本文作者:jdkaghai

汽车问答活动,汽车问答平台有哪些

jdkaghai 05-04 96
汽车问答活动,汽车问答平台有哪些摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车问答活动的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车问答活动的解答,让我们一起看看吧。因疫情车辆半个月没动了,需要热车吗?去哪里...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车问答活动的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车问答活动的解答,让我们一起看看吧。

  1. 因疫情车辆半个月没动了,需要热车吗?
  2. 去哪里投诉汽车质量问题,注意什么?
  3. 共享汽车靠谱吗?

因疫情车辆半个月没动了,需要热车吗?

你好,这个问题问的好

针对于热车这个问题是一直众说纷纭,各有各的的想法,

现在我给大家分享一下我的经验。首先楼主这个问题半月没有动车的话,可以根据你的车的车龄来判定,这并不是对发动机有什么影响。主要是针对蓄电瓶,若是三年以内的车龄,基本没有太大问题,因为现在的车锁车超过一定时间会自动进入睡眠状态,几乎不会怎么耗电,但是车龄超过三年的,尽量不要长期搁置,防止蓄电池亏电无***常启动车辆,为了不带开麻烦,锁车后将蓄电池负极去掉。

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  • 蓄电池亏电应急启动

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  • 蓄电池更换方法

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  • 蓄电池使用年限

还有就是每天早上开车前热车的问题。现在很多人喜欢提前打着车提前预热十来分钟。这个完全是没有必要的。这样不但不会对车有益,相反对车带来很大的损害,长期怠速会造成积碳增多,油耗增加。只需要打着车等车辆自检结束就可以开走了。既方便有节能,不要长期等待。

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车预热也并不是完全没有道理,但是要掌握正确的方法。发动车车辆自检结束后,不需要原地热车,控制低转速缓慢行驶,转速在2000,以内,五分钟以内,等发动机温度上来就可以了正常行驶了。

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希望我的回答对大家有所帮助!谢谢

你好,非常开心能回答这个问题,疫情期间,都隔离在家,那么我们的爱车同样也在隔离了,也就是不出去了,我同样也是,我的车一般是3—4天我就去楼下启动起来,热一下车,现在的车都不需要热车十几分钟,转速表低于一千转就ok了,我一般启动起来,围着小区转一圈就回来了,其实也没多大事,启动一下十来分钟就可以了。

其实热车就是在车辆启动之后,让自己的爱车保持在怠速的状态下,这个状态一般要保持在一分钟左右。因为车辆在没有启动的时候,车上的很多机器是不会运行的,自然而然车上的油液也不会进行工作,如果说这样的状态时间长了,油液就会存在于油箱的最底部,如果说车辆一打火就开车,很多油液根本到不了发动机的各个零件,也就是说完全没有任何作用,长时间后车辆的发动机就会受到损害。 这样一来,车辆启动后热车这个操作还是非常有必要的,尤其是在冬季必须要在车辆启动前进行热车。虽然说现在在造车技术上相比以前成熟了很多,但是主要技术还是呈现在节约油耗方面,对于车辆发动机的磨损方面并没有什么太大的进步。如果说在车辆启动之前不热车,或许说刚开始一段时间并不能看出什么,但是几年之后就会发现车辆发动机的问题不断的出现,说不定还会出现报废的问题,还是比较严重的。 说了这么多,相信很多网友看到这里已经明白启动前热车的重要性了,不管是在什么地区,冬天热车还是非常重要的一件事情。那对于热车的时间到底是多久合适呢?如果说热车几十秒不会有什么作用,但是时间太长了并没有什么帮助,时间长了反而会增加发动机内的积碳,这样一来车辆的油耗也增长了不少,车辆发动机的动力也会减少很多,所以说大家在热车的时候一定要把握好一定的时间,这一点还是比较关键的。 其实对于热车时间的把握,并没有什么一定的时间限制,只要把握好车辆的转速就可以了。当我们车辆在启动的时候,一般的转速是在1200左右,但是多一段时间后转速就会降到800左右,这样一来说明车辆已经热完车了,这样的一个时间段才是热车的最佳时间。如果说热车的时间长了会对发动机的伤害还是很大的。

可以热车,但是不需要用过多时间来热车。车子启动后,怠速一分钟左右后可低速上路行驶,待发动机温度正常后可按正常速度行驶;最终目的就是让车子发动来给电瓶进行充电,但是怠速充电容易造成车子积碳过多,所以建议行驶一段距离来补充电量。

小D我来了,必须要,半个月没动不仅仅机油会出现沉淀,而且电池也急需要充电!

