摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆汽车问答的问题，于是小编就整理了3个相关介绍重庆汽车问答的解答，让我们一起看看吧。重庆车牌渝A好还是渝B好？当前成都和重庆哪... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆汽车问答的问题，于是小编就整理了3个相关介绍重庆汽车问答的解答，让我们一起看看吧。
重庆车牌渝A好还是渝B好？
渝A,因为渝A是老重庆的象征。老重庆是渝A，南边是渝B，西边的永川合川什么的是渝C。渝D是后来增加的，也是主城区使用的。渝E象还没出现。剩下的渝F是老万州及所属三区八县的，渝G应该是老涪陵片区的。渝H是老黔江地区的，好像是。现在大重庆范围内是通用，区县也可办渝A牌照了。
当前成都和重庆哪个汽车制造业更强一些？
我觉得提问题的人纯粹就是在故意找优越感哈，各个地区经济发展方向不一样，走的路线同样的不一样，比如浙江纺织产业牛逼，比如云南旅游***牛逼，比如 *** 果木产业牛逼，比如山西煤矿产业牛逼，这你重庆都能去比吗？说难听点，成都有成飞你怎么不去比，西昌有卫星发射基地你怎么不去比？各个地方有各个地方的龙头产业，这些东西有可比性吗？别在这些方面去找什么优越感，这些东西都是人文环境，地理环境，国家战略决定的，不是你拿来比较，寻找优越感的资本，四川拿得出手的重工业你重庆未必会有，重庆依托国家战略发展起来的工业四川一时半会儿也不会追的上，好好的调整一下自己的心态，同一个国家，同一个民族，还非得这样比来比去，有意思吗？还有我想喷喷那些说成都吸血鬼的那些***，没有一个区域带头大哥，在内陆城市你想站稳脚跟，获得更多***倾斜，你想都别想，羡慕重庆带动周边地区发展啥的，你怎么不看看人家重庆的地理条件？重庆是直辖市，地方就那么大点，他不往周边区县扩张，那就限制了重庆的发展空间，他必须得向周边发展，与其说是带动发展，倒不如说是吞并发展来的比较恰当，所以别去说啥吸血鬼了，那是你没了解大环境而说出来的傻话而已
成都民用工业都外迁了，除了龙泉驿那边有点汽车产业外，汽车制造业肯定和重庆不在一个量级上。
建国后，两个城市的定位本来就不一样。重庆侧重工业制造，过去炼钢厂，军工厂，各类制造工厂什么都有。总体来说，制造业重庆肯定远超成都。成都制造业的名片现在也就成飞了，国内最先进的战机就是成飞造。
毋庸置疑是重庆。中国四大汽车制造商——一汽、上汽、长安和东风——之一的长安就是位于重庆。重庆是我国的主要汽车产业基地，除了长安汽车总部位于此，还有很多国内外车企在重庆建立了生产基地，包括上汽、北汽、东风、众泰在重庆均有生产基地。
2018年，重庆市汽车产量172万辆，在我国排名第六，仅次于广东（广汽）、上海（上汽）吉林（一汽）、湖北（东风）和广西（上汽通用五菱）。而整个四川省2018年的汽车产量只有75万辆，不及重庆市的一半。
（2018年全国各省市汽车产量排行榜）
所以在汽车产业上，成都根本不是重庆的对手。不过以己之长比他人之短，胜之不武。任何一个地方，有自己的优势也偶遇自己的劣势。美国是全球第一经济强国，但他并非方方面面都领先于别的国家。比如他的纺织、钢铁产业肯定比不过中国。再如，浙江是我国工业发达省份，但他的汽车产业发展不如湖北。浙江的吉利汽车一年营业收入只有1000亿元左右，而东风汽车则达到了六七千亿元。
但如果对比航空产业，重庆则不如成都。成都的航空产业在全国都是走在前列的，其建立了省级航空产业园。军迷都知道，中国有两大军用飞机企业——成飞和沈飞。现在成飞已经走在了沈飞前头了。歼20就是成飞代表作。
