摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车油品问答的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车油品问答的解答，让我们一起看看吧。汽车加油，油号越高对汽车越好吗？车辆机油出... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车油品问答的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车油品问答的解答，让我们一起看看吧。
汽车加油，油号越高对汽车越好吗？
谢邀请，这个说法是错的，以前都说加高标号的汽油，车辆跑着更加有劲，其实这个说法是错的，首先车辆加油都应该按照油箱盖上的指向，去加该加得油号，你比如油箱盖说的是加92号以上的汽油，加油最低得加92号汽油。
92 95 98号汽油都是90号汽油加添加剂调制而成的，标号越高的汽油辛烷值和抗暴性是不一样呢。
所以汽车加油应该加适合自己车辆的汽油，不要一味的去加什么高标号的汽油，适合自己的才是最好的。
我是何遇M，这是我的一点见解，希望对你有所帮助，如果回答的有什么不足之处，请在下方评论区留言，谢谢。
并不是油号越高，对于汽车越好。你让奇瑞QQ加入98号汽油，但他的发动机根本不需要这样的油品，还会造成发动机工作不好。如果你是涡轮增压发动机最好加95或是***号汽油，一般来说，10万元级别不带涡轮增压，92号汽油足以应对
答案是错误。选择燃油标号的高低取决于发动机压缩比的高低。高标号汽油燃烧速度低，可防止爆震，适合高压缩比的发动机，动力大，燃油经济性好，。低标号汽油燃烧速度快，适合低压缩比发动机。如果选错燃油标号，都会产生燃烧不充分现象，影响发动机的动力。建议严格按照厂家规定，该加几号油就加几号油。汽油只选对的，不选贵的。
有很多车友都觉得汽油标号越高，质量就越好，认为给车加标号高的汽油就是对车好，其实根本就不是这么回事儿。
那汽油标号到底是什么意思呢？标号不同的汽油有什么区别呢？
今天涡轮之家就给大家好好讲讲。汽油标号和汽油的纯净度，以及质量标准几乎是没有什么关系的。
汽油标号，可以简单的理解为汽油中辛烷值，辛烷值代表着燃料的抗爆性。95号汽油的抗爆性要比92的好，但这并不代表95的质量就比92的好，95号汽油的提炼工艺和添加剂，要比92的复杂一些，所以价格也比92的贵。汽车发动机内，当汽油雾化混合空气，变成混合气体进入汽缸之后，活塞在压缩行程中将它压缩，火花塞将压缩过的高压混合气点燃，燃烧所产生的压力，就会转换成发动机运转的动力。
这个问题真不好说，因为没有厂家明确给出结论，不过以我日常用车经验来看我认为在某些情况下更高标号的汽油能带来更好的动力和驾驶体验，至于对发动机的影响我认为可能会有那么一丁丁点好处，但是损害应该不存在的。
高标号汽油主要是抗爆震性能更好，这是个很有趣的现象：我们都知道做功冲程混合气燃烧推动活塞做功，但是你知道吗？火花塞并不是在做功冲程点火的，而是在压缩冲程末端就开始点火了，这叫点火提前角。其原理很简单：压缩冲程末端提前点火，靠近火花塞的混合气先点燃，产生小的火焰，然后引燃全部混合气达到最大程度燃烧，这需要一个过程，在这个时间里活塞到达上止点并且进入做功冲程开始向下移动，此时缸内压力最大，如果刚好此时达到最大程度燃烧的话爆燃的能量利用率最大。如果在活塞开始下行时点火的话达到最大程度燃烧时活塞可能已经下行一段距离了，这时候缸内压力降低，混合气爆燃能量利用率就不高了。
但是用低标号汽油时提前点火可能会引起爆震，火花塞刚一点火就瞬间引爆大部分混合气，这时候爆燃能量会阻止活塞上行，相当于起了负作用。这时候发动机会震动，而位于缸体上的爆震传感器会捕捉到爆震并给行车电脑发送信息，行车电脑会缩短点火时间，这样以来动力性略有影响。而使用高标号汽油的话不容易产生爆震，这也是为什么一些车加了高标号汽油后感觉动力更好了。
