摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修问答吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修问答吗的解答，让我们一起看看吧。汽修好学吗？怎么样？为什么现在有人说汽... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修问答吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修问答吗的解答，让我们一起看看吧。
汽修好学吗？怎么样？
希望***纳
说的技术那肯定是不好学的。不管哪一门技术总有一个过程（大概2到5年不等）。汽修技术（包括：机修工、电工、绑金工、漆工等）是一门时刻需要学习的技术，只要你喜欢修车想要把修车技术学好的话是不可能的，因为科技技术变化很大，汽修不是一门单一的技术，所以对于汽修好学不好学，关键是看你愿不愿意吃苦耐劳和任劳任怨的心态去学。我个人觉得吧
首先是要把汽修作为一种兴趣爱好，这样才会乐在其中。在学习过程中学习理论，同时结合实际操作，这样学习的效率会很高。最后要持之以恒，经过长时间的积累，你会成为这一行的精英。祝你成功！
学习汽修很多人都会选择一些正规学校，但是这些学校学习都是书本知识，很不实用！最好还是去一些很有技术能力的学校学习！目前我们学校就在招生！如果你有兴趣可以来我们这里！我给你介绍一下我们的专业吧！ 我们这里包括汽车电工，汽车机修，汽车电子，汽车🚙美容，汽车🚙钣金等，如果感兴趣可以来参观一下，聊城北方汽修学校，
谢谢悟空的邀请！
你这个问题来问我，还真是巧合啊！我以前在大学的暑***期间是做过汽车学徒工的，跟着师傅学习的是修理大卡车的。说起这个修卡车的生活体验，简直叫人苦不堪言，在这也许会有朋友感觉到好奇，修车不是一个很好的光荣职业嘛！为何会苦。
其实这个说起来我就有所深刻印象了，毕竟我个人在八年前是体验做过汽车学徒工，跟着师傅学习修理的是那种重卡型的货车，使用的都是人工半自动化笨重的修车工具，一个汽车螺母拆卸风暴机就要一个成年人双手提起来使用，有时不注意安全使用就会伤到人。
卡车上要是更换一个零部件，说的轻巧，做起来就需要好几个人相互协调配合才能工作，否则你一两个人压根就干不动。因为卡车零配件太沉重了，使用的修车工具（龙门架，大型扳手，螺母螺帽，千斤顶，轮胎拆卸等）多数都是重量级的，所以这就给修车人造成很大的工作量，可以堪称是力气活和技术活吧！
更苦逼的是修车环境基本上都是露天工作，不论刮风下雨，只要感觉到不影响工作，就直接车上车下，“摸爬滚打”的工作起来，干一天下来，你浑身上下的衣服就会被车上的尘土油垢和身上的汗水给浸染成“五颜六色”跟乞丐形象似的。
总体来说修车不管是修大车还是修小车的原理都是万变不离其宗，大同小异。主要是自己在汽修学徒期间能够认识，遇到一个好的师傅伯乐，不计回报的帮助你，照顾你，提拔你，支持你和培养你。关键你自己就要做好不怕吃苦，不怕脏乱，艰苦奋斗的心里准备，修车大体上就是这么一个工作概况，如果你非常喜欢汽修那就从零开始，好好学习，会很有***的遇到一个伯乐知己的汽修师傅，你好好珍惜，跟着好好学习一到三年就会出师的！
其实汽修里还有一个不成文的规定就是，修车的前提不论你是专业院校学习的，还是半路“出家”学习的，前期一旦进入到基层修车工作中，师傅是不会让你了解车子的，师傅只会让你从最基础的修车工具开始认识学习实践起来，然后在师傅修车工作过程中，让你慢慢的，自然而然的了解修车各个环节和过程。这就是要锤炼你的修车基本功是否扎实，让客户放心！
综合我个人修车的经历过程中，感觉汽修本身技术是不难的，难能可贵的是，学习汽修是一个坚持要讲究技术和力气，诚实做人，不怕吃苦，不怕脏乱的可观收入的一个职业！
祝你学有所成，学有所用。
（注：本文原创属于个人曾经汽修生活体验，还望专业朋友浏览和见解，图片来源于网络，如有侵权请告知删除，谢谢）
做什么行业都一样，看你以什么心态去学习，学修车混口饭吃的话简单，但是想学精学透那就需要刻苦努力加上天分了，每个行业做到顶端都是很有前途的，还得提升自己的学历，技能。
为什么现在有人说汽修专业很吃香？
汽修行业在未来几年确实前景很好，如果年轻，考虑入这行还是不错的，我们简单分析下
