摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车文章问答的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车文章问答的解答，让我们一起看看吧。很长时间不洗车，汽车车漆就可能被腐蚀，是真... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车文章问答的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车文章问答的解答，让我们一起看看吧。
很长时间不洗车，汽车车漆就可能被腐蚀，是真的吗？
关于多久洗车这个问题，看似简单，其实还是有不少要说的。
首先说长期不洗车对车到底有没有伤害，答案是肯定有的，当然长期存放在***的车辆除外啊。
汽车在日常的使用当中，空气里面含有各种废气、油脂，贴附在车漆表面时间过长再洗车，会直接影响车漆的光泽度。如果遇到下雨下雪之后，雨呈酸性，雪里面含有融雪剂，这两种物质更能加速漆面老化。
我对车辆很在意，我总是觉得洗车会伤害车漆，因为在洗车时，洗车布内存有颗粒物，车漆表面也有泥沙，洗一次就会对车漆划一次，我原来有的时候两个月洗一次车（我是私家车，脏点不会有领导训斥，哈哈），但是洗车的时候我才发现，没有洗车确实没有对车辆产生划痕，但是洗完车发现由于长时间不洗，漆面老化严重。
尤其是鸟粪，如果在车漆表面存留时间过长，即使洗了车也会在车漆表面留下印迹，很难清除掉。
还有，夏天有很多人喜欢将车停在树下找个树荫，但是这是一件非常傻的事情，夏天温度高，树木经过阳光暴晒会滴下树胶，如果不是马上对车辆进行清洗，树胶长时间粘附在车漆表面，洗车的时候是根本洗不下来的，想弄下来除了抛光没有其他的办法。
总之，洗车太频繁，会加速产生汽车漆面的划痕，太久不洗车，车漆表面的附着物也会加速车漆老化，我觉得最合适的时间是7天或者10天之间比较合适，而且想要车辆一直崭新，应该在两个月给车打蜡一次。
谢谢邀请，很高兴回答你的问题。
长时间不洗车对汽车的车漆腐蚀是这个是分具体情况的。因为主要腐蚀油漆的不是因为长时间不洗车。是因为车身上有腐蚀性物质长时间不清理，会对汽车油漆产生腐蚀。
在我们日常生活中，最容易腐蚀油漆的就是鸟禽的粪便，树上结落的果实，下雨的时候的雨水，还有就是我们开车溅起的污水等等这类带有腐蚀性的物质了。
建议平时我们如果不经常用车的时候，我们有条件的可以将车停放在地下***。或者我们也可以给爱车盖上车衣。这样能够一定程度的减少腐蚀性物质溅落在我们的车漆上面。如果我们发现了车上有鸟粪呀。我们也可以先用湿纸巾擦拭一下。毕竟不是每个人都那么有时间每天出门给车辆来个整个冲洗的。
希望我的回答能够帮助到你。更多汽车相关问答可以关注我，换衣大家一起讨论，一起学习。
肯定的，我们初中都学过溶解和渗透，各类物质混合在一起时间短可能看不出效果，但长时间肯定会逐渐混合成特殊物质或混合体，建议别长时间不洗，到底多长，我想几个月是没问题的，所以不要太担心
作为一个老司机，这个问题的结论是，在绝大多数情况下，长时间不洗车，对于车漆是不利的，会导致腐蚀。
腐蚀从汽车出厂的时候就已经开始，温度，高湿度，紫外线，酸雨，鸟粪，树胶都会对漆面造成腐蚀。只是不同地区，不同环境所造成的腐蚀速度或者说强度不同。
工业城市尤其是靠近化工厂，重金属厂，汽车漆面，底盘，排气等部位的腐蚀速度比其起旅游城市，会高出数倍到十几倍。
