摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于悟空问答汽车的高速发展的问题，于是小编就整理了4个相关介绍悟空问答汽车的高速发展的解答，让我们一起看看吧。汽车行业一般工作要多久... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于悟空问答汽车的高速发展的问题，于是小编就整理了4个相关介绍悟空问答汽车的高速发展的解答，让我们一起看看吧。
汽车行业一般工作要多久才可以转正？
因为我自己也算是一个老汽车人了，很高兴被邀请来回答这个问题，先感谢悟空问答
对于多久转正主要看岗位，如果是经销商一线岗位的，例如销售顾问，售后顾问等正常都是在三个月左右，如果是管理岗位的，例如销售经理等一般是在三个月至半年，如果是学习岗位的，例如销售助理等，至少半年，因为完全没有经验转正是比较困难的
因为我哥在厂家体系工作，那么对于厂家的话，正常也都是三个月试用期，表现合格就可以予以转正啦
希望回答对大家有帮助
老家前面建高速的，能不能干点什么挣钱？
建个收费站，这个肯定赚钱！那来钱哗哗哗的，钱不够也会有人来投资！当然这是开玩笑的！我也不知道你老家的地理位置如何，如果我老家通高速，我肯定搞休闲旅游民宿，现在家乡发展好了，但交通实在不方便，别人找也不好找！在外面总有种流浪的感觉，家才是永远的根！恭喜你，家乡好了，心也近了，可以回家陪伴爸妈，吃自己种的菜，自己养的鸡，养条狗狗守家门，走到外面叫一声，就来陪伴你！好想回家，可孩子小，走不了！
感谢邀请。
高速路边的确不好做生意(主要是为安全着想管控严格），但有的地道不一样，例如墨轩老家高速线路(成乐高速)沿线出入口附近就有好几家餐馆(是在高速路内还是入口处，具***置记不清楚了）。一块硬化路面，一两间房，售卖零食，水，当然重点卖主食，掐着客运车辆时间售卖餐点。
每次坐客车来往时，师傅都会把车开进餐馆门前，休息二三十分钟，不买点都过不好意思的感觉。当然怎么开摊设点以及让车往特定的地方走这其中的缘由就猜不到了。
总之这比生意还是可以的。一家人忙活，遇上繁忙的客运线路，收入相当可观。
我是墨轩，每天都活动在悟空问答，跳跃在生活琐事之间，加个好友一起学习吧。
古代的战马一般连续可跑多少公里？
兵法曰：“日行三百里,必阙上将军。”三百里就是极限了。古代骑马行进最快的就是驿马，最高的是800里加急的传递，但是不是一匹马，而是要在中间路过的驿站不断换马的。马毕竟是动物，体力是有限的。
古代战马每天能跑多远，急行军能跑多远？
古代行军不是看马匹的，马匹都是小跑而已，主要是看步兵行军速度，所以最多一天行军150多里，虽然可以行军更远，但是多日急行军士兵身体会受不了的，一般都是限制在150里以下。
精兵军队，一些步兵里面精选出的精兵步兵军队，一天可以急行近250里，不过组成这种精兵的都是30岁以***质较好的年轻人，跑累了睡一觉第二天就恢复了。
专门的骑兵部队则要快得多，一天400里左右，不过骑兵这种速度也只能急跑两三日，如果加快600里800里中途必须要换马匹才行，马匹的耐力并不比士兵强多少。
古代的马一天能跑多少里？
马的速度20-60公里，一次最多连续可以跑60－100公里。当然如果不心疼马，一晚上跑300公里撑死，马也掉膘，估计要个把月才能恢复。一般情况下连续跑30里，古代驿站，大概30里一个，也就是说，快马加鞭，30里后马就得休息，如果要保持高速，只有换马匹。估计古代战马可以连续不停跑30里.。
行军的话：夏侯惇三日五百，六日一千，被称疾行将军。大概是14里，即7公里。行军要比单人骑马慢很多的，而且马不可能连续奔跑几个时辰的，那样马就废了，最好一人三骑互换。
古代最快的是800里加急，指的是一天跑400公里，这就是神速了，一路上每10公里换一次驿马，有时还经常跑死马。
古代各个地方马的速度对比
蒙古马8小时可走60公里左右路程.
三河马跑70秒可跑1千米.