很多车都是建议使用多少号以上的汽油，只要求了下限，并未要求上限，所以说加高标号的汽油应该不会对发动机产生坏作用。但是使用高标号汽油的好处我觉得就是对某些发动机来说可能会带来更好的动力表现，想要类似于灵丹妙药大力丸之类的明显好处我觉得不存在，毕竟厂家设计的标号就可以满足需求了，仅仅提高标号不会有这么神奇而明显的效果。
我觉得日常用车按照厂家要求添加合适标号汽油就行了，更应该引起注意的是要到信誉好的加油站加质量好的油。我们老家镇上有一个加油站，汽油质量太差，只有一些拖拉机和摩托车去加油，但是自从国道修好以后车流量暴增，很多外地车都到这里来加油，因为他就在国道边，现在生意爆满，可以说一个月把之前一年的油都卖了。而附近居民没有人给汽车加它的油。所以说汽油质量远比标号对汽车影响更大。
车辆机油出现乳化，危害很大吗，怎么看机油是不是乳化了？
先来解释一下什么是机油乳化：
机油乳化就是机油里混入了水分，机油里的水分又一直挥发不掉，就会让机油出现白色的乳化现象。
机油乳化的危害:
机油乳化肯定是有危害的，因为乳化后的机油润滑性会变差，发动机工作时不能很好的起到润滑作用，可能会损害发动机。所以一旦车辆出现机油乳化的现象，车子里的机油肯定是不能用了，必须得及时更换，还要检查原因！
那怎么看机油有没有乳化呢？主要看两个地方：
一个是机油盖，如果机油盖内表面有大量的白色泡沫，那说明机油质量肯定不行了。
第二是看机油尺，把机油尺***看看底部附着的机油，如果是奶状的液体，那就是机油乳化了，得抓紧时间去店里查一查！
原创不易，觉得不错就点个赞吧！我是爱开车的小美！
机油为什么会乳化？
机油乳化，一般指机油中掺入了汽油、水分、冷却液等杂质，至于杂质是如何进入盛载机油的曲轴箱，成因就比较复杂了。现在的车辆发动机大多***用缸内直喷或混合喷射技术，直接喷射到气缸内的燃油雾化不充分，就会附着在温度相对较低的气缸壁上，形成所谓的"湿壁"现象。这部分未被充分燃烧的汽油，随着活塞的往复运动，通过活塞环与气缸壁间的缝线，渗入到曲轴箱内部与机油混合，就造成了机油乳化或增多。其次，汽油燃烧后生成的二氧化碳和水蒸气，也可能窜入到曲轴箱内，造成机油乳化。正常情况下，由于挥发温度的不同，混入到机油中的液态燃油及水分，会随着发动机机油温度的升高而蒸发，再通过PCV 系统再次被引入燃烧室被二次燃烧掉。但是在低温环境下的短程行驶，发动机无法使机油达到理想的工作温度，这便导致机油内的其它液体无法完全挥发出去，久而久之杂质就在机油中沉淀了下来。
轻微乳化不妨多跑跑路
值得注意的是，大部分车辆是机油盖和机油口有乳化现象。
"机油乳化"和"机油加注口盖乳化"是完全不同的两回事。如果是“机油加注口盖乳化” 是由于发动机内外温差大，曲轴箱废气中的水蒸气上升至发动机最顶部的机油盖口处后出现冷凝，与残留在此的机油混合，就出现了大家看到的"机油乳化"现象，并不会对发动机造成实质性的不良影响，车主也无需过多担心。
遇到机油加注口盖乳化，只需把车辆正常行驶一段时间，或者让发动机拉一下高转速，乳化物便会随着发动机机油温度升高而消失。
另一种情况“机油乳化”，情况则复杂得多。需要通过机油尺探测，如果抽出的机油尺上附着的机油也呈乳白色、并且带有汽泡，那么证明机油确实变质了，会对机油的润滑性能造成较大影响，对发动机也会产生零件磨损，建议到4S店检查。
除去车辆本身的故障原因或制造瑕疵，良好的用车习惯是防止机油生变的主要办法。开车前热车几分钟，有助于提升机油温度。多跑跑高速，多跑跑长途，不仅有助于延长发动机的使用寿命，还能使其动力性能保持在一个比较好的状态。
到此，以上就是小编对于汽车油品问答的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车油品问答的2点解答对大家有用。
