大家看穿了，各种活动大家都避开他，惹不起还躲不起吗？没过多久，也被公司开除了。这种损人不利己的事情，囧王者是从来都没有想过，还有这种操作的。要说，他利用自己的优势，勾引了老板得以上位升职加薪，这也没啥，毕竟有复出有收获。但是，这自己啥事儿都没有得到，非要把自己的上司逼走，也不知道是为什么。
大家，还见过什么过分的无聊的职场潜规则，一起来聊聊呗。
甭管什么潜规则，什么最恶心的潜规则。这个问题除了可以引起弱势群体愤怒之外，几乎没有什么正能量。我们需要思考的是我们可以为人类文明的进程做点什么，加强学习，感悟生活，践行实践，让我们的生活变的更加幸福美好创设环境。
因为，在漫长的职场路上，我们的认知太有限，遇到的人和事都还有所局限，所以，鬼才知道在今后的职场道路上，还会遇上什么奇葩“潜规则”呢！
不过，头条号“第一任职”还真遇到过一则“潜规则”，这件事也让我认清了这样一个不变的道理：老实人不吃亏是骗人的，真正吃亏的只能是老实人。
老陈是我们单位出了名的老实人，之所以认为他老实，并非是他人傻人笨，而是因为他与世无争，唯一的喜好就是写作，写作，还是写作......
老陈自幼好学，博览群书，文笔相当秀美，加之他毕业于国内前十某名牌大学，刚分配到单位就受到各级领导寻宝。
当时还是小陈的他，真是受宠若惊，发誓为单位的材料事业肝脑涂地，死而后已。同事们也一致看好他。就这样，老陈在满怀希望中奋笔疾书十余载。从一个小小的办事员，干到了秘书科副科长。
奇怪的是，当第二个十年过去后，老陈还是秘书科副科长。
十年间，他有过无数升职机会，但每一次都有原因让他与机会失之交臂。
老陈每次接到材料任务，领导都会态度和蔼地对他说：“老陈啊，我们知道你这几年委屈了，个人进步上慢了，但你放心，下次我们一定会优先考虑你的。”
但每次错失机会后，领导都会对老陈说：“老陈啊，对不住你啊！你也知道，这次提拔的XXX，是XXX的侄儿，不用他不行啊，我们也顶不住压力啊！你也是老机关了，你体谅体谅我们的苦衷吧！”
老陈是文化人，更遵循礼教礼数，从不与别人计较，每次遇到这样的对话，老陈都会礼貌地说：“没事，没事，我能理解！”
结果，这一理解，就是十年。单位的人都说老陈太老实，自己那么有本事，被人“潜”了这么多次，换作是我，早就和他们“拜拜”了。
老陈现在马上要退休了，但还是副科级。
某工程机械类大学国家拨的资金，要求研制自动买灭蝗设备，用于 *** 地区灭蝗，科研人员自己乘货车7天路程跟随设备进入 *** 实验区，反复多次，必须有蝗虫才行，成品定型后，第一发明人是校长、第二人是教务处长，第三才是研发本人。我也是听学校里的人说得，没有证实真***，如果是真的我觉得是最恶性的职场潜规则。
到此，以上就是小编对于汽车研发职场问答的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车研发职场问答的2点解答对大家有用。