洗车——毫无疑问是一个保护车漆的好办法，就像人要精彩洗澡，去除污渍，残留在表面的有害物质。
但是比如在 *** ，***，内蒙等沙漠或荒漠地区的车主来说，洗车一方面比较奢侈，另一方面，意义确实不那么大。干燥的环境反倒有利于车辆保持良好的工作状态。此时，风沙的打磨对于漆面的损伤或远大于内陆或沿海地区。
针对这种物理伤害，只有把车停在***，或者***车衣，能够在不用车时，增加对车辆的保护。（切勿在户外使用车罩，细小沙尘会在车罩和漆面表面因为风动来回摩擦，加快漆面磨损）
对啊 但腐蚀程度无法用肉眼辨别。这儿提供一个小方法，将车洗干净后用手指插入烟盒外的塑料包装袋内去触摸车身漆面，感觉到不平时，车身漆面需保养。
不经常清洗车子，车漆肯定会被腐蚀或造成一定的生锈。 车辆经常日晒雨淋，车上本来灰尘就很多，一经下雨灰尘层油泥，这时候这层东西长期下去会对车漆内部造成一定损伤。部分工业的地区的雨水中酸性较高，这些酸雨附着在车上，虽然短期内看不出什么，但是长期下去，会出现车漆氧化腐蚀等问题。
自动挡车子挂前进挡的时候，因为坡度太大，导致溜车，对车子有没有影响？
自动挡车子挂前进挡的时候，因为坡度太大，导致溜车，对车子有没有影响？坡度太大导致溜车，是人们经常看到和发生的事情。就离合器而言存在三种情况下的溜车现象，即离合器彻底分离下的溜车，离合器处于半联动下的溜车，和离合器全联动下的溜车。现在就这三种溜车情况下具体对车辆有何影响与大家共同解析探讨一下。
- 坡道上离合器分离状态下的溜车:
如果是在坡道上的车辆离合器处于彻底分离状态下，且车辆又是挂入前进挡时，发生了溜车现象。凡是齿轮啮合的变速箱，在车辆后滑时会有反作用力于齿轮，只是反向旋转而已，对齿轮并无多少影响。而对于CVT链带传递动力的变速箱，因车辆后滑并没有继续爬坡的相***力，链带与锥形盘之间不会有滑动，是没有影响的。
- 离合器在半联动下的溜车
车辆在坡道上离合器处于半联时的溜车现象，发动机是在正常运转，由于给油的滞后性，使车辆动力得不到提升，克服不了下滑力溜车。这时如果继续猛给油提升动力爬坡，就会加大对离合器片的磨损，离合器片比平时磨损大，或因摩擦产生的高温有烧蚀现象，长期行为影响离合器片的使用寿命。。对于齿轮变速箱并无影响，对于CⅤT变速箱，链带与锥盘会存在一定的轻微滑动，而产生不利因素。这种不利因素在本次后滑中可以忽略不计，如果是长期有这种行为，日积月累会缩短其使用寿命。CⅤT变速箱就是要避免猛加油来廷长使用寿命的。
- 离合器完全啮哈下的溜车
离合器完全啮哈仍会下滑，这种情况一般是车辆载货量重，或是坡道非常陡，或是挡位选择的不合适、再有就是给油的时机不对，才会有的现象。对于是用液力变矩器的变速箱，虽然液力变矩器在低速或爬坡中有2.4倍的增矩，但它是有限的，如果是在加大油门时仍遏制不住车辆下滑，长时间加油就会出现液压变矩器产生温度开高打滑而损坏如，AT变速箱等。CⅤT变速箱虽然有过热保护和对链带的夹紧力，但存在链带打滑现象却壁免不了，损害是存在的，只是程度不同而已。双离合变速箱同样有烧蚀离合器片的危险。
总之，在爬道上车辆后滑时，应及时釆取制动停车，重新起步。最好不要在车辆下滑时，加大对发动机的给油量增加动力长时间的抗衡车辆的下滑力，这会使车的某些部件有一定的损伤。虽然这次的损伤在这次的上坡行为中微不足道，但日积月累就会使有所显现了。现在的车辆都有上坡***功能，它有2秒的时间对车辆产生制动，有助于坡道起步。
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