摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车付费问答的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车付费问答的解答，让我们一起看看吧。轮渡汽车收费标准？陆续有城市公交车全免费，... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车付费问答的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车付费问答的解答，让我们一起看看吧。
轮渡汽车收费标准？
根据广东省琼州海峡轮渡运输管理办公室***上的资料，总费用=计价重量×（船舶运费+港口作业包干费+货物港务费）+价格调节基金。
普通货物：船舶运费31元/吨、港口作业包干费4.5元/吨、货物港务费0.5元/吨，合计36元/吨。（卡友实际缴纳的标准是船舶运费32元/吨、港口作业包干费5元/吨、货物港务费0.5元/吨）危险品货物：船舶运费60元/吨、港口作业包干费10元/吨、货物港务费0.5元/吨,合计70.5元/吨。
装载货物车辆长度超过18米或货物超过车箱长度的车辆，每超车箱计费吨增加1吨（不足1米按1米计）；装载货物车辆宽度超过3.1米或装载货物宽度超过3.1米，按超宽计费，即过海车辆计费×1.5；对长度超过18米，同时宽度又超过3.1米的车辆按过海车辆计费×2.5。
含有“≥”符号的车辆表示该类车的计价重量有一个最低值，低于该数值按最低值计费。
一天220元车辆通行附加费
除了上下岛的轮渡费用外，外来机动车辆在海南岛每待一天还需缴纳机动车辆通行附加费，目前的收费标准按日征收是11元/吨，半挂车每待一天大概需要交220元，费用在出岛时结清。
那么柴油车辆的缴费吨位是如何核定的呢？根据官方文件载货类汽车（包括客货两用车）按照核定总质量的一半核定征费标准计算。牵引挂车按照牵引车整备质量与准牵引总质量之和折半核定征费标准计量。无准牵引总质量的，按照挂车的装载质量和整备质量之和计算准牵引总质量核定征费标准计量。
机动车辆征费标准计量20吨以下的按照全额计征，超过20吨的按照20吨计征，所以一般半挂车基本都是按20吨计算。在这里要提一下的是，有卡友表示这个按天算的费用在出港时找黄牛的话，可以少交一些。
陆续有城市公交车全免费，有什么好处和坏处？
有多少人整天吐槽老年免费公交卡。这次总算尘埃落定了。从60岁就开始了老年免费。这跨度之大，动作之快让很多吐槽者很意外。利弊自然公存。公交公司一定会做好相应调整，适合各类人员出行。公交方便了，私家车出行少了。这不是利国利民的好政策吗？***做出的决定定是经过调研，让绝大多数人受益。至于要想每个人都满意。这是不可能的。
全国各地大小城市不断的让年过六十岁的老年人免费乘坐公交车。好处和坏处各有这么几点；
一，体现了党和***对老年人的关爱和照顾，让整个社会形成一种尊老爱幼的良好氛围。让每一个老年人都能感受到，党和***执政为民在各方面体现出为民谋福祉的实际行动。也是党和***对老年人曾经给国家和社会，做出很大贡献的一种回报！弘扬中华民族优良传统美德，尊老敬老的具体落实和褒奖。
二，减少了私家车道路拥堵和废气排放量，有利于环保和空气净化。
三，让老年人接送孙辈上下学更安全便利。减少老年人出行的开支费用，让利于民。
存在的问题和不利因素也有这么一下几点；
一，有些老人在上下班高峰期挤占有限的公共交通***，增加了很多交通财政开支费用。不利于年轻人快节奏的工作生活环境。
二，有些老人为老不尊，有事没事爱乘坐公交车到处瞎逛，甚至在公交车高峰运营期抢占有限空间，有时候倚老卖老，出言不逊，让人生厌。
三，由于老年人行动迟缓，无形中在乘坐公交车上下车时耽误时间较多，浪费其他乘客的宝贵时间，甚至延缓耽误年轻人正常上下班时间，不利于社会整体工作环境，间接的等于干扰了社会和谐发展。
四，增加了公交车安全运营风险，由于老年人年老体弱，本身出行乘坐公交车就存在引发到站停车碰撞摔倒，和引发疾病的风险，一旦摔倒或发病势必造成对社会和家庭的额外经济负担。
综上所述，纯属个人观点和看法，如有不妥，请多指教！
到此，以上就是小编对于汽车付费问答的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车付费问答的2点解答对大家有用。