一般我们造成电池亏电的原因有几个

  1. 电机坏了,不能给电池充电,导致电池亏电
  2. 没有关上车门就离开了车,导致电池亏电
  3. 没关闭车的电器
  4. 电路短路导致电池损耗
  5. 太久没启动车辆充电
  6. 不仅汽车防盗在工作,而且本来电瓶一直都在轻微放电,时间长了就亏电了,停放太久没开的话电池的电会亏空,对电瓶寿命影响很大。

爱护电池小窍门

如何日常保护电池

1、停车熄火前先灭灯、关音响。

行车结束后,准备熄火前一定要先关掉灯光、音响等,然后再熄火,这样不会耗费电瓶的电量,特别是小灯、转向灯等,下车后再检查一番,不要忽略这一点,一旦灯光长时间开着,对电瓶非常不利。在夜晚开车时也要注意,先发动车辆再打开灯光、音响等。

2、避免熄火不关空调。

空调耗电量很大,有些车主习惯熄火不关空调,这样下次启动车辆时,空调自动运转,这时车辆瞬间功率负荷过高,时间长了会对电瓶造成损耗的。

3、汽车每隔一段时间就要开一段路。

不能长时间放置车辆不开,电瓶的电量慢慢减少,会导致汽车发动困难。即使车辆用不到,也要隔几天开一次,让电瓶充充电,保证电瓶始终处于满电的状态。但是汽车经常短途驾驶,开开停停,会导致汽车电瓶长期处于充电不足的状态,缩短使用寿命。在高速公路上以稳定的速度行车20-30分钟,可以给汽车电瓶充分的时间充电。

4、定期擦一擦电瓶。

用湿布定期把电瓶外部擦洗一下,把面板、正负两个极头的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶,电瓶的极头不会积过多白色的酸蚀粉末,而且其使用寿命会比较长。可以在电瓶两个极头上涂抹专用油脂以保护电瓶。

5、防止电瓶亏电。

要防止蓄电池亏电,要特别注意在熄火状态下不要长时间用车上的CD、点烟器等充电,这时候会消耗大量的电瓶电流。如果亏电很容易造成蓄电池的损坏。

6、半年检查一次电瓶。

为了让电瓶保持最佳的性能,最好每隔半年去4S店检测检测电瓶,看看蓄电能力如何。一般电瓶的寿命在3年左右,保养好的话能撑到4年。但是越往后越要缩短检查电瓶的时间。

7、及时观察电瓶状态指示灯。

更换电池

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通常来说,汽车蓄电池的设计寿命是27个月,一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年,但是更换过一次以后,一般在2年左右一定要更换了。出租车比较费、单班车能用一年出头双班车8-10个月左右就差不多了。

那接下来就说一下如何判断是否需要更换。

第一步、看电瓶外观:从***观察,你查看一下汽车电瓶的两侧是否出现比较明显的膨胀变形或鼓包的情况,以及观察电瓶桩头四周是否出现一些白色或绿色的类似粉末状的物体,这些是电瓶的氧化物,质量好的或者新的电瓶一般不会轻易出现这种氧化物,一旦出现了,就意味着电瓶的性能已经开始出现问题了。

第二步、看电量观察口:一般情况下免维护蓄电池中都带有电量观察口,观察口一般能看见的颜色分为三种:绿色、***和黑色。绿色代表电量充足,***代表略微亏电,黑色则代表快报废了需要更换,所以你可以根据提示进行判断是否需要更换。

第三步、测电瓶电压:通过电瓶测量仪或万用表来测量电瓶的电压来判断是否需要更换。正常情况下,电瓶的空载电压在13伏左右,满载电压一般不会低于12伏,启动电压不要低于9.5伏。电瓶电压偏低,有可能出现车辆启动困难或无法启动的情况。

战胜疫情

虽然不能出门浪,但是还是要定期打着车的,出门记得戴口罩,回家记得勤洗手,早日战胜疫情。

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关注小D不迷路,4s内部人员为你带来汽车小知识!

去哪里投诉汽车质量问题,注意什么?

作为4S店工作20年的老师傅来回答你的问题。

一,首先得确定是不是质量问题,这个很关键。举个例子,很多车子是因为车主自身的使用不当导致的故障,然后车主一口咬定是车辆质量问题的,屡见不鲜。1.车辆经常停着不开,铅酸电池经常充电不足,会导致铅酸电池过早损坏,只用了一年多就坏了的。 2.一些非原装的改装,影响原车电路信号干扰,导致一些比较麻烦的故障。3,车辆磕碰导致,毕竟汽车不是坦克,没有碰不坏的车。4.使用不当,粗暴驾驶车辆,过大减速带,大坑一冲就过去了,导致轮胎钢圈碰撞损坏,有明显的碰撞痕迹的。

二,一些损耗件,是不属于保修范围之内的,这个说明书里面都有详细说明。

三,真正属实的质量问题,且符合质量担保条例的,售后服务是否拒绝索赔,这个就可以投诉流程。层层升级原则:投诉到厂家,厂家会第一时间委派处理,一般只要诉求合理,有理有据,基本上问题不大。 在投诉的时候,我们自己必须心里有数,跟自己有没有关系?如果明明是自己使用不当,还态度强硬,胡搅蛮缠的话,基本上没什么用,可能还会适得其反。你必须要清楚一点:4s店的这些搞技术的人天天玩这个,什么没见过,可不是吃白饭的,蒙不过的。而且厂家索赔科那边那么多专家,一样过不了。 最后祝你好运!