伊犁马载80千克物体可以7小时跑120多公里.
汗血宝马日行500公里.
普通骑兵大致是每天30---40公里。
马的耐力不足，24小时最多能够跑400华里即200多公里，这个速度跑两三天就要休息一段时间。
这个数据是现代马术长途比赛的距离，沿途有充足的精饲料供应，有兽医服务。
驿站是利用马匹的短距离高速冲刺，平均每20-30里设一个驿站，驿站养多匹更换的马，可以利用马匹的短距离高速冲刺速度不断换马运送信件。
古代官方的急件，有六百里加急、八百里加急几个不同级别，据我所知，八百里加急是最快的，一路上换人换马的运送急件，一整天不过800里。而这一整天时间，至少要换15次马，5次人。
单人单马，是不可能达到这个速度的。
结语
一般来讲，马奔跑时的时速大约20公里/小时，最快的能达到60公里/小时，而行驶距离大约是100公里，行驶时间为5-6小时。
作为食草性动物，马的能量来源很慢，而奔跑需要消耗更多的能量，所以这就在很大程度上局限了马的行驶距离，而且马的品种不同，体格相差很大，这些都造成了不同的马匹行驶距离的不同。
马匹中跑的最快的是英国的纯血马，但是持久力差，相比之下，***马是跑的又快又持久的。
这是个好问题。战马是从马匹中挑选身强力壮的，耐力和爆发力都比干农活的马要好的多。可以连续跑多少公里，这个要看不同情况了。只统计轻甲骑兵，重甲骑兵没法统计。
先看几个历史上骑兵的行进记录。
1、公元121年河西大战，汉朝名将霍去病带骑兵从陇西出发，六日转战山千余里，周秦汉1里相当于现在415.8米，当时千里相当于现在415.8公里，大概每日70公里。（汉军骑兵人均2匹马）
2、公元1220年，灭掉中亚花剌子模后，蒙军突击攻占北俄罗斯，日均进攻速度达到80公里左右，这是进攻速度。
急行军速度更快，公元1241赛约河之战，速不台3天时间就从鲁斯卡山口越过喀尔巴阡山地，来到多瑙河流域的匈牙利首都格兰城附近，行程近300多公里，大概每日99公里。（蒙古军队人均3匹马）
3、汉朝末年，曹操追击刘备，一日夜行300里，相当于现在的120公里，这是骑兵单日极限速度了，只能保持一天时间，所以诸葛亮说其势曾不能穿芦蒿。（单人单骑）
4、955年，拜占庭帝国的阿勒颇被围攻，皇帝巴西尔二世，15天急行军1200公里，日均80公里。累死了一大半马匹，只有1/3的军队到达目的地（显然这个也是骑兵人均2匹马，比霍去病走的更快时间更长，超过骑兵极限了。）
5、1495年明弘治八年，吐鲁番攻占哈密，明军3000骑兵从嘉峪关出发，14天急行军600公里，期间和蒙古骑兵汇合修整除去1日，加上经过戈壁滩带的水多，日均大约46公里。
6、1644年山海关之战，八旗军12天，行程450多公里，日均38公里
7、1673年，康熙年间爆发三藩之乱，前锋营只用25天从北京行军到荆州，几乎是直线行程，约1200公里，则平均每天前进约48公里。
8、1806年，缪拉率领骑兵追击普鲁士军队，在一月内行程约1200公里，平均每天前进40公里。
以耐力闻名的汗血马，挑战赛其长途行走的世界记录是84天4300公里，日均51公里。而人类极限耐力挑战赛的世界记录是， 41天跑完4345公里，每天106公里。军马要带东西，肯定比不了挑战赛的速度和行程。
古代骑兵养马用马经验丰富，之所以不同的行进速度，肯定选的是最优结果，不同距离，根据人均马匹多少，选的最优速度。
总结:
一人一马，日行军大概40公里，极限距离1200多公里。
一人两匹马，日行军速度70公里左右，极限距离只能更短，约500公里。
一人三匹马，日行军接近100公里，极限距离只有300多公里了。
一人一匹马，日行军120公里，极限距离就是120公里了。
平时行军都是很慢的，养兵千日用兵一时，打仗时都是极限速度。一场大战十多天时间的话，跑下来，人瘦几斤，马瘦几十斤。