1、汽车是高聚集性行业，大到钢铁小到一个火花塞，甚至车载用品等上下游产业众多，在当前的经济下行压力下，汽车是宏观调控中会保住的大行业。汽车行业保持稳定，那汽修需求就也会保持稳定。
2、在很多城市还在限号，限购的背景下，二手汽车的换手率会保持活跃，不少车主的第一辆车是二手车，或者说他即将有换车的需求，所以汽车维修保养会在近几年都有较高的需求量
3、汽车属于消耗品，类似美发，做的好顾客不会轻易流失，同理，做的好的师傅也不会轻易被辞掉。而且，这是一个吃经验饭的行业，越做越值钱。
4、中国的城镇化率还在不断提高，很多城市像摊大饼一样，越来越大，尽管有轨道交通等配套，但汽车的接驳代步作用只会越来越大，未来中国将进入汽车社会，保养汽车成为***，至少是家家需要的服务。
5、中国人口结构趋于老龄化，婚龄普遍推后，以前很多人结婚时有了第一辆车，现在很多人婚前就有了爱车，结婚时女方再陪嫁就成了两辆车，汽车保养已成为刚需。不用愁没有顾客，踏踏实实做好，顾客自然不会少，而且还一定会有口碑带来老带新的顾客。这里特别说明一下，所谓口碑，不是你打工的汽修店口碑，而是要做好自己的口碑。就像一个好的理发师，他走了，他的顾客也会跟着去新的理发店。同理，哪个师傅的手艺好就是自己的金字招牌，走到哪都会有老顾客跟来。
汽修专业在15年前确实是个非常好热的职业，可以说只要会修的都出来开修理厂，现在不比以前，主要有如下几个方面：
1、开的人越来越多，竞争很激烈，价格相对透明些，如果车子要维修，多问几家后基本都知道大概成本。
2、保险返点比原来少，以前保险公司对商业险这块返点给到修理厂还是比较可观的，现在几乎没有。
3、保养和修理的类的平台这几年崛起，挤压了原来，抢了修理厂的份额，使得修理厂越来越难生存。
现在有人说汽修专业很吃香，那主要是因为现在汽车的拥有量越来越大，拥有汽车的家庭是越来越多。
汽车的日常保养，拥有者可自行解决，但汽车的维修就需要由专业技术人员来解决了。
所以，现在有人说汽修专业很吃香。
回答这个问题，先来看一个数据。截止2019年6月，全国汽车保有量达2.5亿辆，这是一个多么庞大的数字。
一、汽车多，与之配套的行业需求就多
众所周知，汽车这种消费品也和其他消费品一样，是有生命周期的，在一定的周期内是要进行保养和维护的，否则它也不能很好地为人服务。一般来讲，每行驶5000公里就要进行一次保养，换油换机滤，而到了10000公里、15000公里、20000公里、25000公里、30000公里……还要根据不同的里程，更换不同的零部件。因为这是一项有一定专业技术要求的工作，并要借助一定的专业工具才能完成，所以一般人在家里是无法自行完成的，必须由专业人员完成。这样也就需要汽车修理这个行业。
目前这个行业有汽车4s店，也有一些修理企业，甚至修车店。汽车修理企业又分为一、二、三类，一类最高，三类最低。
人们一般会根据自己的需求选择去哪一个级别的修理企业。
二、4s店、修理厂你会选择谁？
作为一名驾龄15年，开过两辆车的车主，我有一些切身体会。开第一辆车的时候，什么都不懂，前五年，只要车一有问题马上开车去4s店。至于它比修理厂到底贵多少，也没做过比较。
有一次，汽车的喷水装置坏了，喷不出水来，我把车开到了4s店，检查说是喷水马自达坏了，换一个要120元块。我于是交了钱就在店里等着，结果等了4个多小时才换完。不久后，我去汽配城买雨刷器，顺便问起了他们要换一个喷水马达是多少钱，他们说是40元，我问要等多久，他们说十几分钟就能换完。想想同样的东西在4s店换120块，要等4个多小时，而这里只花三分之一的钱，而且只用十几分钟，你选谁不是很明显吗？这个简单的算术题连小学生都会选择，何况我们呢？！
后来自己就总结了一下，什么情况必须去4s，什么情况去修理厂或汽配城。如果涉及换刹车油、自动变速箱油等需要去4s店，这样品质有保证。如果只是皮带、电池、喷水马达、雨刷器等就可以去汽配城解决，这样可以省钱、省时，经济实惠。
随着经济的不断发展，汽车的保有量还有增加的可能，那么多的汽车仅靠4s店是不行的，所以汽车修理这个行业也会成为未来不可或缺的热门行业。但要想在这个行业长久地做下去，还需要有过硬的技术，有诚信经营的理念，有客户至上的意识，这样才能一直走下去。
到此，以上就是小编对于汽车维修问答吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修问答吗的2点解答对大家有用。