您购买的爱车汽车质量问题应该按照以下方法:

1.车辆出现质量问题要求4S店找三包鉴定员解决,正常他会告知你是什么原因引起的故障,人为造成还是产品质量问题导致故障。

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2.4S店没有给予你合理的处理方法,可以找生产汽车的车厂解决,打400投诉电话把事情说清,车厂一般会有专人协调这种事情。

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3.如果车厂没有给你一个合理的答复,你要留好所有的证据拨打12315、找汽车媒体解决。

西安奔驰事情我们不去学习,但是也看出我国汽车厂对待客户就是按闹分配行为!

在哪里投诉汽车质量问题,注意什么?

总的来讲,汽车质量***有以下几种情况

一、你觉得有问题,4S店检查出来确实有问题,那么就是正常的索赔流程,按三包法进行,一般就是先修,如果三次以上还没维修好,可以要求主机厂退车。可以适当的进行要求补偿,有的品牌为了满意度会有专项的善意补偿项目,但不是每个牌子都有,最重要的是解决问题。

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二、你觉得有问题,但是4S店非说是正常情况,那么可以去4S店的辖区工商再到质量技术监督局投诉,他们会出面调解,如果调解不成,会让你去做质量鉴定,根据质量鉴定的结果质监局会告诉你下一步怎么做,可以和车质网同步进行。

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三、每个品牌都有网上舆情监控部门,有些品牌公关做的好的,不一定有用,但也会引起厂家的重视,能起到一定的作用,但不能解决根本问题。

需要注意的地方,不管是投诉还是***,都要有充分的证据,以下几样东西都是必不可少的:1,购车***,证明这台车是在哪个地方销售的,是什么品牌,2,行驶证或大本,***,证明车是您的和上户日期,3,4S店的检查工单或维修工单,以及票据。

综上,车辆出了质量问题,可以通过,4S店,主机厂,购车4S店辖区工商局,当地质量技术监督局,以及媒体互联网等渠道进行投诉,但是最后真正给你解决问题的还是4S店和主机厂。希望能帮到您!

共享汽车靠谱吗?

题主你好! 我是被玩坏的汽车 !我来回答你的问题! 喜欢汽车的朋友可以关注我!

共享是个近几年新兴的词汇,其热度很高,如摩拜,ofo,哈罗等公司的共享自行车短短几年内铺满了城市的大街小巷,方便了人们的日常出行。无独有偶,去年沈阳街头出现了共享汽车,而且档次还比较高,是宝马车,这一下更是炒红了共享这个词,大家出于好奇,纷纷想体验一把共享汽车,圆一下自己的宝马梦。

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共享汽车好用。

1.共享汽车属于新兴事物,等发展良好还需一定时间。共享汽车毕竟和单车有很大的区别的。单车对用户的要求相对较低,你只需有一部可以扫码的手机就可以,虽然单车有规定用户年龄,但实际中好像也没有办法控制。而共享汽车就比较麻烦了,需要经过相对严格的审核过程,你要上传你的***,驾驶证,手持***照片等,且审核需要一定的时间,不能随传随用,对于急用车且未通过审核的用户来说,肯定是无法满足了。但我相信,随着共享汽车的不断发展,这方面肯定会改变,变得最大程度的满足用户需求。

2.用户用车费用较低。投入市场的这批共享宝马没有车钥匙,用户如需用车,只需通过APP扫码就可,这批共享宝马的收费标准为每公里1.5元,每天200块封顶。对于一批无车一族来说,不仅圆了 有车梦,还省去了好多用车一族经历过的上牌,审车,买保险,处理违章等麻烦。

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会不会给社会添新堵?

1.共享汽车目前能解决和不能解决的问题。能解决的问题。停车位相信是很多车主头疼的问题。共享宝马考虑到了这一点,在沈阳投放时,就提供了22万个免费的停车位,专门供共享宝马停放,用户如需停车,只需打开APP搜索附近的停车位即可。不能解决的是道路拥挤问题。目前,各大城市交通都比较拥堵,有时候短短几公里的路程楞是能开出一个小时,让不少车主烦闷。共享汽车的大批量投入必定会对城市交通造成更大的负担。

2.一些行业会面临巨大冲击。汽车租赁公司。如果将来共享汽车全面展开,大批投放的话,那估计汽车租赁这个行业将很难维持下去,目前在租车行租台宝马,费用大概几百到一千元,而且手续繁杂,费时费力,而共享宝马,每天最多200块就可以了。出租车行业。如果共享汽车大批投放,大家可能会更多的选择扫码开车,因为根据目前的收费标准来说,开共享汽车要比打车便宜不少。

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目前来看,共享汽车的大量使用还面临着很多的问题,还有很长的路要走,不是短时间就可改进完善的。当然,文章中列举的共享汽车的利弊仅仅是小部分,如果你有其他想法或不同观点,请在下方评论,大家共同探讨。

我是被玩坏的汽车! 希望我的回答对你有所帮助。如果你觉得文章内容对你有所帮助,那就烦劳点个赞咯!

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到此,以上就是小编对于汽车问答活动的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车问答活动的3点解答对大家有用。