大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于维修汽车问答方式的问题,于是小编就整理了3个相关介绍维修汽车问答方式的解答,让我们一起看看吧。
本人不懂修车,要怎样组建汽修厂?
不懂没关系,主要是看你有没有硬实人,比如公安局长是你舅你开个修理厂公安局的车,底下各个派出所的车,交警队的车,这些公车一年一台最低3万维修保养费,你算算有多少,再一个骗保,这也是一大项收入,最后公安局职工的私家车这个没什么油水但挣个费用应该没问题。要是没有这种人你就等着赔钱。
第一:不懂修车的话需要慎重考虑开汽修厂 建议先去进修学习一下关于汽车保养维修方面的知识,
第二:开店规模直接投入资金,例如小门店100平方投入资金大概为20~30万(具体房租价格和当地价格订)大型汽修厂1000平方大约需投入资金200万。
第三:配件渠道,配件渠道很重要 这个影响到后期店面利润,找一个合适的供应商。
第四:店面服务群体明确,主修低端车或者是专修BBA豪华车,主修德系或者日系等等!
第五:人员配置和机修团队,
第六:服务,目前不光是汽修行业 整体服务行业都在抓服务,首次客户进店体验很重要!
我想干汽修厂,我觉得核心是换位思考,如何让你的车主受益,让你的车主再花同样的钱取得更好的效果,那么就是你未来盈利的一个根本,我们给客户创造价值就能让自己更盈利。
***加载中...汽车维修是切割好还是钣金好?
看照片损伤不是太大,建议钣金。钣金那就要看师傅的水平了。四s店。之所以让你更换是因为他们要挣钱。只更换后面一个角。向保险公司报的是整个侧围。这样才能利润最大化。车身切割更换一块,这样效果出来好。但对于将来卖车有一定的影响。如果,钣金板的好,顶多也只是一个小剐蹭。不算什么是事故车。
首先都可以,都是可以修复的。如果严格按照钣金工艺修复,无需担心外观不能恢复,或后期的腐蚀生锈,唯一区别是他们可能强度不一样,换件偏强且基本与原厂一致,它们都不是安全结构件,只是外蒙皮,强度稍弱无关紧要。
题主,你的车有两个钣金零件损伤较严重,左后翼子板和行李箱后围板,其中左后翼子板是单层金属,后围板是双层金属焊接一起的且中间有空腔。
提点建议,这个问题如果可以在提问时,告知以下信息且不限于,可以得到更准确有效的答案如:
- 是修好一直开,还是修好后卖,或者几年后要换车;
- 车准备在那维修;
- 报的车险维修还是自费。
换件与不换件区别
换件需要使用较多设备,且辅料种类要求较多;
部分维修店没有需要的设备和辅料,对维修店要求较高,不换件则设备辅料需求少,一般中大维修厂即可维修;
换件刮的腻子相对不换件使用极少,所以腻子脱落风险相对较小;
换件需要进行防腐的部位相对较少,所以后期腐蚀风险也相对较小;
换件对以后售卖有较大影响,维修则相对较小(这是对换件的误解,但市场就是这样认为的);
换件维修费用较高,直接修复旧件比较省钱;
换件与不换件相比较,可能用时较长,影响生活。
以上基本就是换件与不换的区别,维修质量在工艺、辅料和零件正品保证情况下,两种维修方案对该车都是可行的,且良好有效的,建议根据自己条件选择。
该车算一个中等事故车,不管那种方案,维修建议首选4店,次之大中型修理厂,小店就不要去了,设备及辅料根本不能保证。
该车维修好后(不管换不换件),接车时需要关注以下几条(也可维修前提到,让他们加强维修质量,以免提车时发现不良又返工):
维修处车身线条及缝隙恢复情况,对比未受损部位;
检查内部防腐情况,一般都是喷涂防锈蜡;
