摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车发动机专业知识问答的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车发动机专业知识问答的解答，让我们一起看看吧。汽车发动机温度过高的原... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车发动机专业知识问答的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车发动机专业知识问答的解答，让我们一起看看吧。
汽车发动机温度过高的原因有哪些？
一、因安装问题造成的水温过高。
(1)水箱离发动机距离过大，风扇在风圈外，可通过调节水箱安装位置解决;
(2)空调冷凝器挡在了水箱前面，有两个解决办法：一是若发动机舱内有足够空间的前提下，改变空调冷凝器的安装位置;二是若发电机发电量充足，在冷凝器前加装电动风扇。
二、因使用保养问题造成的水温过高。
(1)发动结构紧凑，相应水道细小，在南方地区，必须加软水或蒸馏水，避免水道内结水垢;北方地区，需到维修站或正规修理厂加注正品冷却(防冻)液，避免缸盖腐蚀。
(2)在发动机放水，或发动机缺水过多，第一次水加满后，发动机内的空气可能未完全排出，若不***取措施，可能造成气阻，使发动机温度过高。解决办法是：加水后，将发动机运转几分钟后，打开加水口盖，再次将水加满。
(3)汽油达不到规定标号(原则上不允许使用)或点火时间靠前，可导致发动机爆震，使水温过高，解决办法是：调整分电器，适当延后点火时间。
(4)每日出车前检查机油和水，确保水箱内加满水。
(5)风扇皮带过松，可导致水温过高。可适当调整皮带张紧度。
三、部分零件故障可能导致水温过高。
(1)若带空调怠速过低，可导致水温高，应检查空调怠速提升器工作是否正常;
(2)缸盖平面不平，或缸垫被冲，可导致水温高。检查办法是：发动机冷车时，打开加水口盖，起动发动机，若水箱内有气泡涌出，则可能是该问题。
(3)发动机冷却系统的零件故障(如节温器、水泵和风扇离合器等)，可导致水温过高，应检查并更换相应零件。
扩展资料：
一、汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。
二、根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
三、常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。
四、汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。
五、汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机。热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。
发动机冷却液不足，主要检查冷却液的液位，缺少冷却液肯定温度高，甚至开锅，冷却液有一定的正常消耗，经常缺少，就有可能渗漏了，所以要定期检查。
还有就是电路问题了比如 水温传感器，水温传感器是检测发动机实际水温的，在发动机缸体上安装，一般有的安装一个，有的两个，它有问题，或者线路有问题就不能很好的传送给电脑信号，然后电脑就不能控制电子风扇启动降温，不能实现燃油修正，电脑板子有问题同样风扇不转，或者长转。
水温表发生故障，水温表指示不准，指示的高，实际温度没有那么高，
水箱前面太脏，或者散热窗损坏，水箱有水垢，堵塞水箱，堵塞散热窗，风扇长转，不通风，不能很好的降温。
节温器故障，节温器打不开，水温达到82度左右，节温器应该打开，让发动机大循环，打不开就水温高，风扇长转水温下不来，仪表指示过高检查上下水管温度是否一致，就能检查出来。
长时间低速大负荷行驶，负荷太大有关联，
点火时间过早或者过晚，混合气过稀或者过浓，都有影响，燃烧不充分，造成发动机温度过高。
风扇性能转的慢，有低速，没高速，三元催化堵塞，水泵工作不佳，手泵叶片缺失，循环慢，缸垫漏气，冷启动有气泡，打着车，加油门反水！水箱有空气，排出多余气体！等等，还有很多…
到此，以上就是小编对于汽车发动机专业知识问答的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车发动机专业知识问答的1点解答对大家有用。