重庆和成都的汽车制造业是有本质区别的。重庆有“长安”自主本土品牌，是重庆自有的汽车制造业。成都基本没有自主的品牌，也没有本土汽车制造企业，只是给外地企业提供土地，让别人建厂生产，别人遇到难处是可以拔腿走人的，这种情况多了。真正有实力的汽车制造强市，都有自己的汽车制造企业，如上汽、一汽、广汽、东风、长安等等，所以说成都的汽车制造业仍需要努力。
重庆原本是四川的一部份，***年直辖以后才正式脱离四川，可能也就在直辖了过后，重庆人才有现在的自信。
重庆的汽车制造业不应该跟成都比，成都算个毛啊！应该跟美国的底特律比，大家看福特啊、马自达啊、沃尔沃啊之类的汽车公司，哪一家不是在长安的代工之下冲出地球走向宇宙？
顺便再告诉大家一个小秘密：长安生产的面包车，现在还是全国第一，长安生产的小汽车，机油从来不会变得更多……
有车和没有车，有什么不一样？
有车和没车真的很不一样！
当初我打算考驾照的时候，是觉得自己的年纪大了，再不考的话，以后就没机会了。没想到在考驾照的过程中，一切都很顺利，所有的科目都是一次过。
拿了驾照后快一年才买车。刚开的时候，剐蹭了好几次，那时我都怀疑自己到底适不适合开车。后来开多了，车技就长进了好多。现在的我爱上了开车，我就喜欢开着车在马路上放飞自我的感觉。
有车后视野变得广阔了，以前想在休息日带着孩子出去玩，可好多时候因为不方便就只好作罢。现在只要有时间，随时都可以进行一场说走就走的旅行。有车给我最直接的感受是能够遮风挡雨，再也不怕淋雨受冻。还有就是家里有啥急事，能够随时开车就走。
有车后，脑子都变得灵活了，开车需要眼观六路耳听八方，注意力高度集中。慢慢的也锻炼了脑子。还有就是人都变得自信了，特别是在我们农村，女的很少有像我这么大年纪的人会***。有时候年轻人都向我投来羡慕的眼光。
有车和没车就是不一样，车子不仅能给我带来方便，而且还能带我去增长见识、开阔视野，更能让我增加自信，让我的生活质量和幸福感都大大提升。
肯定不一样啊！
2019年冬天，我下定决心去考驾照，那一年，我已经48周岁了。
女儿上大四了，马上毕业。买房子的钱已经还完，手里略微有点积蓄了。可以能买一辆便宜的汽车了。以前就想考驾照，就因为手里没钱，即使学了，也买不起，就一直搁置着。
老公对开车不热乎，10年前在我的催促下去报名考驾照，但科目一考了之后就不了了之了，白白扔掉了几千块钱。
为啥这把年纪了，还要去学车？
因为我深刻地感觉到没有车是真的不方便。我想去看妈妈，搭长途客车，想带东西真不方便。女儿下高铁后到家的这段距离，仍然不方便。
于是心一横，老公指望不上，自己学。
现在是真方便啊！
想去看妈妈，只要时间允许，开车就走了，想给妈妈带什么都行。
女儿下高铁，无论多晚，我都可以去接她。
最受益的还是老公，晚上喝醉了，让我去接他，鬼呗着还让送其他人。
其实最方便的还是我自己。冬天上班不用受冻，下雨不用淋雨了。
并且我还***着几年之后退休了准备自驾游的。
朋友们支持我自驾游吗？
有车和没有车明摆着就是一个有，一个没有。有车的人有几类，一类的因为搞运输的，需要以车为生活的工具。第二类是有经济条件，买一辆车代步，出行方便。有些人有车是需要，有些人是攀比，人家有，我也该有。须不知，也带来一些麻烦。有车，要用油，要买保险，要停车费，还有时不时的罚款。另外有的人是代款买车，还要还贷。经济上要增加很多负担。有条件的买车也要操心的。车辆维修，保养，洗车，停车，走在路上堵车…也很麻烦。没有车的，一是无经济条件，暂时不能买。二是有经济条件的，想到麻烦，不愿意买。没有车的，总觉得不大方便。特别是公交搭接不上地方，出行就很麻烦。没有车的好处是少操些心，乘公交地铁也安全方便。也不担心停车没地方，或停车不当被罚款。也不担心喝酒酒驾。总之有车和没有车的各有利有弊。这只是个人一点看法。
到此，以上就是小编对于重庆汽车问答的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆汽车问答的3点解答对大家有用。