维修处防水恢复情况,建议进行雨淋试验;
在颠簸路面和高低肩路面,行驶无异响;(高低肩行驶──可以使左后轮在路沿来回上下行驶,此时车身会扭曲,如果没有维修良好,就会发出异响,建议左右对比)
该车看上去是白珍珠漆面,该种颜色油漆,如果使用较差的油漆,会特别容易发黄,建议协商油漆颜色保证时间。
汽车发生事故,是选择钣金还是切割换件呢,关于这个问题现在车主不怎么关心了,因为事故车一般都有保险,是维修厂出维修方案,保险公司审核决定,是切割还是钣金。保险公司是什么方案省钱用什么方案,维修厂是怎么维修方便就出维修方案,所以好多车主就糊涂了,到底听谁的,对自己的爱车更有利呢。
当出现事故,保险公司首先会对车辆的损坏程度做一个评估,在维修的过程还可以追加维修项目,防止出现初次评估的时候没有发现的损坏。但是保险公司的审核是很严格的,尤其是钣金件。可以这么说吧,如果钣金成本不大于切割换件成本,就会让你钣金,那怕相差一块钱也会让你钣金。
维修技师对事故车辆维修时怎么简单快捷,就会用什么办法。有些变形的地方看着只有一点点,问题也不是很严重,但要钣金把他复原需要花费好长时间(收费又不能太高),维修技师嫌耗时太长,一般会建议切割更换,(维修技师的收费和干货的多少挂钩)。
选择哪种对车能好点呢,我的建议是如果钣金面积不是很大,没有发生打折,棱角处没有变形,可以选择钣金,钣金成本低,但是在好的维修技师,钣金完表面也不平整,需要刮腻子来修复平面,如果面积大,在加上维修工艺的不到位,会影响车漆后期的美观,如果腻子比较厚还会漆面开裂。切割换件,只需要处理好焊接处就可以,因为新件是冲压而成,已经很平整。我个人比较提倡切割换件,虽然成本高,但对车辆使用性能有保障,
如果爱车的朋友很高兴回答你这个问题,认真看完是选择钣金还是切割换件呢,关于这个问题现在车主不怎么关心了,因为事故车一般都有保险,是维修厂出维修方案,保险公司审核决定,是切割还是钣金。保险公司是什么方案省钱用什么方案,维修厂是怎么维修方便就出维修方案,所以好多车主就糊涂了,到底听谁的,对自己的爱车更有利呢。
当出现事故,保险公司首先会对车辆的损坏程度做一个评估,在维修的过程还可以追加维修项目,防止出现初次评估的时候没有发现的损坏。但是保险公司的审核是很严格的,尤其是钣金件。可以这么说吧,如果钣金成本不大于切割换件成本,就会让你钣金,那怕相差一块钱也会让你钣金。
维修技师对事故车辆维修时怎么简单快捷,就会用什么办法。有些变形的地方看着只有一点点,问题也不是很严重,但要钣金把他复原需要花费好长时间(收费又不能太高),维修技师嫌耗时太长,一般会建议切割更换,(维修技师的收费和干货的多少挂钩)。
选择哪种对车能好点呢,建议是如果钣金面积不是很大,没有发生打折,棱角处没有变形,可以选择钣金,钣金成本低,但是在好的维修技师,钣金完表面也不平整,需要刮腻子来修复平面,如果面积大,在加上维修工艺的不到位,会影响车漆后期的美观,如果腻子比较厚还会漆面开裂。切割换件,只需要处理好焊接处就可以,因为新件是冲压而成,已经很平整。比较提倡切割换件,虽然成本高,但对车辆使用性能有保障。
学汽修是去实体店好还是去学校好?
我看应根据个人情况而选择,你若是文化程度低,又想快速挣钱,您到实体店学半年或一年就能挣钱。您若文化程度不很低,选择学校,有正规的证书,文化知识也能提高,当然选择学校好!
到此,以上就是小编对于维修汽车问答方式的问题就介绍到这了,希望介绍关于维修汽车问答方式的3点解答对大家有用。