我提干刚分到边防派出所时，所里也养了20匹马，用于边防巡逻，那时的马己不常用，一个月最多能出去用一次，所以我想肯定不能和战时相比，记的有一次所里一名战士骑马也就跑了五六公里，回来时马身上的汗水多就像刚洗完澡，所以从我的角度看，马能连续急跑十公里就很不错了。当然我不会骑马，也没养过马。
来来来，作为一个明末军户的后代，我来告诉你。首先，古代的战马行军一般不能跑，而是走，四蹄快速的行走，一般是60到70公里（日）。如果想要达到120公里，就得有三匹马，一匹驮物，两匹换乘。上诉两种情况马每日还要有一餐细料，否则没有战斗能力。最高的标配是三匹一人，一匹驮马，一匹乘马，一匹战马，小步快走，御敌换乘战马，想想古人打仗也是在烧钱啊！
古代战马一天跑多少，今天的人说不多清楚。我们不是专业的，只能请教专业人士。
马跑的最快时候，一个前蹄先着地，其它三蹄交替着地，最耗体力，一小时跑30多公里，持续跑七八十里能累死！
澳州马初速快，但持久力不如蒙古矮马。
马最合理的跑步方式是四个蹄两个两个的交替着地,亲自问过一个骑马的，从早晨4点出发，到晚上10点，走180里，其中一多半为山路，如果是平地应超过220里。
古代战马不仅驼人，马还要披甲，平常平民骑马也就负重140斤，但战马负重200斤一260斤，古人一人二马或三马，交替着骑，据说日行150里就不错了，急行军250里不能持久，也就能跑一两天。骑兵一人一马一天也就百来里，每两三小时要喂一次，放开带子让马放松一会。
你认为旅游业未来的发展趋势将会如何？
中国旅游从“旅游事业”到现在的“旅游产业”，从理论到实践，现在有“旅游12要素”在指导。即旅游产业应完整包括“食住行娱游购商养情闲奇学”十二个行业，是第三产业中的综合行业。
所以，您问到“旅游业发展趋势”，是指“泛旅游”还是“旅游本行”？抑或“旅行票务”？问题不明晰，我就泛泛而谈了。
上游的土地一级开发和二级开发，一般称“旅游地产”。这个行业目前已经从“蓝海”步入“红海”，地产为主的上半场，已经悄然过度到旅游为重的下半场。
再就是旅游景区营运（营运与运营不同），这目前可以说是“风口”，连“猪”都没有。近年来的全国旅游开发热，再加之旅游业进入“倒三七”（半自助游和自助游占70%），互联网+的极大冲击等因素，原行业人才理念跟不上，而前些年开发项目逐渐进入营运期，整个行业人才很缺。
下来就是围绕产品端和服务端的“大服务业”（包括人工智能和云计算在内的新经济），才刚刚开始。
上述回答，希望您可以满意。
不明白的，欢迎私聊。
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旅游业还处于高速发展期，特别是对于刚刚富裕起来的中国人来说，旅游业方兴未艾，还有巨大的发展潜力。我认为旅游的未来发展趋势主要有以下几个方面的发展方向。
一、旅游会更加向多样化的方向发展
多样化的发展方向既包括旅游方式的多样化，也包括旅游目的地的多样化。特别是空间技术的飞速发展和载人航天技术的更加成熟，未来太空旅游已经不是梦想，到月球转一圈或者星际旅游都不再是梦想。天空旅游，深海旅游都成为可能。
二、旅游的个性化定制与大数据结合
旅游更具有目的性。旅游公司充分利用大数据信息，向游客提供个性化的旅游方案日益简单，也更具有针对性和可操作性。智慧旅游的双向性更加成熟。一方面是旅游公司充分利用网络信息的智慧化发展方向，向游客提供全方位的服务，一方面游客自助选择的旅游目的地和旅游项目也更加精准，更加有目的性，有针对性地进行预订和实施。
三、自由行更加开放和个性化
交通的便利和互联网技术的更加普及和升级，使更高级的自由行更加便利化，旅游目的地的禁区会越来越少，各种旅游方式、交通工具日益便利化，空中、陆地、水下都成为平常人家可以游玩的地方。
到此，以上就是小编对于悟空问答汽车的高速发展的问题就介绍到这了，希望介绍关于悟空问答汽车的高速发展的4点解答对大家有用。
